Ford Transit Courier Furgoneta de carga - 23300 €, Todas las especificaciones

El Ford Transit Courier Furgoneta de carga destaca por su 136 CV 293 km y un atractivo precio desde 23300 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 23.300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Tipo de motor : Gasolina, Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 100 - 136 CV
  • Consumo L/100km : 5.1 - 6.9 L
  • Consumo kWh/100km : 17.10 kWh
  • Autonomía eléctrica : 293 km

Presencia con sentido práctico

La Transit Courier no intenta ser llamativa, pero sí transmite solidez y propósito: líneas rectas, frontal sobrio y una altura útil que deja claro su enfoque de furgón urbano. Con 4.344 mm de largo y poco más de 1,8 m de ancho, cabe con facilidad en plazas y garajes, y su silueta alta favorece la carga útil. En conjunto ofrece una presencia profesional que funciona tanto en la ciudad como en rutas entre obras o entregas.

Habitáculo pensado para trabajar

El interior prioriza durabilidad: plásticos resistentes, asientos con buena sujeción y un salpicadero con controles intuitivos que no distraen al conductor. Está disponible en configuración de dos plazas para la versión cargo o hasta cinco plazas en la doble cabina, que añade practicidad para equipos de trabajo. El puesto de conducción ofrece buena visibilidad y varios huecos portaobjetos bien ubicados para el día a día.

Volumen real y capacidad de carga

La Transit Courier ofrece entre 2.400 y hasta 2.900 litros de volumen de carga en las configuraciones más aprovechables, y una capacidad de carga útil que puede rondar los 700 kg según versión, lo que permite transportar herramientas, palets ligeros o materiales voluminosos sin problemas. La boca de carga y la altura del piso están pensadas para facilitar subidas y bajadas frecuentes, y la opción de doble cabina permite combinar transporte de persona y material. En la práctica significa menos viajes y más eficiencia para negocios pequeños.

Comportamiento urbano con carácter práctico

Con tracción delantera y pesos en vacío que oscilan alrededor de 1.230–1.550 kg según versión, la Courier es fácil de manejar en tráfico y cambios de carril, con una dirección ágil y radio de giro favorable para maniobras. Las motorizaciones 1.0 EcoBoost están disponibles en 100 o 125 CV, mientras que el 1.5 EcoBlue diésel aporta 100 CV y una respuesta más lineal en autovía; hay cambio manual y opciones automáticas según versión. En carreteras secundarias la suspensión se mantiene firme para estabilidad con carga, pero en baches urbanos se notará la rigidez típica de los furgones compactos.

Eficiencia que se adapta a la misión

Las cifras oficiales sitúan el consumo de las versiones de gasolina en torno a 6,5–6,9 L/100 km y el diésel alrededor de 5,1 L/100 km, con un depósito de combustible próximo a 44–45 litros; en la práctica eso supone autonomías reales de aproximadamente 600–700 km con gasolina y hasta 850–900 km con diésel dependiendo del uso. La versión eléctrica monta una batería de 43,5 kWh con consumo homologado alrededor de 17,1 kWh/100 km y autonomía WLTP de 293 km, aunque con carga, climatización y trayectos mixtos la cifra real tenderá a bajar y conviene planificar recorridos urbanos. En resumen: diésel para rutas largas y economía, gasolina para uso versátil y el eléctrico como opción ideal para reparto urbano y acceso a zonas de bajas emisiones.

Asistencia que simplifica la jornada

La Transit Courier ofrece los sistemas habituales de asistencia a la conducción de hoy en día, incluyendo asistentes de frenada de emergencia, control de crucero y ayudas de mantenimiento de carril en paquetes según equipamiento, con la elección de elementos pensada para flotas. El sistema multimedia Ford SYNC con pantalla táctil y conectividad Apple CarPlay/Android Auto facilita la navegación y el manejo de llamadas con mínima distracción. En resumen, tecnología funcional para profesionales que pasan horas al volante sin florituras innecesarias.

¿Quién aprovechará mejor la Courier?

Es una opción directa para comerciantes, técnicos y pequeñas flotas que necesitan un vehículo práctico, económico y ágil en ciudad pero con capacidad suficiente para trabajos puntuales fuera del casco urbano. La posibilidad de elegir entre gasolina, diésel y una versión eléctrica de 136 CV permite afinar la compra según kilometraje y acceso a zonas de bajas emisiones. Para quien valora funcionalidad, coste de uso contenido y facilidad de manejo, la Transit Courier cumple el papel sin complicaciones.

Costos y consumo

Precio
23300 - 36900 €
Consumo L/100km
5.1 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
17.10 kWh
Autonomía eléctrica
293 km
Capacidad de la batería
43.50 kWh
co2
0 - 158 g/km
Capacidad del tanque
44 - 45 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Puertas
3 - 5
Peso en vacío
1230 - 1549 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
4337 - 4344 mm
Anchura
1800 - 1813 mm
Altura
1819 - 1839 mm
Capacidad máxima del maletero
2400 - 2900 L
Capacidad de carga
529 - 710 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Gasolina, Diésel, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
100 - 136 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
170 - 290 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
74 - 100 kW
Cilindrada
998 - 1499 cm3

General

Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
E, D, A, F
Marca
Ford
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Courier?

El Ford Transit Courier está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.