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Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 1.050 CV), el maletero y el precio (49.500 € vs 559.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Master Transporter o Ferrari 849 Testarossa Roadster.

Renault Master Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Roadster: las principales diferencias

Renault Master Transporter

  • de forma notable más barato
  • de forma evidente más eficiente
  • considerablemente mayor autonomía eléctrica
detalles

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • de forma notable más potencia
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • en cierta medida más ligero
detalles

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Master Transporter

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Renault Master Transporter es de forma notable más barato: parte desde 49.500 € , mientras que el Ferrari 849 Testarossa Roadster cuesta 559.000 € . La diferencia es de unos 509.429 €.

También hay diferencias en el consumo: el Renault Master Transporter consume de forma evidente menos, con 6,8 L/100km frente a los 9,5 L/100km del Ferrari 849 Testarossa Roadster. La diferencia es de unos 2,7 L/100km

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Renault Master Transporter ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 448 km, unos 427 km más que el Ferrari 849 Testarossa Roadster.

849 Testarossa Roadster

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Ferrari 849 Testarossa Roadster ofrece de forma notable más potencia: 1.050 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 880 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ferrari 849 Testarossa Roadster es considerablemente más rápido: completa el sprint en 2,3 s, frente a 13,5 s del Renault Master Transporter. La diferencia es de unos 11,2 s.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Renault Master Transporter ofrece más plazas – 3 frente a 2.

En el peso en vacío, el Ferrari 849 Testarossa Roadster es en cierta medida más ligero – 1.860 kg frente a 2.128 kg. La diferencia ronda los 268 kg.

En carga útil, el Renault Master Transporter ofrece de forma notable más capacidad – 1.846 kg frente a 220 kg. La diferencia es de unos 1.626 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Master Transporter supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 49.500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática, Manual
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción trasera
  • Potencia CV 130 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consumo kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 177 - 448 km
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Renault Master Transporter

La Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.

detalles

Ferrari 849 Testarossa Roadster

La Testarossa Roadster es un capricho rodante: su silueta escultural y su porte arrogante convierten cualquier trayecto en un espectáculo. Si buscas emoción, exclusividad y una banda sonora que te arranque una sonrisa en cada semáforo, esta Ferrari está hecha para quienes no temen llamar la atención.

detalles
Renault Master Transporter
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Costos y consumo

Precio
49.500 - 64.800 €
Precio
559.000 €
Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consumo L/100km
9,5 L/100km
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
177 - 448 km
Autonomía eléctrica
21 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 318 g/km
co2
216 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Roadster
Asientos
3
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.128 - 2.598 kg
Peso en vacío
1.860 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
74 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
2.080 mm
Anchura
1.999 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
902 - 1.846 kg
Capacidad de carga
220 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manual
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
130 - 170 CV
Potencia CV
1.050 CV
Aceleración 0-100km/h
13,5 s
Aceleración 0-100km/h
2,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
300 - 380 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
8
Potencia kW
96 - 125 kW
Potencia kW
772 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
3.990 cm3

General

Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Renault
Marca
Ferrari
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