Compara la potencia (182 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (69.600 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota Mirai o NIO ET7.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Toyota Mirai es casi más barato: parte desde 69.600 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 1.433 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota Mirai ofrece un poco más autonomía: alcanza hasta 650 km, unos 66 km más que el NIO ET7.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece de forma notable más potencia: 653 CV frente a 182 CV. Eso supone unos 471 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es significativamente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 9,2 s del Toyota Mirai. La diferencia es de unos 5,4 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 550 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Toyota Mirai es notablemente más ligero – 1.900 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 534 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET7 ofrece un poco más espacio – 363 L frente a 300 L. La diferencia es de unos 63 L.
En carga útil, el Toyota Mirai ofrece casi más capacidad – 515 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 49 kg.
NIO ET7 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Toyota Mirai reinventa la idea de movilidad sostenible con una silueta elegante y una conducción sorprendentemente refinada, ideal para quien quiere destacar sin renunciar al confort. Su apuesta por la tecnología de hidrógeno lo convierte en una opción futurista y práctica para conductores curiosos que buscan una alternativa limpia y diferente a los eléctricos convencionales.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
69.600 - 79.100 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
650 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
-
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.900 - 1.930 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
300 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.885 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
485 - 515 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Hidrógeno
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
182 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
9,2 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
300 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
134 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.021 - 2.022
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Año del modelo
2.022
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Clase de eficiencia de CO2
-
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Toyota
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Marca
NIO
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