Compara la potencia (202 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (38.200 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: SsangYong Musso o NIO EL8.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El SsangYong Musso es considerablemente más barato: parte desde 38.200 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 46.090 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 202 CV. Eso supone unos 451 CV de diferencia.
En velocidad máxima, el NIO EL8 alcanza muy ligeramente más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el SsangYong Musso se queda en 187 km/h. La diferencia es de unos 13 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 450 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el SsangYong Musso es visiblemente más ligero – 2.045 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 568 kg.
En carga útil, el SsangYong Musso ofrece de forma notable más capacidad – 1.010 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 433 kg.
NIO EL8 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El SsangYong Musso es una pick-up práctica y robusta que apuesta por la sencillez honesta: no pretende ser la más glamurosa, pero ofrece espacio, resistencia y una relación calidad-precio que convence a quien necesita herramienta de trabajo y coche de fin de semana. Si buscas una compañera fiable que no presuma en exceso pero cumpla siempre, el Musso se presenta como una opción sensata y sin dramas, ideal para quien valora la utilidad por encima del postureo.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
38.200 - 56.800 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
8,4 - 9,3 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
221 - 245 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
75 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Pickup
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
6
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Puertas
4
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.045 - 2.260 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
5.095 - 5.405 mm
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Longitud
5.099 mm
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Anchura
1.950 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
1.840 - 1.855 mm
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Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
785 - 1.010 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
202 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
183 - 187 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
400 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
149 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.157 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.022 - 2.024
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
SsangYong
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Marca
NIO
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