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SEAT Ateca vs Dongfeng Box comparativa

Compara la potencia (150 CV vs 95 CV), el maletero y el precio (31.000 € vs 28.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: SEAT Ateca o Dongfeng Box.

SEAT Ateca vs Dongfeng Box: las principales diferencias

SEAT Ateca

4,5 (7 Reseñas)
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  • de forma evidente más potencia
  • apenas más ligero
  • de forma evidente más espacio de maletero
detalles

Dongfeng Box

  • un poco más barato
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Ateca

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Dongfeng Box es un poco más barato: parte desde 28.000 € , mientras que el SEAT Ateca cuesta 31.000 € . La diferencia es de unos 2.999 €.

Box

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el SEAT Ateca ofrece de forma evidente más potencia: 150 CV frente a 95 CV. Eso supone unos 55 CV de diferencia.

Ateca

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el SEAT Ateca es apenas más ligero – 1.345 kg frente a 1.355 kg. La diferencia ronda los 10 kg.

En capacidad de maletero, el SEAT Ateca ofrece de forma evidente más espacio – 510 L frente a 326 L. La diferencia es de unos 184 L.

En carga útil, el SEAT Ateca ofrece de forma evidente más capacidad – 525 kg frente a 375 kg. La diferencia es de unos 150 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

SEAT Ateca lleva la delantera en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 31.000 €
Ateca

SEAT Ateca

  • Tipo de motor Gasolina, Diésel
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 116 - 150 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 6,4 L/100km
detalles

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SEAT Ateca
Dongfeng Box

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

SEAT Ateca

El Ateca combina un diseño musculoso con una conducción equilibrada que hace fácil disfrutar cada trayecto, sea urbano o por carretera. Es una compra sensata para quien busca espacio y confort sin renunciar a un punto de diversión, un todocamino que trabaja duro sin perder la sonrisa.

detalles
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Reseñas SEAT Ateca

4.5 (7 Reseñas)
valorar
editor
1 jul 2026, 17:23:30

Exactamente el tamaño justo. Para familias todavía justo adecuado. El tacto está bien integrado, no es simplemente una tablet pegada, sino que fluye en una consola con el Virtual Cockpit y además tiene botones reales para lo más importante del día a día. Mezcla perfecta. Mi comparación fue con el nuevo 2er Active Tourer, la Clase B y el Kia Sportage. El Ateca ganó para mí claramente en conjunto, aunque estaba algo sobrevalorado en comparación. Y no era mi coche soñado. Más bien un “coche de sentido común”. Lo barato se acabó.
Hasta 218 km/h (cuentakilómetros) se esfuerza para subir desde 180. A más de 150 km/h se vuelve también claramente más ruidoso, pero aún aceptable. Para gente que prefiere deslizarse cómodamente es una muy buena elección; para los que les gusta ir rápido, más bien no. Los caminos de tierra los domina bien gracias a su altura libre y también se desenvuelve muy bien en curvas. Ya tiende a lo deportivo, ágil.
Enganche de remolque desplegable, conducción semiautónoma, muchos sistemas de asistencia útiles, buen concepto multimedia, etc., así como una muy buena posición de asiento y manejabilidad lo hacen atractivo.
Mi diésel 2.0 anterior era claramente mejor en velocidades altas al conducir. Pero sí, los tiempos han cambiado. No todo es perfecto, pero en conjunto se merece sus 5 estrellas si se tiene en cuenta el precio y se compara qué se obtiene por el dinero en cada sitio. 1.5 TSI Xperience DSG +XL + ***

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Stefan
10 jun 2026, 12:17:28

El Seat Atecan es un SUV muy asequible con excelentes cualidades de conducción y mucho espacio para toda la familia. Un compañero que lo hace todo y que encaja igual de bien en el día a día que en un viaje largo con el coche cargado. Una muy buena opción para la familia activa que necesita un coche que sirva para casi todo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Nico
20 may 2026, 12:31:33

+ Asientos estupendos y firmes, maletero grande para un coche tan compacto, buen consumo, mucho espacio en el interior, manejo sencillo, comportamiento de conducción muy ágil y seguro, buena calidad de fabricación, dirección muy buena, buen rendimiento de frenado, radio de giro relativamente pequeño
- Control por voz y navegación muy malos, pantalla en el cuadro demasiado pequeña con fuentes y símbolos muy pequeños, volante demasiado delgado, asientos demasiado planos a pesar del ajuste eléctrico, insonorización del motor débil, depósito de combustible demasiado pequeño, mantenimiento complicado (cambio de aceite: pésimo), frenos traseros subdimensionados, boca de llenado en el lado equivocado, sonido casi sin graves (Beats)

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Dongfeng Box

El Dongfeng Box, conocido en español como el Box de Dongfeng, es una opción práctica y directa para quien busca un vehículo funcional y económico. Destaca por su diseño sencillo y su enfoque en el uso diario, ideal si priorizas facilidad de manejo y aprovechamiento del espacio.

detalles
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SEAT Ateca
Dongfeng Box

Costos y consumo
Precio
31.000 - 45.500 €
Precio
28.000 - 29.500 €
Consumo L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
310 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
129 - 144 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.345 - 1.514 kg
Peso en vacío
1.355 kg
Capacidad del maletero
510 L
Capacidad del maletero
326 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.841 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
516 - 525 kg
Capacidad de carga
375 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
116 - 150 CV
Potencia CV
95 CV
Aceleración 0-100km/h
9 - 11 s
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
200 - 360 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
-
Potencia kW
85 - 110 kW
Potencia kW
70 kW
Cilindrada
999 - 1.968 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
E, D
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
SEAT
Marca
Dongfeng
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el SEAT Ateca?

El SEAT Ateca está disponible con tracción Tracción delantera.

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