Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si NIO ET5 o SERES 5 encaja mejor con tu estilo de vida.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
NIO ET5 tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 48300 €, mientras que el SERES 5 cuesta 68000 €. La diferencia es de unos 19726 €.
En consumo eléctrico, ambos modelos están igualados – unos 18.60 kWh cada 100 km.
En autonomía, el NIO ET5 ofrece un rendimiento distinto mejor: alcanza hasta 590 km, unos 160 km más que el SERES 5.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el SERES 5 tiene una ventaja ligeramente: 585 HP frente a 490 HP. Eso supone un aumento de unos 95 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 es apenas perceptible más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 4.10 s del SERES 5. Es aproximadamente 0.10 s más veloz.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 200 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el SERES 5 empuja distinto con 940 Nm frente a 700 Nm. La diferencia ronda los 240 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el NIO ET5 es casi imperceptible más ligero – 2215 kg frente a 2360 kg. La diferencia ronda los 145 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET5 ofrece casi imperceptible más espacio – 386 L frente a 367 L. La diferencia es de unos 19 L.
En capacidad máxima de carga, el NIO ET5 es evidente mejor – hasta 1135 L, unos 412 L más que el SERES 5.
En capacidad de carga útil, el NIO ET5 claramente perceptible se impone – 475 kg frente a 375 kg. La diferencia es de unos 100 kg.
El NIO ET5 resulta ser domina la comparación y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el NIO ET5 demuestra ser el modelo más completo.
El ET5 ha llegado para revolucionar el mercado de los sedanes eléctricos, combinando un diseño moderno con una eficiencia excepcional. Su interior, elegante y tecnológico, ofrece una experiencia de conducción única que satisface las necesidades de los conductores contemporáneos. Además, su autonomía optimizada permite largos viajes sin preocupaciones, convirtiéndolo en una opción atractiva para quienes buscan sostenibilidad sin sacrificar el desempeño.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
48300 - 69700 €
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Precio
68000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Consumo kWh/100km
18.60 kWh
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Autonomía eléctrica
456 - 590 km
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Autonomía eléctrica
430 km
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Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
2215 - 2235 kg
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Peso en vacío
2360 kg
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Capacidad del maletero
386 L
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Capacidad del maletero
367 L
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Longitud
4790 mm
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Longitud
4700 mm
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Anchura
1960 mm
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Anchura
1930 mm
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Altura
1499 mm
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Altura
1625 mm
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Capacidad máxima del maletero
1135 L
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Capacidad máxima del maletero
723 L
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Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Capacidad de carga
375 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
490 HP
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Potencia HP
585 HP
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Aceleración 0-100km/h
4.10 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
700 Nm
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Par motor
940 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
360 kW
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Potencia kW
430 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
SERES
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El NIO ET5 se ofrece con Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.