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Renault Master Transporter vs NIO ET5 comparativa
Compara la potencia (170 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (49.500 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Master Transporter o NIO ET5.
Renault Master Transporter vs NIO ET5: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Master Transporter
Costes y consumo
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El NIO ET5 es muy ligeramente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el Renault Master Transporter cuesta 49.500 € . La diferencia es de unos 1.243 €.
En consumo eléctrico, el NIO ET5 es visiblemente más eficiente: consume 18,6 kWh/100km frente a los 22,6 kWh/100km del Renault Master Transporter. La diferencia ronda los 4 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET5 ofrece visiblemente más autonomía: alcanza hasta 590 km, unos 142 km más que el Renault Master Transporter.
ET5
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO ET5 ofrece significativamente más potencia: 490 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 320 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET5 es significativamente más rápido: completa el sprint en 4 s, frente a 13,5 s del Renault Master Transporter. La diferencia es de unos 9,5 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 ofrece de forma notable más par, con 700 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 320 Nm.
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO ET5 ofrece más plazas – 5 frente a 3.
En el peso en vacío, el Renault Master Transporter es marginalmente más ligero – 2.128 kg frente a 2.215 kg. La diferencia ronda los 87 kg.
En carga útil, el Renault Master Transporter ofrece considerablemente más capacidad – 1.846 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 1.371 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO ET5 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 48.300 €
NIO ET5
Renault Master Transporter
NIO ET5
Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Renault Master Transporter
La Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.
detalles
NIO ET5
El NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.
detalles
Renault Master Transporter
NIO ET5
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
49.500 - 64.800 €
|
Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
177 - 448 km
|
Autonomía eléctrica
456 - 590 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
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co2
0 - 318 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
Tipo de carrocería
Hatchback
|
|
Asientos
3
|
Asientos
5
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|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2.128 - 2.598 kg
|
Peso en vacío
2.215 - 2.235 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
386 L
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|
Longitud
-
|
Longitud
4.790 mm
|
|
Anchura
2.080 mm
|
Anchura
1.960 mm
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|
Altura
-
|
Altura
1.499 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
1.135 L
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Capacidad de carga
902 - 1.846 kg
|
Capacidad de carga
455 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática, Manual
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
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|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción trasera
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
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Potencia CV
130 - 170 CV
|
Potencia CV
490 CV
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|
Aceleración 0-100km/h
13,5 s
|
Aceleración 0-100km/h
4 s
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|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
300 - 380 Nm
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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|
Potencia kW
96 - 125 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
1.997 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
|
Año del modelo
2.024 - 2.026
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A, G
|
Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Renault
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Marca
NIO
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Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.