BMW iX2 SUV - Eléctrico - 51100 €, Todas las especificaciones

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El BMW iX2 SUV destaca por su motor Eléctrico, 313 HP 478 km y un atractivo precio desde 51100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 51.100 €
iX2 @ BMW Group Press

BMW iX2

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 204 - 313 HP
  • Consumo kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
  • Autonomía eléctrica : 449 - 478 km
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Diseño y presencia: coupé compacto con ambición de SUV

El BMW iX2 presenta una carrocería que mezcla la silueta coupé del X2 con rasgos eléctricos modernos, creando una presencia exterior más baja y ágil que la de muchos SUV urbanos. Las proporciones buscan efecto deportivo sin renunciar a cierta practicidad, y la estética transmite una sensación premium propia de la marca. A simple vista destaca por detalles de acabado y una postura que no pasa desapercibida en ciudad ni en la autopista. En conjunto es un coche pensado para quien quiere imagen deportiva sin llegar al tamaño de un X3.

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Interior y uso diario: acabado premium con guiños prácticos

El habitáculo apuesta por materiales cuidados y una instalación tecnológica ordenada, con superficies suaves y un esquema visual contemporáneo que eleva la sensación de calidad. La ergonomía sigue parámetros BMW: mandos accesibles, asientos con buen apoyo y una posición de conducción elevada pero orientada al conductor. La sensación de aislamiento es buena, lo que ayuda a viajes largos y al confort en carretera. No es un salpicadero minimalista extremo, sino más bien una mezcla entre funcionalidad y lujo discreto.

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Espacio y practicidad cotidiana: suficiente para la mayoría

El iX2 es un compacto amplio para su clase: tiene capacidad para cinco plazas y un maletero de 525 litros que sube hasta 1.400 litros con los asientos abatidos, cifras que sirven para escapadas de fin de semana y compras grandes sin complicaciones. Las plazas traseras son razonablemente generosas para adultos en viajes cortos o medios, aunque la altura y el techo inclinado penalizan algo la sensación de espacio vertical. Con 4,554 mm de largo y 1,845 mm de ancho está en el lado contenido de los SUV, lo que facilita maniobras urbanas y aparcamiento. En resumen, equilibrio entre estilo y funcionalidad para familias pequeñas o parejas activas.

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Conducción y carácter: dos caras según la versión

Las sensaciones varían según la versión: el iX2 eDrive20 entrega 204 CV, 250 Nm y acelera 0‑100 km/h en unos 8,6 s, mientras que el iX2 xDrive30 ofrece 313 CV, 494 Nm y baja a 5,6 s, con tracción delantera en la primera y total en la segunda. En carretera el coche combina confort y aplomo, con una dirección precisa y una suspensión que prioriza el confort sin perder estabilidad en apoyos rápidos. La versión más potenciada aporta carácter deportivo real y recuperaciones contundentes, mientras que la de acceso es suficientemente ágil para el tráfico diario. La velocidad máxima se sitúa alrededor de 170–180 km/h, más que suficiente para uso corriente.

Autonomía y consumo: cifras oficiales útiles para la planificación

Con una batería de 64,8 kWh las cifras oficiales sitúan la autonomía en torno a 478 km para el eDrive20 y 449 km para el xDrive30, con consumos homologados de 15,3 y 16,3 kWh/100 km respectivamente. En uso real la autonomía dependerá del tipo de conducción, climatización y recorrido, pero esas cifras permiten rutas interurbanas largas con paradas razonables para recarga. El consumo indicado se traduce en costes de uso por 100 km inferiores a muchos térmicos; para el usuario significa planificación de viajes sencilla y uso diario sin ansiedad de autonomía. Para quien haga muchos kilómetros constantes, la versión más eficiente ofrece la mejor relación autonomía/consumo.

Tecnología y ayudas: asistentes al día sin abrumar

El iX2 integra el paquete tecnológico habitual de BMW con sistema de infoentretenimiento moderno, integración móvil y asistentes de conducción como control de crucero adaptativo, frenada de emergencia y ayudas de mantenimiento de carril. La interfaz ofrece conectividad suficiente para navegación y gestión de energía, y las ayudas facilitan el tráfico denso y las autopistas largas. También incorpora funciones de confort como asistentes de aparcamiento que simplifican maniobras en ciudad. En conjunto es una propuesta tecnológica completa pero intuitiva para el conductor cotidiano.

¿Para quién es el iX2?

El BMW iX2 se dirige a conductores que buscan una alternativa eléctrica con sello deportivo y acabado premium sin recurrir a un SUV de gran tamaño; encaja con parejas o familias pequeñas que valoran diseño y dinamismo. El eDrive20 es la opción lógica para eficiencia y mayor autonomía, mientras que el xDrive30 busca a quien prioriza prestaciones y tracción total. No es el coche más barato del segmento, pero ofrece un paquete equilibrado de imagen, tecnología y experiencia de conducción típicos de BMW. Para quien quiera un eléctrico compacto con carácter, el iX2 merece una prueba de conducción antes de decidir.

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Costos y consumo
Precio
51100 - 65000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Autonomía eléctrica
449 - 478 km
Capacidad de la batería
64.80 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1960 - 2095 kg
Capacidad del maletero
525 L
Longitud
4554 mm
Anchura
1845 mm
Altura
1560 mm
Capacidad máxima del maletero
1400 L
Capacidad de carga
500 - 510 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
204 - 313 HP
Aceleración 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Velocidad máxima
170 - 180 km/h
Par motor
250 - 494 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
150 - 230 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BMW

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¿Qué opciones de tracción tiene el BMW iX2?

El BMW iX2 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.