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NIO ET7 vs XPeng G6 comparativa

Compara la potencia (653 CV vs 487 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 44.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o XPeng G6.

NIO ET7 vs XPeng G6: las principales diferencias

NIO ET7

  • notablemente más potencia
  • ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h

XPeng G6

5 (3 Reseñas)
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  • significativamente más barato
  • marginalmente más eficiente
  • un poco más ligero
  • notablemente más espacio de maletero

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

ET7

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El XPeng G6 es significativamente más barato: parte desde 44.300 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 26.742 €.

En consumo eléctrico, el XPeng G6 es marginalmente más eficiente: consume 17,3 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 1,7 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece ligeramente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 59 km más que el XPeng G6.

G6

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el NIO ET7 ofrece notablemente más potencia: 653 CV frente a 487 CV. Eso supone unos 166 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es marginalmente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 4,1 s del XPeng G6. La diferencia es de unos 0,3 s.

También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma evidente más par, con 850 Nm frente a 660 Nm. La diferencia ronda los 190 Nm.

ET7

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el XPeng G6 es un poco más ligero – 2.065 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 369 kg.

En capacidad de maletero, el XPeng G6 ofrece notablemente más espacio – 571 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 208 L.

En carga útil, el XPeng G6 ofrece apenas más capacidad – 475 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 9 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

XPeng G6 ligeramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 44.300 €
G6

XPeng G6

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV : 252 - 487 CV
  • Consumo kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 455 - 525 km
NIO ET7
XPeng G6

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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NIO ET7

El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.

detalles

XPeng G6

El XPeng G6 se presenta como un SUV eléctrico con líneas afiladas y un interior tecnológico que busca rivalizar con las propuestas europeas sin perder personalidad. Suave y silencioso al rodar, con ayudas a la conducción pulidas y una sensación de calidad tangible, es una opción atractiva para quien quiere saltar a la movilidad eléctrica sin complicaciones ni necesidad de un título en ingeniería.

detalles
NIO ET7
XPeng G6

Costos y consumo

Precio
71.100 - 81.800 €
Precio
44.300 - 52.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
Autonomía eléctrica
455 - 525 km
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Sedán
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
-
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.220 kg
Capacidad del maletero
363 L
Capacidad del maletero
571 L
Longitud
5.101 mm
Longitud
-
Anchura
1.987 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
1.509 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
446 - 466 kg
Capacidad de carga
470 - 475 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
653 CV
Potencia CV
252 - 487 CV
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Velocidad máxima
200 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
850 Nm
Par motor
440 - 660 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
480 kW
Potencia kW
185 - 358 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.022
Año del modelo
2.025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO
Marca
XPeng
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