Jeep Wrangler Todoterreno - 80900 €, Todas las especificaciones

El Jeep Wrangler Todoterreno destaca por su 272 CV y un atractivo precio desde 80900 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 80.900 €
Wrangler

Jeep Wrangler

  • Tipo de motor : Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 272 CV
  • Consumo L/100km : 11.1 - 11.9 L

Diseño y presencia que no pasa desapercibida

El Jeep Wrangler mantiene esa silueta cuadrada e inconfundible que comunica intención aventurera desde el primer vistazo, con posibilidad de techo y puertas desmontables que refuerzan el carácter lúdico. Con 4.882 mm de largo y 1.894 mm de ancho, su presencia en la carretera es dominante y exige respeto en ciudad por el tamaño. Las alturas de 1.838–1.848 mm y los volúmenes macizos dejan claro que esto no es un SUV urbano camuflado: es un todoterreno pensado para ser visto y usado fuera del asfalto.

Interior resistente, modernizado pero sincero

El habitáculo mezcla materiales robustos y plásticos duros con detalles modernos; la prioridad es la durabilidad más que el lujo absoluto, por lo que la sensación es práctica y funcional. Hay espacio para cinco ocupantes y la postura de conducción elevada facilita entradas y salidas, aunque el aislamiento acústico no alcanza el refinamiento de berlinas premium. El entorno ofrece controles claros y una ergonomía pensada para mancharse las manos de barro sin miedo, pero con interfaces actuales para el día a día.

Espacio para la vida real y el equipo de fin de semana

El maletero homologado en torno a 533 L es suficiente para la compra semanal o una escapada de fin de semana, y con los asientos abatidos puede ampliarse hasta unos 2.050 L para transporte de carga voluminoso. El peso en orden de marcha entre 2.276 y 2.383 kg y la carga útil alrededor de 520–536 kg recuerdan que llevar equipo pesado penaliza consumo y dinámica. El depósito de combustible de 65 L ayuda a estirar la autonomía en rutas largas fuera de puntos de carga, algo útil cuando se viaja a zonas remotas.

De carretera a trialera: con carácter y sus compromisos

La mecánica híbrida enchufable del Wrangler aporta un empuje inmediato gracias a un par máximo de 637 Nm y una potencia combinada de 380 CV, lo que permite un 0–100 km/h en alrededor de 6,5 s, cifras poco habituales en un clásico todoterreno. En asfalto se percibe su centro de gravedad alto y cierto balance de carrocería en curvas, mientras que en fuera de pista el sistema 4x4 y la disposición mecánica solidifican su reputación como máquina capaz. El peso y la palabra "todoterreno" significan que la conducción busca solvencia y diversión off-road antes que agilidad deportiva en carretera.

Consumos, autonomía eléctrica y lo que realmente importa

La gama actual incluye versiones PHEV con la misma potencia de 380 CV y consumos homologados que rondan los 3,3 y 4,0 L/100 km, con autonomías eléctricas de fábrica de aproximadamente 42 y 38 km respectivamente; en uso cotidiano estos valores ayudan a cubrir desplazamientos diarios sin gasolina, pero en viajes largos el consumo aumentará una vez se agota la batería. Las emisiones homologadas de 74–91 g/km CO2 reflejan el beneficio del híbrido enchufable en ciclo combinado, aunque la realidad variará según el estilo de conducción y el terreno. Para quien recarga con regularidad, la combinación eléctrica y el depósito de 65 L ofrecen flexibilidad; para quien no lo haga, la masa del vehículo y su resistencia aerodinámica encarecerán el consumo real.

Ayudas, conectividad y asistentes: suficientes y prácticos

El Wrangler incorpora sistemas actuales de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto y una interfaz táctil modernizada que facilita el día a día, junto a cámaras y sensores que ayudan en maniobras. Las ayudas a la conducción cubren lo esencial —control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento— pero no buscan convertir al vehículo en un coche semiautónomo. En off-road, los modos de conducción y asistentes específicos son más relevantes que las últimas funciones de autopista, entregando confianza en barro y piedras.

Para quién está pensado este Wrangler

El público objetivo es quien prioriza la experiencia todoterreno, la estética icónica y la versatilidad para escapadas por caminos sobre la máxima eficiencia urbana o el refinamiento premium. Es ideal para aficionados a la aventura, residentes en zonas rurales o propietarios de embarcaciones/deportivos que necesitan remolcar y cargar equipo; no es la mejor opción si la prioridad es maniobrabilidad en ciudad o mínimo consumo diario sin recargar. En resumen, ofrece autenticidad, capacidad y potencia (380 CV), a cambio de compromisos razonables en confort y economía.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
80900 - 83200 €
Consumo L/100km
11.1 - 11.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
250 - 269 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Todoterreno
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1938 - 2028 kg
Capacidad del maletero
533 L
Longitud
-
Anchura
1894 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
546 - 556 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
272 CV
Aceleración 0-100km/h
7.60 s
Velocidad máxima
-
Par motor
400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
200 kW
Cilindrada
1995 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Jeep

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Jeep Wrangler?

El Jeep Wrangler se ofrece con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.