Compara potencia (41 CV vs 177 CV), maletero y precio (24200 € vs 55000 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – TYN-e TX1-e o Maxus Euniq 5.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
TYN-e TX1-e tiene una ventaja significativo en precio: parte desde 24200 € , mientras que el Maxus Euniq 5 cuesta 55000 € . La diferencia es de unos 30855 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Maxus Euniq 5 ofrece un rendimiento decisivo mejor: alcanza hasta 360 km, unos 225 km más que el TYN-e TX1-e.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el Maxus Euniq 5 tiene una ventaja decisivo: 177 CV frente a 41 CV. Eso supone un aumento de unos 136 CV CV.
También hay diferencias en el par motor: el Maxus Euniq 5 empuja claro con 310 Nm frente a 120 Nm. La diferencia ronda los 190 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Maxus Euniq 5 ofrece claro más asientos – 6 frente a 2.
En peso en vacío, el TYN-e TX1-e es convincente más ligero – 930 kg frente a 1810 kg. La diferencia ronda los 880 kg.
En capacidad de carga útil, el TYN-e TX1-e algo se impone – 620 kg frente a 541 kg. La diferencia es de unos 79 kg.
Maxus Euniq 5 deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El TYN-e TX1-e sorprende por su estética moderna y su enfoque práctico, pensado para quien busca un coche ágil en la ciudad sin renunciar a confort y estilo. Con una conducción suave y tecnología bien integrada, es ese compacto que te hace sonreír incluso en los atascos y que rinde más de lo que su tamaño promete.
detallesEl Maxus Euniq 5 llega como un monovolumen eléctrico práctico y sin alardes, pensado para quien prioriza espacio y calma al volante; su diseño moderno y su interior funcional lo hacen un candidato sensato para familias urbanas. No pretende ser una berlina deportiva, pero su conducción serena y sus argumentos de bajo coste de uso lo convierten en una opción atractiva para el día a día, con un toque de humor: es el coche que te lleva y no te hace preguntas.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
24200 €
|
Precio
55000 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
22.60 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
135 km
|
Autonomía eléctrica
360 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
Tipo de carrocería
Monovolumen
|
|
Asientos
2
|
Asientos
6
|
|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
930 kg
|
Peso en vacío
1810 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
0 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
4825 mm
|
|
Anchura
1465 mm
|
Anchura
1825 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1800 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
620 kg
|
Capacidad de carga
541 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
41 CV
|
Potencia CV
177 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
160 km/h
|
|
Par motor
120 Nm
|
Par motor
310 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
30 kW
|
Potencia kW
130 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2023
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
TYN-e
|
Marca
Maxus
|
El TYN-e TX1-e se ofrece con Tracción trasera.