Citroen Jumper Furgoneta de carga - Eléctrico - 65300 €, Todas las especificaciones

El Citroen Jumper Furgoneta de carga destaca por su motor Eléctrico, 279 HP 424 km y un atractivo precio desde 65300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 65.300 €
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Citroen Jumper

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 279 HP
  • Consumo kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomía eléctrica : 424 km

Apariencia que impone sin alardes

El Citroën Jumper presenta un diseño funcional y robusto que habla de trabajo serio: frontal elevado, líneas rectas en la carrocería y opciones de techo alto que marcan presencia en ciudad y en obra. Las dimensiones alcanzan hasta 6,36 m de longitud y 2,05 m de ancho según la configuración, por lo que no pasa desapercibido en el tráfico ni en la zona de carga. La gama incluye versiones eléctricas e-Jumper con una potencia notable de 279 CV y batería de aproximadamente 97,8 kWh, pensadas para quien exige cero emisiones sin renunciar a capacidad. En conjunto transmite solidez más que estilo, exactamente lo que espera quien busca un vehículo de trabajo fiable.

Cabina: sencilla, pensada para la faena

La cabina prioriza ergonomía y durabilidad por encima del lujo, con plásticos resistentes, múltiples huecos portaobjetos y una disposición intuitiva de mandos destinada a jornadas largas. El puesto de conducción permite acomodar hasta tres ocupantes y ofrece buena visibilidad frontal y lateral, útil para maniobras y para vigilar la carga. El aislamiento acústico es correcto para un vehículo de este tamaño, aunque en ruta rápida y con techo alto se percibe algo más de ruido exterior. En resumen, es una cabina utilitaria que facilita el trabajo diario y reduce la fatiga del conductor.

Carga real: espacio para todo el día a día

El Jumper brilla donde importa: volumen de carga máximo entre aproximadamente 13.000 y 17.000 litros según la versión, alturas de techo disponibles hasta 2,85 m y longitudes pensadas para pallets y materiales largos. La capacidad de carga útil varía ampliamente, con valores que van desde alrededor de 560 kg hasta 1.385 kg según la configuración, lo que determina qué tipo de cargas y cuántas herramientas o materiales puede llevar sin problemas. Puertas laterales, umbral de carga y soluciones de sujeción facilitan operaciones diarias como entregas urbanas o trabajos de obra. En la práctica eso significa poder acomodar desde varias paletas hasta equipos voluminosos sin malabarismos.

Carretera y ciudad: cómoda más que deportiva

La mecánica eléctrica de tracción delantera y el par de 410 Nm ofrecen empuje inmediato al arrancar, lo que ayuda en siniestros de ciudad y adelantamientos en carreteras secundarias. La transmisión automática con reductora suaviza cambios y convierte al Jumper en un vehículo fácil de conducir, aunque el centro de gravedad y el tamaño hacen que la respuesta en curvas sea más de furgón que de turismo, con balanceo moderado a ritmo vivo. La velocidad máxima se sitúa en torno a 130 km/h, con variantes pesadas limitadas a velocidades menores, por lo que la conducción en autovía es cómoda pero pensada para viajes profesionales más que deportivos. La suspensión prioriza el confort de carga y el filtrado de baches, manteniendo una conducción predecible incluso cargado.

Autonomía y costes: cuánto cuesta moverla

La batería de ~97,8 kWh y un consumo homologado de 26,2 kWh/100 km se traducen en una autonomía WLTP de alrededor de 424 km, cifra útil para rutas diarias o repartos regionales sin recarga continua. En uso real la autonomía variará según peso, velocidad y climatización; con carga pesada y autovía frecuente es razonable esperar cifras por debajo del ciclo homologado, mientras que en ronda urbana y a ritmos moderados puede acercarse más al valor oficial. El consumo implica costes energéticos claros: a un precio de 0,25 €/kWh, mover 100 km supone alrededor de 6,5 € en electricidad, una ventaja frente al diésel en zonas con tarifas y subvenciones favorables. El peso en vacío cercano a los 2,9 toneladas reduce la carga útil disponible, un punto a valorar al planificar configuraciones y cargas.

Ayudas y pantalla: tecnología para trabajar, no para deslumbrar

El Jumper incorpora ayudas modernas orientadas a la seguridad del profesional, como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y cámaras o sensores de aparcamiento que facilitan maniobras con carga. El sistema de infoentretenimiento es práctico y compatible con conexión de smartphone para navegación y llamadas, con opciones de telemática y gestión de flotas en versiones destinadas a empresas. La electrónica está más pensada para eficiencia y gestión de la jornada que para ofrecer funciones de lujo, y se integra de forma directa en la rutina diaria. Esto se traduce en menos distracciones y más control sobre rutas, consumo y mantenimiento del vehículo.

Cliente ideal: para quién tiene sentido el Jumper

El Citroën Jumper es una elección clara para flotas, empresas de reparto, oficios y profesionales que necesitan volumen de carga real, cero emisiones locales y una solución versátil para rutas urbanas y regionales. Las versiones eléctricas con 279 CV y amplia batería están pensadas para quien busca mantener operaciones diarias sin emisiones, con autonomía suficiente para jornadas completas en muchos casos. No es la mejor opción para quien prioriza agilidad deportiva o viajes continuos a alta velocidad con carga máxima, pero sí para quien valora capacidad, costes operativos reducidos y una plataforma robusta y conocida. En definitiva, un vehículo de trabajo serio que cumple lo que promete en el día a día profesional.

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Costos y consumo
Precio
65300 - 68600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
26.20 kWh
Autonomía eléctrica
424 km
Capacidad de la batería
97.80 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
3
Puertas
4
Peso en vacío
2865 - 2940 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
5998 - 6363 mm
Anchura
2050 mm
Altura
2612 - 2850 mm
Capacidad máxima del maletero
13000 - 17000 L
Capacidad de carga
560 - 1385 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
279 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
90 - 130 km/h
Par motor
410 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
205 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Citroen

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