Compara la potencia (170 CV vs 340 CV), el maletero y el precio (44.300 € vs 40.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Bus o Ford Explorer EV.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Ford Explorer EV es apenas más barato: parte desde 40.600 € , mientras que el Renault Trafic Bus cuesta 44.300 € . La diferencia es de unos 3.741 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Ford Explorer EV ofrece considerablemente más potencia: 340 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 170 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Explorer EV es de forma notable más rápido: completa el sprint en 5,3 s, frente a 10,6 s del Renault Trafic Bus. La diferencia es de unos 5,3 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Explorer EV ofrece claramente más par, con 679 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 299 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Renault Trafic Bus ofrece más plazas – 9 frente a 5.
En el peso en vacío, el Ford Explorer EV es casi más ligero – 1.996 kg frente a 2.031 kg. La diferencia ronda los 35 kg.
En carga útil, el Renault Trafic Bus ofrece significativamente más capacidad – 982 kg frente a 585 kg. La diferencia es de unos 397 kg.
Ford Explorer EV supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Renault Trafic, conocido simplemente como Trafic, es una opción práctica y espaciosa que funciona tanto para familias numerosas como para empresas que necesitan mover gente con comodidad. Su enfoque sin ostentación y su versatilidad lo convierten en ese compañero de viaje fiable que no presume pero cumple siempre.
detalles
La Ford Explorer eléctrica ofrece un interior espacioso y una conducción suave, pensada para quienes quieren pasarse a la movilidad eléctrica sin renunciar a versatilidad. Su enfoque práctico y la tecnología a bordo la convierten en una opción atractiva para familias y viajeros que priorizan confort y funcionalidad.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
44.300 - 69.800 €
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Precio
40.600 - 58.900 €
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Consumo L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
417 - 602 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
179 - 189 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
8 - 9
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
2.031 - 2.352 kg
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Peso en vacío
1.996 - 2.209 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
472 L
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.956 mm
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Anchura
1.872 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
718 - 982 kg
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Capacidad de carga
531 - 585 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia CV
110 - 170 CV
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Potencia CV
190 - 340 CV
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Aceleración 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
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Aceleración 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
300 - 380 Nm
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Par motor
350 - 679 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
81 - 125 kW
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Potencia kW
140 - 250 kW
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Cilindrada
1.997 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.025 - 2.026
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Año del modelo
2026
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Renault
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Marca
Ford
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