Compara la potencia (240 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (57.500 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: VW Amarok o NIO ET7.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El VW Amarok es visiblemente más barato: parte desde 57.500 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 13.530 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET7 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 240 CV. Eso supone unos 413 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 8,8 s del VW Amarok. La diferencia es de unos 5 s.
En velocidad máxima, el NIO ET7 alcanza marginalmente más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el VW Amarok se queda en 190 km/h. La diferencia es de unos 10 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma evidente más par, con 850 Nm frente a 600 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el VW Amarok es muy ligeramente más ligero – 2.262 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 172 kg.
En carga útil, el VW Amarok ofrece claramente más capacidad – 983 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 517 kg.
NIO ET7 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Amarok mezcla la robustez de una pick-up con el confort de un turismo, perfecto para quien no quiere elegir entre currar y disfrutar. Impone presencia en la carretera y, con una cabina más amable de lo que aparenta, se convierte en una alternativa seria para familias y profesionales con gusto por la aventura.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
57.500 - 85.300 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
226 - 270 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
80 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Pickup
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.262 - 2.423 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
5.350 mm
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.910 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
1.871 - 1.884 mm
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
883 - 983 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
170 - 240 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,8 - 11,6 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
180 - 190 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
405 - 600 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4 - 6
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
125 - 177 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.996 - 2.993 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
VW
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Marca
NIO
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