Compara la potencia (180 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (44.600 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot Traveller o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Peugeot Traveller es significativamente más barato: parte desde 44.600 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 26.433 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET7 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 180 CV. Eso supone unos 473 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 10,6 s del Peugeot Traveller. La diferencia es de unos 6,8 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 450 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el Peugeot Traveller ofrece más plazas – 8 frente a 5.
En el peso en vacío, el Peugeot Traveller es visiblemente más ligero – 1.953 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 481 kg.
En carga útil, el Peugeot Traveller ofrece de forma notable más capacidad – 883 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 417 kg.
NIO ET7 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Peugeot Traveller se presenta como la alternativa elegante y práctica para quien necesita espacio sin renunciar al confort y la imagen refinada de la marca. Perfecto para familias, escapadas y flotas, ofrece una conducción cómoda, interiores muy resolutivos y soluciones pensadas para la vida real —sí, incluso para esas maletas que siempre vienen de más—.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
44.600 - 54.100 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
7 - 7,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
183 - 188 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
8
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.953 - 1.986 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.920 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
877 - 883 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
180 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
10,6 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
400 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
132 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.184 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2025
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Peugeot
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Marca
NIO
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