¿Qué modelo es mejor – el NIO ET7 o el Lotus Eletre? Comparamos potencia (653 HP vs 918 HP), capacidad del maletero (363 L vs 688 L), consumo (18.50 kWh vs 22.50 kWh) y, por supuesto, el precio (71100 € vs 97600 €).
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El NIO ET7 (Sedán) cuenta con un motor Eléctrico y una transmisión Automática. En cambio, el Lotus Eletre (SUV) lleva un motor Eléctrico y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el NIO ET7 ofrece 363 L, mientras que el Lotus Eletre llega a 688 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 653 HP del NIO ET7 y los 918 HP del Lotus Eletre.
También en consumo hay diferencias: 18.50 kWh frente a 22.50 kWh. En cuanto al precio, el NIO ET7 parte desde 71100 € y el Lotus Eletre desde 97600 €.
Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.
El ET7 ha llegado para revolucionar el segmento de los sedanes eléctricos, combinando un diseño elegante con una experiencia de conducción excepcional. Con su enfoque en la sostenibilidad y la innovación tecnológica, este modelo destaca por su autonomía y comodidad, ideal para quienes buscan un vehículo de alta gama. Además, su interior espacioso y lleno de características avanzadas convierte cada trayecto en un verdadero placer.
detallesEl Eletre ha llegado para revolucionar el segmento de los vehículos eléctricos de lujo. Su diseño audaz combina la elegancia característica de la marca con una innovadora tecnología sostenible. Además, ofrece un interior espacioso y repleto de comodidades, asegurando una experiencia de conducción excepcional.
detalles
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Costos y consumo |
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Precio
71100 - 81800 €
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Precio
97600 - 163700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18.5 - 19.1 kWh
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Consumo kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Autonomía eléctrica
450 - 600 km
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Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
109 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2434 - 2454 kg
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Peso en vacío
2565 - 2745 kg
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Capacidad del maletero
363 L
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Capacidad del maletero
688 L
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Longitud
5101 mm
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Longitud
5103 mm
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Anchura
1987 mm
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Anchura
2060 - 2135 mm
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Altura
1509 mm
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Altura
1630 mm
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Capacidad de carga
405 - 485 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
-
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
653 HP
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Potencia HP
612 - 918 HP
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Aceleración 0-100km/h
3.80 s
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Aceleración 0-100km/h
3 - 4.5 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
258 - 265 km/h
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Par motor
850 Nm
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Par motor
710 - 985 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
450 - 675 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2022
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Año del modelo
2023 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
Lotus
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El NIO ET7 ha llegado para revolucionar la forma en que percibimos los automóviles eléctricos. Con su diseño elegante y su tecnología de vanguardia, este sedán no solo promete eficiencia, sino también una experiencia de conducción impresionante. En este artículo, exploraremos los aspectos técnicos y las innovaciones que hacen del NIO ET7 un modelo a seguir en la industria automotriz.
El NIO ET7 está equipado con un potente motor eléctrico que genera hasta 653 HP y 850 Nm de torque. Esta increíble potencia se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos. Su tracción total, combinada con una transmisión automática de engranaje de reducción, proporciona un manejo ágil y responsivo en diversas condiciones de carretera.
Existen diferentes versiones del ET7, que incluyen opciones de autonomía de hasta 584 km y 451 km. La versión Long Range, equipada con una batería de 90 kWh, ofrece un rendimiento sobresaliente y eficiencia de consumo de 18.5 kWh/100km. Por otro lado, la mejor opción estándar cuenta con una batería de 73.5 kWh y un consumo de 19.1 kWh/100km.
Con un diseño aerodinámico y sofisticado, el NIO ET7 tiene unas dimensiones imponentes: 5101 mm de longitud, 1987 mm de ancho y 1509 mm de altura. El interior está diseñado para ofrecer un nivel de confort excepcional con espacio para hasta 5 pasajeros y un maletero que proporciona una capacidad de 363 L.
Uno de los aspectos más destacados del NIO ET7 es su sistema de conducción autónoma, que incorpora una serie de sensores avanzados y cámaras para ofrecer una experiencia de conducción segura. Además, el vehículo está equipado con una conectividad inteligente que permite a los conductores interactuar con su automóvil a través de una aplicación móvil.
El NIO ET7 también sobresale en sostenibilidad, con una clasificación de eficiencia de CO2 de clase A, que significa cero emisiones. La combinación de su potente motor eléctrico y un diseño liviano, alrededor de 2454 kg para la versión más pesada y 2434 kg para la estándar, contribuye a una eficiente operación que ayuda a reducir la huella de carbono.
El NIO ET7 no es solo otro sedán eléctrico en el mercado; representa una promesa de un futuro más sostenible y emocionante en la movilidad. Con su impresionante rendimiento, capacidad de batería y tecnología avanzada, el ET7 se posiciona como un líder en la transición hacia vehículos eléctricos. Sin duda, estamos ante un modelo que redefine lo que significa conducir un automóvil eléctrico.
Lotus, una marca históricamente reconocida por sus coches deportivos ligeros, ha dado un paso audaz hacia el futuro de la automoción con la presentación del Eletre. Este SUV eléctrico no solo redefine la versatilidad del segmento, sino que también incorpora innovaciones tecnológicas que prometen llevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel.
El Lotus Eletre se ofrece en varias versiones, cada una diseñada para satisfacer diferentes expectativas de rendimiento. Desde la versión estándar, que cuenta con un potente motor eléctrico de 612 HP, hasta la variante Eletre R, que entrega una asombrosa potencia de 918 HP, este SUV no escatima en ofrecer una conducción emocionante y responsiva. La aceleración de 0 a 100 km/h del Eletre R se logra en tan solo 3 segundos, destacándose como uno de los SUV eléctricos más rápidos del mercado.
Uno de los aspectos más impresionantes del Eletre es su autonomía. Con una capacidad de hasta 600 km en versión estándar, y 490 km en la Eletre R, este SUV permite a los conductores recorrer largas distancias con confianza. Gracias a su eficiente sistema de propulsión, junto con una clasificación de eficiencia de CO2 de clase A, el Eletre no solo es rápido, sino también respetuoso con el medio ambiente.
El diseño del Eletre combina elegancia y sportividad, con líneas aerodinámicas que mejoran el rendimiento y la estética. Con unas dimensiones de 5103 mm de largo, 2135 mm de ancho y 1630 mm de alto, este SUV ofrece una amplia cabina con capacidad para cinco pasajeros. El maletero presenta un volumen de 688 L, lo que lo convierte en una opción práctica para estilos de vida activos.
En el interior, el Eletre integra la última tecnología en conectividad y entretenimiento. Su sistema de infoentretenimiento está diseñado para ser intuitivo, con una pantalla táctil de alta definición que controla funciones esenciales del vehículo y permite la integración con smartphones. Además, el vehículo está equipado con un conjunto de asistencias a la conducción que incluyen control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril, garantizando una experiencia de conducción segura y placentera.
Con el Eletre, Lotus no solo se adentra en el mundo de los SUV eléctricos, sino que también establece un nuevo estándar para la gama alta de vehículos eléctricos. Combinando rendimiento excepcional, tecnología de vanguardia y un diseño impresionante, el Lotus Eletre promete ser un competidor formidable en el mercado, conquistando tanto a los entusiastas de la marca como a los nuevos consumidores de coches eléctricos.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.