Ford Focus Hatchback - Híbrido ligero gasolina, Diésel o Gasolina - 32600 €, Todas las especificaciones

El Ford Focus Hatchback destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Diésel o Gasolina, 280 HP y un atractivo precio desde 32600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 32.600 €
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 115 - 280 HP
  • Consumo L/100km : 4.9 - 8 L
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Diseño y presencia

El Ford Focus mantiene una silueta reconocible: compacta, baja y con un equilibrio entre sofisticación y deportividad que encaja en la ciudad y en la carretera. Mide alrededor de 4,39 m, lo que le da una postura estable sin sentirse sobredimensionado en aparcamientos estrechos. Las versiones Active aportan un toque campero con mayor altura y protecciones, mientras que el ST sube el tono con detalles más agresivos y una presencia más deportiva. En conjunto ofrece una apariencia moderna que no pasa desapercibida sin recurrir a estridencias.

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Interior y calidad percibida

El habitáculo combina ergonomía práctica con materiales correctos para su segmento; las superficies superiores suelen ser agradables al tacto y los ajustes están bien resueltos, aunque los plásticos bajos se mantienen fieles a la categoría. El diseño del salpicadero prioriza la visibilidad y controles accesibles, con mandos físicos para climatización en la mayoría de versiones. Las plazas delanteras ofrecen buen soporte para viajes largos y la instrumentación digital está disponible en niveles medios/altos. En resumen, sensación de calidad sólida sin llegar a lujo premium.

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Espacio y practicidad diaria

El Focus es un coche útil para el día a día gracias a un maletero de 392 L que llega hasta 1.354 L con los respaldos abatidos, suficiente para compras grandes, maletas para un fin de semana o el carrito del bebé. Hay cinco plazas teóricas, aunque la plaza central trasera queda más indicada para trayectos cortos por su anchura reducida y el túnel de transmisión. Con una longitud cercana a los 4,39 m y un depósito de combustible de 52 L, resulta práctico tanto en ciudad como en desplazamientos más largos. Los respaldos abatibles y huecos portaobjetos bien distribuidos facilitan la vida cotidiana.

Conducción y comportamiento

El chasis del Focus mantiene la tradición de ser ágil y comunicativo: la dirección es precisa y el tren delantero responde con solvencia, lo que lo convierte en una opción entretenida para quien valora sensaciones al volante. La gama ofrece motores 1.0 EcoBoost MHEV en 125 y 155 CV, un 1.5 diésel de 115 CV y el deportivo ST con 280 CV, atendiendo desde desplazamientos eficientes hasta conducción más dinámica. Las aceleraciones van desde un 0-100 km/h en 5,7 s del ST hasta cifras más moderadas como los ≈10,2 s o ≈11,8 s en las versiones menos prestacionales, cubriendo diferentes necesidades. Tanto la caja manual como la automática y la opción de doble embrague ajustan la experiencia según el uso y el gusto del conductor.

Consumo, autonomía y uso real

En consumo la versión MHEV de 1.0 suele rondar los 5,2 L/100 km en ciclo mixto, mientras que el 1.5 diésel puede bajar hasta unos 4,9 L/100 km y el ST se sitúa en torno a 8 L/100 km por su carácter deportivo. Con un depósito de 52 litros eso se traduce a una autonomía teórica en torno a los 1.000 km para las versiones más frugales y alrededor de 650 km en el ST, números que ayudan a planificar repostajes en viajes largos. En ciudad el sistema MHEV reduce consumos y recupera algo de energía en bajas, mientras que el diésel sigue siendo la opción lógica para altos kilometrajes. Las emisiones se mueven en rangos típicos del segmento, con cifras de CO2 que varían según motorización y equipamiento.

Asistencias y entretenimiento sin complicaciones

El Focus equipa sistemas de asistencia modernos como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada de emergencia y sensores de aparcamiento que facilitan la conducción en tráfico y en autopista. La interfaz SYNC y la conectividad para Apple CarPlay y Android Auto permiten gestionar navegación y multimedia con comodidad, y las versiones superiores ofrecen instrumentación digital y ayudas adicionales. La implementación tiende a priorizar facilidad de uso por encima de la complejidad tecnológica, útil para conductores que prefieren control rápido sin menús confusos. En términos de seguridad y ayudas activa se sitúa a la par de sus rivales directos.

¿Para quién es el Focus?

El Focus es para quien busca un compacto equilibrado: práctico y ágil para el día a día, con opciones eficientes para quien recorre muchos kilómetros y una versión deportiva para quien desea más emoción. Las motorizaciones 1.0 MHEV (125 y 155 CV) son ideales para la mayoría de usuarios, el 1.5 diésel de 115 CV encaja en flotas y viajes largos, y el ST de 280 CV atiende a un público amante del rendimiento. En conjunto ofrece una propuesta versátil que satisface desde familias compactas hasta conductores con espíritu más dinámico.

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2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costos y consumo
Precio
32600 - 55600 €
Consumo L/100km
4.9 - 8 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
117 - 183 g/km
Capacidad del tanque
52 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1330 - 1529 kg
Capacidad del maletero
392 L
Longitud
4382 - 4397 mm
Anchura
1825 - 1844 mm
Altura
1438 - 1482 mm
Capacidad máxima del maletero
1354 L
Capacidad de carga
495 - 560 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
115 - 280 HP
Aceleración 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
Velocidad máxima
186 - 250 km/h
Par motor
170 - 420 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
85 - 206 kW
Cilindrada
999 - 2261 cm3

General
Año del modelo
2022 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
D, G
Marca
Ford

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.