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Peugeot 508 vs NIO EL8 comparativa
Compara la potencia (360 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (52.900 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 508 o NIO EL8.
Peugeot 508 vs NIO EL8: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
508
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Peugeot 508 es claramente más barato: parte desde 52.900 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 31.420 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 455 km más que el Peugeot 508.
EL8
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL8 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 360 CV. Eso supone unos 293 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es claramente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 5,2 s del Peugeot 508. La diferencia es de unos 1,1 s.
En velocidad máxima, el Peugeot 508 alcanza un poco más velocidad: llega a 250 km/h, mientras que el NIO EL8 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 50 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 520 Nm. La diferencia ronda los 330 Nm.
508
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Peugeot 508 es considerablemente más ligero – 1.811 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 802 kg.
En capacidad de maletero, el Peugeot 508 ofrece significativamente más espacio – 487 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 222 L.
Con los asientos abatidos, el Peugeot 508 ofrece significativamente más capacidad – hasta 1.537 L, unos 727 L más que el NIO EL8.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece en cierta medida más capacidad – 577 kg frente a 469 kg. La diferencia es de unos 108 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO EL8 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 84.300 €
NIO EL8
Peugeot 508
NIO EL8
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Peugeot 508
El Peugeot 508 entra en escena con líneas coupé que combinan elegancia y agresividad, y un interior donde los materiales y la ergonomía parecen decirle al conductor "disfruta del viaje". Si buscas una berlina con presencia que no renuncia al confort ni al carácter, el 508 debería estar en tu lista de pruebas y, si te conquista, la decisión será mucho más sencilla.
detalles
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Peugeot 508
NIO EL8
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
52.900 - 72.100 €
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
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Consumo L/100km
1,6 - 2 L/100km
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Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
46 - 55 km
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
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|
Capacidad del tanque
43 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
|
Tipo de carrocería
Hatchback
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
6
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1.811 - 1.941 kg
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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|
Capacidad del maletero
487 L
|
Capacidad del maletero
265 L
|
|
Longitud
4.750 mm
|
Longitud
5.099 mm
|
|
Anchura
1.859 mm
|
Anchura
1.989 mm
|
|
Altura
1.403 mm
|
Altura
1.750 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1.537 L
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
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|
Capacidad de carga
379 - 469 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Motor y rendimiento |
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|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
180 - 360 CV
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Potencia CV
653 CV
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|
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
|
Velocidad máxima
230 - 250 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
360 - 520 Nm
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Par motor
850 Nm
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|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
133 - 265 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.598 cm3
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Peugeot
|
Marca
NIO
|
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.