Compara la potencia (340 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (50.800 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: VW ID. Buzz Bus o NIO EL8.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El VW ID. Buzz Bus es de forma notable más barato: parte desde 50.800 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 33.455 €.
En consumo eléctrico, el VW ID. Buzz Bus es en cierta medida más eficiente: consume 19 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del NIO EL8. La diferencia ronda los 2,2 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece casi más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 25 km más que el VW ID. Buzz Bus.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO EL8 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 340 CV. Eso supone unos 313 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 4,1 s, frente a 6,1 s del VW ID. Buzz Bus. La diferencia es de unos 2 s.
En velocidad máxima, el NIO EL8 alcanza algo más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el VW ID. Buzz Bus se queda en 160 km/h. La diferencia es de unos 40 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece claramente más par, con 850 Nm frente a 679 Nm. La diferencia ronda los 171 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el VW ID. Buzz Bus es marginalmente más ligero – 2.400 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 213 kg.
En capacidad de maletero, el VW ID. Buzz Bus ofrece significativamente más espacio – 1.340 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 1.075 L.
Con los asientos abatidos, el VW ID. Buzz Bus ofrece considerablemente más capacidad – hasta 2.205 L, unos 1.395 L más que el NIO EL8.
En carga útil, el VW ID. Buzz Bus ofrece casi más capacidad – 600 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 23 kg.
VW ID. Buzz Bus gana por un margen estrecho en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El ID. Buzz recupera el encanto del microbús clásico con soluciones contemporáneas, ofreciendo un habitáculo generoso y muy práctico tanto para familias como para escapadas de fin de semana. Su estética simpática y su ergonomía pensada para el usuario lo convierten en una opción ideal para quien busca presencia en la calle, comodidad y un enfoque más sostenible sin complicaciones.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
50.800 - 76.200 €
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
329 - 485 km
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
|
Capacidad de la batería
59 - 86 kWh
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Autobús
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
6
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2.400 - 2.780 kg
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
|
Capacidad del maletero
1.121 - 1.340 L
|
Capacidad del maletero
265 L
|
|
Longitud
4.712 - 4.962 mm
|
Longitud
5.099 mm
|
|
Anchura
1.985 mm
|
Anchura
1.989 mm
|
|
Altura
1.924 - 1.927 mm
|
Altura
1.750 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
2.205 L
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
|
Capacidad de carga
462 - 600 kg
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
-
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
170 - 340 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
|
Velocidad máxima
145 - 160 km/h
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
310 - 679 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
125 - 250 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
VW
|
Marca
NIO
|