Compara la potencia (340 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (80.500 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota Supra o NIO EL8.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Toyota Supra es apenas más barato: parte desde 80.500 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 3.811 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 313 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es casi más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 4,3 s del Toyota Supra. La diferencia es de unos 0,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece significativamente más par, con 850 Nm frente a 500 Nm. La diferencia ronda los 350 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 2.
En el peso en vacío, el Toyota Supra es claramente más ligero – 1.570 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.043 kg.
En capacidad de maletero, el Toyota Supra ofrece marginalmente más espacio – 290 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 25 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece significativamente más capacidad – 577 kg frente a 245 kg. La diferencia es de unos 332 kg.
NIO EL8 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Supra llega con una presencia baja y musculosa que no pasa desapercibida, con líneas que clavan la vista y una estética que grita deportividad sin pedir permiso. En carretera se siente afilada y divertida de conducir, con respuesta inmediata y chasis bien equilibrado; es la compra ideal para quien busca emoción al volante sin renunciar a pulso y comodidad, y además pone una sonrisa fácil en cada curva.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
80.500 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
8,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
183 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Coupé
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
2
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Asientos
6
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Puertas
-
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Puertas
5
|
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Peso en vacío
1.570 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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|
Capacidad del maletero
290 L
|
Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
-
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Longitud
5.099 mm
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Anchura
1.854 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
-
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Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
245 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Gasolina
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
340 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,3 s
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
500 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
6
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
250 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2.998 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Toyota
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Marca
NIO
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