VS

Renault Master Transporter vs Toyota Proace Max comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 279 CV), el maletero y el precio (49.500 € vs 67.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Master Transporter o Toyota Proace Max.

Renault Master Transporter vs Toyota Proace Max: las principales diferencias

Renault Master Transporter

  • visiblemente más barato
  • un poco más eficiente
  • muy ligeramente mayor autonomía eléctrica
  • de forma evidente más ligero
detalles

Toyota Proace Max

  • de forma evidente más potencia
detalles

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Master Transporter

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Renault Master Transporter es visiblemente más barato: parte desde 49.500 € , mientras que el Toyota Proace Max cuesta 67.500 € . La diferencia es de unos 18.001 €.

En consumo eléctrico, el Renault Master Transporter es un poco más eficiente: consume 22,6 kWh/100km frente a los 26,2 kWh/100km del Toyota Proace Max. La diferencia ronda los 3,6 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Renault Master Transporter ofrece muy ligeramente más autonomía: alcanza hasta 448 km, unos 24 km más que el Toyota Proace Max.

Proace Max

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Toyota Proace Max ofrece de forma evidente más potencia: 279 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 109 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota Proace Max ofrece marginalmente más par, con 410 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 30 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 3 personas.

En el peso en vacío, el Renault Master Transporter es de forma evidente más ligero – 2.128 kg frente a 2.790 kg. La diferencia ronda los 662 kg.

En carga útil, el Renault Master Transporter ofrece claramente más capacidad – 1.846 kg frente a 1.460 kg. La diferencia es de unos 386 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Master Transporter muestra pequeñas pero claras fortalezas en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 49.500 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción trasera
  • Potencia CV 130 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 12,1 L/100km
  • Consumo kWh/100km 22,6 - 25,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 177 - 448 km
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

Renault Master Transporter

La Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.

detalles

Toyota Proace Max

La Toyota Proace Max es una furgoneta práctica y espaciosa pensada para quien necesita mover carga o pasajeros sin complicaciones, con un interior flexible y una presencia robusta en la carretera. No busca glamour, sino fiabilidad y funcionalidad a diario, ideal para trabajo duro y aventuras donde el espacio manda.

detalles
Renault Master Transporter
Toyota Proace Max

Costos y consumo

Precio
49.500 - 64.800 €
Precio
67.500 - 72.300 €
Consumo L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
177 - 448 km
Autonomía eléctrica
424 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 318 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
3
Asientos
3
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
2.128 - 2.598 kg
Peso en vacío
2.790 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
2.080 mm
Anchura
2.050 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
902 - 1.846 kg
Capacidad de carga
710 - 1.460 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
130 - 170 CV
Potencia CV
279 CV
Aceleración 0-100km/h
13,5 s
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
300 - 380 Nm
Par motor
410 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
96 - 125 kW
Potencia kW
205 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
-

General

Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Renault
Marca
Toyota
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.