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Nissan Primastar Bus vs SEAT Ateca comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 150 CV), el maletero y el precio (58.100 € vs 31.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Nissan Primastar Bus o SEAT Ateca.

Nissan Primastar Bus vs SEAT Ateca: las principales diferencias

Nissan Primastar Bus

  • ligeramente más potencia
detalles

SEAT Ateca

4,5 (6 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
  • de forma notable más eficiente
  • considerablemente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Primastar Bus

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El SEAT Ateca es claramente más barato: parte desde 31.000 € , mientras que el Nissan Primastar Bus cuesta 58.100 € . La diferencia es de unos 27.154 €.

También hay diferencias en el consumo: el SEAT Ateca consume de forma notable menos, con 4,9 L/100km frente a los 6,9 L/100km del Nissan Primastar Bus. La diferencia es de unos 2 L/100km

Ateca

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Nissan Primastar Bus ofrece ligeramente más potencia: 170 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 20 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Nissan Primastar Bus ofrece casi más par, con 380 Nm frente a 360 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Nissan Primastar Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.

En el peso en vacío, el SEAT Ateca es considerablemente más ligero – 1.345 kg frente a 2.043 kg. La diferencia ronda los 698 kg.

En carga útil, el Nissan Primastar Bus ofrece de forma notable más capacidad – 1.002 kg frente a 525 kg. La diferencia es de unos 477 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

SEAT Ateca domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 31.000 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Tipo de motor Gasolina, Diésel
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 116 - 150 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
detalles

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Nissan Primastar Bus
SEAT Ateca

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Nissan Primastar Bus

El Nissan Primastar es una furgoneta para quienes necesitan espacio real sin complicaciones: combina un habitáculo amplio y un diseño práctico con una conducción sorprendentemente dócil para su tamaño. Ideal para familias numerosas o negocios que buscan fiabilidad y coste contenido, tiene pocos lujos pero cumple con todo lo esencial —y siempre deja sitio para ese equipaje que nadie quiere en casa.

detalles
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Reseñas Nissan Primastar Bus

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SEAT Ateca

El Ateca combina un diseño musculoso con una conducción equilibrada que hace fácil disfrutar cada trayecto, sea urbano o por carretera. Es una compra sensata para quien busca espacio y confort sin renunciar a un punto de diversión, un todocamino que trabaja duro sin perder la sonrisa.

detalles
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SEAT-Ateca_012
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SEAT-Ateca_004

Reseñas SEAT Ateca

4.5 (6 Reseñas)
valorar
editor
1 jul 2026, 17:23:30

Exactamente el tamaño justo. Para familias todavía justo adecuado. El tacto está bien integrado, no es simplemente una tablet pegada, sino que fluye en una consola con el Virtual Cockpit y además tiene botones reales para lo más importante del día a día. Mezcla perfecta. Mi comparación fue con el nuevo 2er Active Tourer, la Clase B y el Kia Sportage. El Ateca ganó para mí claramente en conjunto, aunque estaba algo sobrevalorado en comparación. Y no era mi coche soñado. Más bien un “coche de sentido común”. Lo barato se acabó.
Hasta 218 km/h (cuentakilómetros) se esfuerza para subir desde 180. A más de 150 km/h se vuelve también claramente más ruidoso, pero aún aceptable. Para gente que prefiere deslizarse cómodamente es una muy buena elección; para los que les gusta ir rápido, más bien no. Los caminos de tierra los domina bien gracias a su altura libre y también se desenvuelve muy bien en curvas. Ya tiende a lo deportivo, ágil.
Enganche de remolque desplegable, conducción semiautónoma, muchos sistemas de asistencia útiles, buen concepto multimedia, etc., así como una muy buena posición de asiento y manejabilidad lo hacen atractivo.
Mi diésel 2.0 anterior era claramente mejor en velocidades altas al conducir. Pero sí, los tiempos han cambiado. No todo es perfecto, pero en conjunto se merece sus 5 estrellas si se tiene en cuenta el precio y se compara qué se obtiene por el dinero en cada sitio. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Stefan
10 jun 2026, 12:17:28

El Seat Atecan es un SUV muy asequible con excelentes cualidades de conducción y mucho espacio para toda la familia. Un compañero que lo hace todo y que encaja igual de bien en el día a día que en un viaje largo con el coche cargado. Una muy buena opción para la familia activa que necesita un coche que sirva para casi todo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Nico
20 may 2026, 12:31:33

+ Asientos estupendos y firmes, maletero grande para un coche tan compacto, buen consumo, mucho espacio en el interior, manejo sencillo, comportamiento de conducción muy ágil y seguro, buena calidad de fabricación, dirección muy buena, buen rendimiento de frenado, radio de giro relativamente pequeño
- Control por voz y navegación muy malos, pantalla en el cuadro demasiado pequeña con fuentes y símbolos muy pequeños, volante demasiado delgado, asientos demasiado planos a pesar del ajuste eléctrico, insonorización del motor débil, depósito de combustible demasiado pequeño, mantenimiento complicado (cambio de aceite: pésimo), frenos traseros subdimensionados, boca de llenado en el lado equivocado, sonido casi sin graves (Beats)

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Nissan Primastar Bus
SEAT Ateca

Costos y consumo
Precio
58.100 - 64.300 €
Precio
31.000 - 45.500 €
Consumo L/100km
6,9 L/100km
Consumo L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
181 - 182 g/km
co2
129 - 144 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
9
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.043 - 2.117 kg
Peso en vacío
1.345 - 1.514 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
510 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.956 mm
Anchura
1.841 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
953 - 1.002 kg
Capacidad de carga
516 - 525 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
150 - 170 CV
Potencia CV
116 - 150 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
9 - 11 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
350 - 380 Nm
Par motor
200 - 360 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
110 - 125 kW
Potencia kW
85 - 110 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
999 - 1.968 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
E, D
Marca
Nissan
Marca
SEAT
¿Qué opciones de tracción tiene el Nissan Primastar Bus?

El Nissan Primastar Bus se ofrece con Tracción delantera.

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