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Suzuki Ignis vs Hyundai Inster comparativa

Compara la potencia (83 CV vs 115 CV), el maletero y el precio (18.500 € vs 24.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Ignis o Hyundai Inster.

Suzuki Ignis vs Hyundai Inster: las principales diferencias

Suzuki Ignis

4,9 (3 Reseñas)
valorar
  • notablemente más barato
  • considerablemente más ligero
detalles

Hyundai Inster

4,4 (4 Reseñas)
valorar
  • notablemente más potencia
  • ligeramente más rápido de 0 a 100 km/h
  • marginalmente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

Achim Sedelmaier
Ignis

Comparativa Suzuki Ignis VS Hyundai Inster: resumen rápido

La comparativa Suzuki Ignis VS Hyundai Inster enfrenta dos ideas distintas de coche urbano: el Ignis es un micro‑crossover ligero y práctico, mientras que el Inster es un city‑SUV más moderno y pensado para la vida eléctrica. El Suzuki apuesta por sencillez, bajo consumo en uso real y una posición de conducción elevada que facilita maniobrar en ciudad, con la rara opción de tracción extra en terrenos difíciles. El Hyundai ofrece una sensación más pulida en marcha, más tecnología y una flexibilidad interior que parece sacada de un segmento superior. En esta pelea la decisión no es técnica sino de prioridades: economía y compactibilidad frente a confort, ayudas y ecología diaria.

Inster

Carácter y comportamiento: quién se siente más vivo al volante

El Suzuki Ignis transmite una agilidad urbana inmediata gracias a su peso contenido y tamaño reducido; en calles estrechas y en plazas de aparcamiento se mueve con desparpajo. El Hyundai Inster, aunque igualmente aplomado en ciudad, se percibe más asentado y con más aplomo cuando se pide ritmo, por su entrega más contundente y su tren rodante afinado. La consecuencia práctica es clara: el Ignis invita a conducción ágil y urbana pero pide paciencia en carreteras rápidas, mientras que el Inster permite ritmos más constantes fuera de la ciudad sin exigir tanto al conductor. Es un contraste entre ligereza juguetona (Ignis) y compostura tecnológica (Inster).

Ignis

Confort y comportamiento en viajes largos

En trayectos largos el Suzuki Ignis muestra sus límites: la acústica y la respuesta a baches cortos cansan más rápido y el motor exige esfuerzo en adelantamientos prolongados. El Hyundai Inster resulta más cómodo y silencioso en autopista, con una suspensión más filtrada que reduce la fatiga del conductor, aunque tampoco es un habitáculo insonorizado de gama alta. Donde el Inster suma puntos prácticos es en la gestión de la energía y la suavidad de marcha eléctrica; donde el Ignis convence es en costes directos y simplicidad mecánica que algunos conductores prefieren en viajes frecuentes sin depender de puntos de carga. Así, para rutas largas y relajadas el Inster ofrece una experiencia más madura, pero para recorridos frecuentes sin infraestructura de recarga el Ignis sigue siendo económicamente atractivo.

Inster

Usabilidad diaria: espacio, maletero y adaptabilidad

El Suzuki Ignis sorprende por su aprovechamiento interior en relación con su tamaño exterior: la segunda fila móvil permite priorizar plazas o capacidad de carga según la necesidad. El Hyundai Inster, por su parte, juega la carta de la versatilidad con soluciones de asiento y opciones prácticas, aunque su concepción eléctrica penaliza el maletero con una mayor altura de carga y sin frunk que pueda ayudar al orden. En la práctica eso significa que el Ignis resulta ideal para quien busca maniobrabilidad y soluciones sencillas para el día a día, mientras que el Inster ofrece transformaciones de interior más avanzadas pero obliga a aceptar compromisos de manejo del equipaje. Ambos tienen limitaciones para familias que necesiten cinco plazas o maleteros grandes, pero las sensaciones son distintas: funcionalidad minimalista en el Ignis frente a ingeniería práctica en el Inster.

Ignis

Sensación de habitáculo, tecnología y calidad percibida

La cabina del Suzuki Ignis deja claro su origen económico: materiales prácticos, ajuste sólido pero sin sofisticación, y un sistema multimedia que cumple lo justo y resulta lento en ocasiones. El Hyundai Inster eleva la experiencia con pantallas más grandes, asistentes más presentes y un diseño interior que parece más moderno, aunque muchas superficies siguen siendo de plástico duro. En términos de usabilidad el Inster ofrece ventajas tangibles en conectividad y ayudas a la conducción, pero no todas las funciones son perfectas (algunas requieren cableado o generan alertas intrusivas). En resumen, el Ignis es sencillo y fiable, el Inster busca impresionar con tecnología y confort, y ambos penalizan al conductor exigente en materia de materiales premium.

