Ford Transit Custom Transporter Furgoneta de carga - Eléctrico, Diésel o Híbrido enchufable - 43000 €, Todas las especificaciones

El Ford Transit Custom Transporter Furgoneta de carga destaca por su motor Eléctrico, Diésel o Híbrido enchufable, 286 HP 327 km y un atractivo precio desde 43000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 43.000 €
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Tipo de motor : Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática, Manuel
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 110 - 286 HP
  • Consumo kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 315 - 327 km
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Diseño y presencia: práctico con presencia de flota

El Transit Custom Transporter presenta una estética sobria y funcional que no busca protagonismo, pero sí infundir confianza en la carretera y en la puerta del cliente. Las proporciones están pensadas para el trabajo: disponible en dos longitudes, con una anchura de 2.032 mm y alturas que rondan los 1.958–1.959 mm, lo que facilita la carga y el acceso a patios y parkings. La gama actual incluye versiones diésel, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, además de configuraciones de cabina simple o doble, distintas potencias y opciones de tracción sin enumerarlas en detalle. En la práctica esto significa un aspecto robusto y fácil de mantener, con una silueta que favorece la logística diaria más que los titulares de diseño.

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Interior y uso diario: cabina pensada para trabajar

La cabina prioriza la ergonomía y la durabilidad: plásticos robustos, botones grandes y asientos orientados a jornadas largas; hay configuraciones para 3 o 6 plazas según necesidad. El puesto de conducción ofrece buena visibilidad y múltiples huecos portaobjetos para herramientas, documentación y dispositivos, convirtiendo la furgoneta en una oficina móvil práctica. Los acabados no buscan lujo, pero sí resistencia y facilidad de limpieza, algo clave para usos profesionales. Para quien pase muchas horas al volante, la postura y los ajustes disponibles marcan la diferencia entre un día cómodo y uno agotador.

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Espacio y practicidad para el trabajo diario

En cuanto a carga, el Transit Custom puede mover desde cargas compactas hasta volúmenes serios: capacidad máxima de maletero de 5.800–6.800 litros y una carga útil que llega a superar los 1.300 kg en las versiones más preparadas. Las longitudes L1 y L2 permiten adaptar el vano a palés, andamios o cajas grandes, y las puertas laterales y traseras facilitan maniobras rápidas en obra o reparto. La relación entre volumen y facilidad de acceso se nota en la práctica: menos viajes, menos tiempo de carga y descarga. Para empresas que valoran eficiencia en logística, el espacio no es una promesa sino una herramienta concreta.

Conducción y comportamiento: cómoda más que deportiva

El chasis y la dirección están homologados para un uso profesional: la suspensión filtra baches y la dirección resulta ligera en ciudad, aunque el peso y el centro de gravedad penalizan la agilidad en curvas cerradas. Las opciones de propulsión van desde motores diésel 2.0 EcoBlue con potencias asociadas a usos exigentes hasta variantes eléctricas y PHEV, por lo que la sensación al volante puede variar mucho; las cifras de 0-100 km/h entre 13–17 segundos ilustran que no se buscan prestaciones deportivas sino recuperación y empuje útil. El peso en orden de marcha —entre aproximadamente 1.893 y 2.122 kg— explica la lentitud en aceleración comparada con turismos. En resumen, comodidad y seguridad a ritmos de trabajo, no dinamismo de circuito.

Eficiencia, consumo y autonomía según el uso

La versión eléctrica E-Transit Custom declara consumos WLTP alrededor de 22,4–24,1 kWh/100 km con una batería útil cercana a 64 kWh, ofreciendo autonomías homologadas próximas a 315–327 km, suficientes para jornadas urbanas enteras sin recarga. Las variantes diésel montan depósitos de 55–63 litros, lo que junto a la eficiencia del motor asegura largas jornadas y recarga rápida en carretera para rutas interurbanas. El PHEV con batería de 11,8 kWh es una opción intermedia: permite recorridos cortos en eléctrico y despide emisiones cuando se necesita la autonomía del motor térmico. En la práctica, la elección entre BEV, PHEV o diésel responde al perfil de uso: reparto urbano y restricciones de bajas emisiones favorecen el eléctrico; recorridos largos, el diésel.

Tecnología y ayudas: seguridad y conectividad para flotas

El Transit Custom incorpora paquetes de asistencia y sistemas de infoentretenimiento orientados a flotas, con conectividad para smartphone y ayudas al conductor que facilitan la jornada: control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores que ahorran tiempo en maniobras. La integración telemática y opciones de gestión de flota permiten monitorizar consumos y rutas, útil para reducir costes operativos. El equilibrio está en ofrecer tecnología suficiente para seguridad y eficiencia sin complicar el manejo. Para empresas, esto se traduce en menos tiempo parado y más trazabilidad de la operativa diaria.

¿Para quién es esta furgoneta?

El Transit Custom Transporter está dirigido a pymes, autónomos y flotas que necesitan una herramienta fiable y adaptable: desde instaladores y carpinteros hasta operadores de última milla y servicios municipales. Las múltiples configuraciones —diésel para largos recorridos, PHEV para mixto y BEV para zonas urbanas con restricciones— permiten elegir según kilómetros, puntos de recarga y carga útil requerida. Su punto fuerte es la versatilidad: no es la furgoneta más barata ni la más lujosa, pero sí una solución práctica para quien prioriza rendimiento operativo y costes controlados. En el mundo del trabajo, eso suele ser más valioso que la estética o las cifras de aceleración.

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2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Costos y consumo
Precio
43000 - 84400 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Autonomía eléctrica
315 - 327 km
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
55 - 63 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
3 - 6
Puertas
4
Peso en vacío
1893 - 2122 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
5050 - 5450 mm
Anchura
2032 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Capacidad máxima del maletero
5800 - 6800 L
Capacidad de carga
802 - 1332 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
110 - 286 HP
Aceleración 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Velocidad máxima
110 - 150 km/h
Par motor
310 - 415 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
81 - 210 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Ford

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Custom Transporter?

El Ford Transit Custom Transporter está disponible con tracción Tracción trasera, Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.