CUPRA Formentor SUV - Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel o Híbrido enchufable - 43800 €, Todas las especificaciones

El CUPRA Formentor SUV destaca por su motor Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel o Híbrido enchufable, 333 HP 126 km y un atractivo precio desde 43800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 43.800 €
Formentor @ CUPRA / SEAT S.A.

CUPRA Formentor

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción delantera
  • Potencia HP : 150 - 333 HP
  • Consumo L/100km : 1.4 - 8.8 L
  • Autonomía eléctrica : 117 - 126 km
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Diseño y presencia

El CUPRA Formentor golpea a primera vista con líneas de SUV coupé, hombros anchos y acentos en cobre que le dan una imagen deportiva sin parecer un deportivo puro. Mide 4.451 mm de largo y una silueta baja que lo hace destacar en ciudad y en carretera, transmitiendo mayor agresividad que la mayoría de compactos. Esa estética se traduce en una sensación de coche "hecho para conducir", aunque sacrifica un poco la visibilidad y la practicidad respecto a un SUV más tradicional.

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Interior y manejo diario

El habitáculo combina materiales de tacto notablemente buenos con asientos deportivos que sujetan bien sin resultar excesivos para el uso diario. La instrumentación digital y la pantalla central ofrecen una imagen moderna y ajustes personalizados, aunque muchas funciones dependen de menús táctiles que distraen algo en marcha. La ergonomía es correcta y hay sensación de calidad por encima del segmento, pero algunos botones físicos se echan en falta para ajustes rápidos.

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Espacio y practicidad cotidiana

La capacidad del maletero varía según la versión: entre aproximadamente 345 y 450 litros en uso diario, y hasta 1.415–1.505 litros con los asientos abatidos, números que bastan para compras grandes o una escapada de fin de semana para cuatro personas. Las plazas traseras aceptan a tres adultos de estatura media aunque el techo tipo coupé resta algo de altura para la cabeza en las filas traseras. El Formentor tiene cinco plazas y cierta deportividad en la posición de conducción, por lo que ofrece un buen equilibrio entre imagen y funcionalidad cotidiana.

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Comportamiento en carretera

En carretera el Formentor muestra un chasis afinado hacia el dinamismo: la dirección es directa y el coche se siente ágil en cambios de apoyo, especialmente en las versiones VZ con tracción total y hasta 333 CV que cubren 0–100 km/h en alrededor de 4,8 segundos. Las variantes híbridas enchufables aportan empuje inmediato gracias al motor eléctrico y entregan potencias intermedias (por ejemplo 204–272 CV) con aceleraciones en torno a 7–8 segundos, mientras los gasolina más tranquilos prefieren confort antes que brutalidad. La suspensión, en las versiones deportivas, es firme pero controlada, suficiente para viajes largos sin resultar incómoda para la mayoría de usuarios.

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Eficiencia, consumo y autonomía real

La opción enchufable es la más llamativa desde el punto de vista energético: batería de unos 19,7 kWh y autonomía eléctrica homologada entre 117 y 126 km, con consumos oficiales muy bajos (por ejemplo 0,4 l/100 km) en ciclos combinados. En uso real la autonomía eléctrica suele quedar por debajo de ese rango según el estilo de conducción, la temperatura y el uso de climatización, pero permite cubrir la mayoría de desplazamientos diarios sin gastar gasolina. Los motores gasolina registran consumos mixtos alrededor de 7,4–8,8 l/100 km mientras que el diésel puede bajar a unos 5,1 l/100 km, mostrando que la gama cubre desde la economía hasta el rendimiento puro.

Asistencias y conectividad

El Formentor incorpora asistentes habituales como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y sensores/cámara de aparcamiento que facilitan la conducción y las maniobras urbanas. La pantalla táctil y el cuadro digital son modernos y permiten integración con Android Auto y Apple CarPlay, aunque la dependencia de menús táctiles para funciones habituales puede distraer en movimiento. En conjunto el paquete tecnológico es competitivo en el segmento y suficiente para quien busca conectividad y ayudas sin complicaciones excesivas.

¿Para quién es este coche?

El Formentor interesa a quienes buscan un SUV con actitud deportiva y diseño llamativo, y a la vez opciones técnicas variadas, desde híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía eléctrica a versiones VZ de alto rendimiento hasta 333 CV. Es ideal para conductores que priorizan la imagen y el dinamismo sobre maximizar el espacio interior o buscar la máxima economía al menor coste inicial. Para familias que necesitan el mayor volumen posible o compradores con presupuesto muy ajustado existen alternativas más prácticas o asequibles, pero pocos ofrecen la combinación de estilo y comportamiento que presenta este CUPRA.

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Costos y consumo
Precio
43800 - 71600 €
Consumo L/100km
1.4 - 8.8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
117 - 126 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
32 - 199 g/km
Capacidad del tanque
40 - 55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1434 - 1742 kg
Capacidad del maletero
345 - 450 L
Longitud
4451 mm
Anchura
1839 mm
Altura
1511 - 1537 mm
Capacidad máxima del maletero
1415 - 1505 L
Capacidad de carga
458 - 526 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
Potencia HP
150 - 333 HP
Aceleración 0-100km/h
4.8 - 9 s
Velocidad máxima
205 - 250 km/h
Par motor
250 - 420 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 245 kW
Cilindrada
1498 - 1984 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G, E, D, F, B
Marca
CUPRA

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.