Inster

A quién conviene cada uno: perfiles y decisiones prácticas

El Suzuki Ignis es la elección natural para quien prioriza tamaño mínimo, coste operativo bajo y maniobrabilidad: city‑comuters, quien vive en calles angostas o necesita la rara opción de tracción extra en invierno encontrarán su sitio en el Ignis. El Hyundai Inster encaja mejor con quien carga en casa o en el trabajo, quiere más asistentes, un interior más moderno y tolera pagar por esa tecnología; es ideal como segundo coche urbano para usuarios eléctricos. La decisión real depende de los compromisos que estés dispuesto a asumir: simplicidad y economía versus tecnología y confort; evalúa esos intercambios y sigue con la tabla técnica para comprobar cifras concretas de autonomía, potencia y coste que confirmarán qué perfil te conviene más.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Ignis

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Suzuki Ignis es notablemente más barato: parte desde 18.500 € , mientras que el Hyundai Inster cuesta 24.800 € . La diferencia es de unos 6.294 €.

Inster

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Hyundai Inster ofrece notablemente más potencia: 115 CV frente a 83 CV. Eso supone unos 32 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Hyundai Inster es ligeramente más rápido: completa el sprint en 10,6 s, frente a 12,7 s del Suzuki Ignis. La diferencia es de unos 2,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Hyundai Inster ofrece de forma evidente más par, con 147 Nm frente a 107 Nm. La diferencia ronda los 40 Nm.

Ignis

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Suzuki Ignis ofrece más plazas – 5 frente a 4.

En el peso en vacío, el Suzuki Ignis es considerablemente más ligero – 935 kg frente a 1.380 kg. La diferencia ronda los 445 kg.

En capacidad de maletero, el Hyundai Inster ofrece marginalmente más espacio – 280 L frente a 267 L. La diferencia es de unos 13 L.

En carga útil, el Suzuki Ignis ofrece casi más capacidad – 395 kg frente a 357 kg. La diferencia es de unos 38 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Hyundai Inster domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 24.800 €
Inster

Hyundai Inster

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 97 - 115 CV
  • Consumo kWh/100km 14,3 - 15,1 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 327 - 370 km
detalles
Suzuki Ignis
Hyundai Inster

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Suzuki Ignis

El Suzuki Ignis llega con una mezcla de diseño atrevido y tamaño contenido, perfecto para moverse con soltura por la ciudad sin renunciar a cierto aire todocamino. Su interior sorprende por su versatilidad y sentido práctico, y su carácter desenfadado lo convierte en una opción ideal para quien busca algo diferente sin complicaciones.

detalles
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SUZUKI KARTE-950_sRGB
SUZUKI KARTE-942_sRGB
SUZUKI KARTE-867_sRGB

Reseñas Suzuki Ignis

4.9 (3 Reseñas)
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Hyundai Inster

El Hyundai Inster se presenta como un compacto moderno y práctico, pensado para quienes priorizan confort y versatilidad sin complicaciones. Con un diseño pulido y detalles bien resueltos, es una opción inteligente para familias urbanas y conductores que quieren un coche cómodo y con carácter —sin necesidad de hacer malabares para aparcar—.

detalles
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Reseñas Hyundai Inster

4.4 (4 Reseñas)
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U.Hüttenberend
1 sept 2026, 13:02:10

No se compara el precio 1:1.
El Polo se encarece claramente muy rápido.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
HL
12 jun 2026, 7:14:37

Coche práctico con un aspecto fresco y una amplia gama de opciones de equipamiento. Para nosotros la elección estuvo entre un Ford y un Hyundai. En mi experiencia el Ford Puma e se conducía un poco más contundente y el Inster, en parte por su larga distancia entre ejes, es más tranquilo. Que el Ford no tenga bomba de calor es un fallo. El avisador de "hora del café" del Inster te pone los nervios de punta casi de inmediato y, al parecer, no se puede desactivar. Hyundai culpa a las normas de la UE, pero ¿no debería haber una solución? ¡Esto no cumple su objetivo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Suzuki Ignis
Hyundai Inster

Costos y consumo
Precio
18.500 - 24.000 €
Precio
24.800 - 31.100 €
Consumo L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
14,3 - 15,1 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
327 - 370 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
110 - 122 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
30 - 32 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
4 - 5
Asientos
4
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
935 - 995 kg
Peso en vacío
1.380 - 1.433 kg
Capacidad del maletero
204 - 267 L
Capacidad del maletero
238 - 280 L
Longitud
3.700 mm
Longitud
-
Anchura
1.690 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.605 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.086 - 1.100 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
335 - 395 kg
Capacidad de carga
317 - 357 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manual, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
83 CV
Potencia CV
97 - 115 CV
Aceleración 0-100km/h
12,7 - 12,8 s
Aceleración 0-100km/h
10,6 - 11,7 s
Velocidad máxima
155 - 165 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
107 Nm
Par motor
147 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
61 kW
Potencia kW
71 - 85 kW
Cilindrada
1.197 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2020
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, D
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Suzuki
Marca
Hyundai
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Suzuki Ignis?

El Suzuki Ignis se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

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