¿Qué modelo es mejor – el NIO ET7 o el Lotus Emeya? Comparamos potencia (653 HP vs 918 HP), capacidad del maletero (363 L vs 509 L), consumo (18.50 kWh vs 18.70 kWh) y, por supuesto, el precio (71100 € vs 109800 €).
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El NIO ET7 (Sedán) cuenta con un motor Eléctrico y una transmisión Automática. En cambio, el Lotus Emeya (Hatchback) lleva un motor Eléctrico y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el NIO ET7 ofrece 363 L, mientras que el Lotus Emeya llega a 509 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 653 HP del NIO ET7 y los 918 HP del Lotus Emeya.
También en consumo hay diferencias: 18.50 kWh frente a 18.70 kWh. En cuanto al precio, el NIO ET7 parte desde 71100 € y el Lotus Emeya desde 109800 €.
Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.
El ET7 ha llegado para revolucionar el segmento de los sedanes eléctricos, combinando un diseño elegante con una experiencia de conducción excepcional. Con su enfoque en la sostenibilidad y la innovación tecnológica, este modelo destaca por su autonomía y comodidad, ideal para quienes buscan un vehículo de alta gama. Además, su interior espacioso y lleno de características avanzadas convierte cada trayecto en un verdadero placer.
detallesEl Emeya ha llegado para redefinir el concepto de lujo en el mundo automotriz, combinando un diseño elegante con un rendimiento impresionante. Este modelo destaca por su atención al detalle y su enfoque en la sostenibilidad, ofreciendo una experiencia de conducción sin igual. Con una cabina que prioriza el confort y la tecnología avanzada, el Emeya promete llevar a los conductores a un nuevo nivel de sofisticación en cada viaje.
detalles
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Costos y consumo |
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Precio
71100 - 81800 €
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Precio
109800 - 163700 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18.5 - 19.1 kWh
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Consumo kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Autonomía eléctrica
485 - 580 km
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Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
98.90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
5
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Peso en vacío
2434 - 2454 kg
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Peso en vacío
2555 - 2650 kg
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Capacidad del maletero
363 L
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Capacidad del maletero
509 L
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Longitud
5101 mm
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Longitud
5139 mm
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Anchura
1987 mm
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Anchura
2005 mm
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Altura
1509 mm
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Altura
1459 mm
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Capacidad de carga
450 - 545 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
-
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Detalle de transmisión
-
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
653 HP
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Potencia HP
612 - 918 HP
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Aceleración 0-100km/h
3.80 s
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Aceleración 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
250 - 256 km/h
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Par motor
850 Nm
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Par motor
710 - 985 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
450 - 675 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2022
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
Lotus
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El NIO ET7 ha llegado para revolucionar la forma en que percibimos los automóviles eléctricos. Con su diseño elegante y su tecnología de vanguardia, este sedán no solo promete eficiencia, sino también una experiencia de conducción impresionante. En este artículo, exploraremos los aspectos técnicos y las innovaciones que hacen del NIO ET7 un modelo a seguir en la industria automotriz.
El NIO ET7 está equipado con un potente motor eléctrico que genera hasta 653 HP y 850 Nm de torque. Esta increíble potencia se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos. Su tracción total, combinada con una transmisión automática de engranaje de reducción, proporciona un manejo ágil y responsivo en diversas condiciones de carretera.
Existen diferentes versiones del ET7, que incluyen opciones de autonomía de hasta 584 km y 451 km. La versión Long Range, equipada con una batería de 90 kWh, ofrece un rendimiento sobresaliente y eficiencia de consumo de 18.5 kWh/100km. Por otro lado, la mejor opción estándar cuenta con una batería de 73.5 kWh y un consumo de 19.1 kWh/100km.
Con un diseño aerodinámico y sofisticado, el NIO ET7 tiene unas dimensiones imponentes: 5101 mm de longitud, 1987 mm de ancho y 1509 mm de altura. El interior está diseñado para ofrecer un nivel de confort excepcional con espacio para hasta 5 pasajeros y un maletero que proporciona una capacidad de 363 L.
Uno de los aspectos más destacados del NIO ET7 es su sistema de conducción autónoma, que incorpora una serie de sensores avanzados y cámaras para ofrecer una experiencia de conducción segura. Además, el vehículo está equipado con una conectividad inteligente que permite a los conductores interactuar con su automóvil a través de una aplicación móvil.
El NIO ET7 también sobresale en sostenibilidad, con una clasificación de eficiencia de CO2 de clase A, que significa cero emisiones. La combinación de su potente motor eléctrico y un diseño liviano, alrededor de 2454 kg para la versión más pesada y 2434 kg para la estándar, contribuye a una eficiente operación que ayuda a reducir la huella de carbono.
El NIO ET7 no es solo otro sedán eléctrico en el mercado; representa una promesa de un futuro más sostenible y emocionante en la movilidad. Con su impresionante rendimiento, capacidad de batería y tecnología avanzada, el ET7 se posiciona como un líder en la transición hacia vehículos eléctricos. Sin duda, estamos ante un modelo que redefine lo que significa conducir un automóvil eléctrico.
El Lotus Emeya ha llegado para revolucionar la industria automotriz con su combinación de tecnología de punta, diseño aerodinámico y un enfoque sostenible. Este modelo, que se presenta como un hatchback eléctrico, no solo destaca por su estética elegante, sino también por su potente rendimiento y versatilidad.
Equipado con diferentes versiones que ofrecen hasta 918 caballos de fuerza, el Emeya promete una experiencia de conducción excepcional. Su motor eléctrico, que ofrece una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 4.2 segundos, demuestra que la electrificación no está reñida con la adrenalina. Con un alcance de hasta 610 km, este vehículo proporciona la confianza que los conductores necesitan para viajes largos sin preocuparse por la carga.
La carrocería del Lotus Emeya mide 5139 mm de largo, 2005 mm de ancho y 1459 mm de alto, ofreciendo un interior espacioso para hasta cinco pasajeros. Cada detalle ha sido diseñado para asegurar comodidad y confort, sin dejar de lado la esencia deportiva de Lotus. La aerodinámica se ha estudiado meticulosamente para reducir la resistencia, lo que se traduce en un mejor rendimiento y eficiencia.
El Lotus Emeya no solo sobresale en rendimiento, sino también en tecnología. Cada modelo está equipado con un sistema de transmisión automática de reducción que optimiza la entrega de potencia a las ruedas. Además, su tracción en las cuatro ruedas garantiza una estabilidad superior en cualquier condición de manejo. La batería de 102 kWh es otro de los puntos fuertes, asegurando no solo un buen rendimiento, sino también una carga rápida y eficiente.
Uno de los aspectos más destacados del Lotus Emeya es su compromiso con la sostenibilidad. Con una clasificación de eficiencia de clase A en términos de emisiones de CO2, el vehículo contribuye a un futuro más limpio. Esto es esencial en un momento en que la conciencia ambiental es más importante que nunca.
El Lotus Emeya representa una nueva era en la movilidad eléctrica, combinando rendimiento sobresaliente, innovaciones tecnológicas y un diseño atractivo. A medida que más conductores gravitan hacia un estilo de vida más ecológico, el Emeya se posiciona como una opción líder que no sacrifica la emoción ni el placer de conducir. Con precios que oscilan entre 106,400 y 150,990 euros, el Emeya se presenta como una inversión en el futuro de la automoción.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.