Compara la potencia (340 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (80.500 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Toyota Supra o NIO ET7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El NIO ET7 es en cierta medida más barato: parte desde 71.100 € , mientras que el Toyota Supra cuesta 80.500 € . La diferencia es de unos 9.408 €.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 313 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es algo más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 4,3 s del Toyota Supra. La diferencia es de unos 0,5 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma notable más par, con 850 Nm frente a 500 Nm. La diferencia ronda los 350 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO ET7 ofrece más plazas – 5 frente a 2.
En el peso en vacío, el Toyota Supra es considerablemente más ligero – 1.570 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 864 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET7 ofrece de forma evidente más espacio – 363 L frente a 290 L. La diferencia es de unos 73 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece de forma notable más capacidad – 466 kg frente a 245 kg. La diferencia es de unos 221 kg.
NIO ET7 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Supra llega con una presencia baja y musculosa que no pasa desapercibida, con líneas que clavan la vista y una estética que grita deportividad sin pedir permiso. En carretera se siente afilada y divertida de conducir, con respuesta inmediata y chasis bien equilibrado; es la compra ideal para quien busca emoción al volante sin renunciar a pulso y comodidad, y además pone una sonrisa fácil en cada curva.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
80.500 €
|
Precio
71.100 - 81.800 €
|
|
Consumo L/100km
8,1 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
183 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Coupé
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
|
Asientos
2
|
Asientos
5
|
|
Puertas
-
|
Puertas
4
|
|
Peso en vacío
1.570 kg
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
|
Capacidad del maletero
290 L
|
Capacidad del maletero
363 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.101 mm
|
|
Anchura
1.854 mm
|
Anchura
1.987 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.509 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
245 kg
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Gasolina
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
340 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
4,3 s
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
500 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
6
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
250 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
2.998 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2022
|
|
Clase de eficiencia de CO2
G
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Toyota
|
Marca
NIO
|