Citroen Spacetourer Autobús - Eléctrico o Diésel - 45300 €, Todas las especificaciones

El Citroen Spacetourer Autobús destaca por su motor Eléctrico o Diésel, 180 HP 351 km y un atractivo precio desde 45300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 45.300 €
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Citroen Spacetourer

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 136 - 180 HP
  • Consumo L/100km : 6.80 L
  • Consumo kWh/100km : 23.7 - 24.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 217 - 351 km
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Presencia con propósito

El Citroën Spacetourer aparece con una silueta amplia y cuidada que comunica funcionalidad más que agresividad, disponible en dos longitudes (unos 4,98 y 5,33 metros) para ajustar presencia a necesidad. El frontal mantiene la familia Citroën con una parrilla suave y ópticas integradas que suavizan el aspecto, mientras que las puertas laterales correderas facilitan el acceso en plazas y garajes estrechos. La altura y la postura elevada ayudan a la visibilidad y a la sensación de control, sin pretensiones deportivas pero con una estética que funciona tanto para familias como para flotas. El diseño exterior apuesta por la practicidad: enseña lo que es sin esconderlo.

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Habitáculo pensado para la vida real

El interior prioriza confort y practicidad, con asientos generosos y un puesto de conducción sencillo que evita complicaciones innecesarias. Los materiales son tirando a robustos en los puntos más expuestos y mejoran en los acabados superiores, aportando sensación de calidad sin llegar a lujo premium. El salpicadero ofrece múltiples huecos y soluciones para objetos personales y los asientos llevan distintos anclajes y configuraciones según la versión, lo que facilita el uso diario con niños, equipaje o equipos de trabajo. La ergonomía está diseñada para horas de uso prolongado: asientos mullidos y una posición elevada que reduce la fatiga.

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Modularidad que funciona a diario

La modularidad es el punto fuerte: configuraciones para 8 o 9 plazas y volúmenes de maletero que rondan entre 1.624 y 2.011 litros con asientos en posición básica, ampliables hasta valores máximos homologados por encima de 2.700–3.300 litros según la versión. En la práctica eso significa poder llevar a una familia con equipaje de fin de semana cómodo, o transformar el interior para tareas profesionales sin complicaciones. Las puertas correderas y los anclajes Isofix facilitan la rutina escolar y el acceso a plazas traseras, mientras que la carga útil supera los 850–910 kg en algunas combinaciones. Para quien necesita espacio y versatilidad, el Spacetourer cumple sin florituras.

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Cruce urbano y carreteras largas

La oferta mecánica incluye versiones eléctricas de 136 CV y un diésel BlueHDi 180 de 177 CV, con una aceleración 0–100 km/h que se mueve entre aproximadamente 12,1 y 10,6 segundos dependiendo de la configuración. El comportamiento es confortable y reposado: la suspensión filtra baches con eficacia y el conjunto admite curvas con cierto balanceo pero sin pérdida de aplomo, ideal para conducción relajada y viajes largos. El motor diésel ofrece más respuesta en adelantamientos a alta velocidad, mientras que la versión eléctrica entrega el empuje inmediato habitual y resulta ventajosa en ciudad por suavidad y silencio. En resumen, no es un coche para quienes buscan agilidad deportiva, sino para quienes priorizan espacio, confort y estabilidad en ruta.

Consumos, autonomías y lo que significa en la práctica

Las variantes eléctricas emplean baterías alrededor de 24 kWh y consumos homologados próximos a 24 kWh/100 km, con autonomías que van desde unos 217 km hasta alrededor de 350 km según versión y tamaño; en el uso real eso cubre con facilidad jornadas urbanas y traslados regionales, y las opciones de mayor autonomía son recomendables si se prevén trayectos largos frecuentes. El diésel BlueHDi declara consumos homologados de 7,3–7,4 l/100 km, lo que significa menor preocupación por la autonomía y tiempos de repostaje rápidos en desplazamientos continuos y profesionales. En términos prácticos, la versión eléctrica resulta atractiva para flotas urbanas y familias que cargan a casa, mientras que el diésel mantiene ventaja para kilómetros diarios extensos o uso intenso sin planificación de recargas. La elección dependerá del tipo de uso más habitual: ciudad y recorridos cortos frente a autovía y jornadas largas.

Asistencia y conectividad sin dramas

El Spacetourer incorpora sistemas de asistencia a la conducción modernos como control de crucero adaptativo, alerta de mantenimiento de carril y cámaras de ayuda al aparcamiento, que facilitan la conducción en entorno urbano y autovías. La pantalla central y la conectividad ofrecen Apple CarPlay y Android Auto, navegación y opciones telemáticas según nivel de equipamiento, aunque la disponibilidad exacta de funciones depende del acabado elegido. En la práctica eso significa una interfaz suficiente para el día a día y asistentes que reducen la fatiga en tramos largos, aunque no renueva radicalmente la experiencia tecnológica frente a rivales más caros. Para un vehículo orientado a uso familiar y profesional, el paquete de ayudas está bien dimensionado y funcional.

Para quién es este Spacetourer

El Citroën Spacetourer es una solución clara para familias numerosas, servicios de transfer, pequeñas empresas o quienes necesitan combinar transporte de personas y carga con comodidad y sencillez. La versión eléctrica de 136 CV resulta muy atractiva para flotas urbanas y compradores que puedan recargar con regularidad, mientras que el BlueHDi de 177 CV encaja mejor con recorridos largos y uso intensivo. Quien valore espacio, modularidad y un viaje cómodo por encima de prestaciones deportivas encontrará en el Spacetourer una opción práctica y sensata. Es una propuesta funcional y sin pretensiones, pensada para cubrir necesidades reales más que para impresionar por potencia o tecnología punta.

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Costos y consumo
Precio
45300 - 61800 €
Consumo L/100km
6.80 L
Consumo kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Autonomía eléctrica
217 - 351 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 180 g/km
Capacidad del tanque
70 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8 - 9
Puertas
5
Peso en vacío
1953 - 2240 kg
Capacidad del maletero
1624 - 2011 L
Longitud
4983 - 5333 mm
Anchura
1920 mm
Altura
1890 mm
Capacidad máxima del maletero
2700 - 3300 L
Capacidad de carga
850 - 914 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
136 - 180 HP
Aceleración 0-100km/h
11 - 12.1 s
Velocidad máxima
130 - 185 km/h
Par motor
260 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 132 kW
Cilindrada
2184 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Marca
Citroen

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El Citroen Spacetourer está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.