Kia Niro SUV - 34600 €, Todas las especificaciones

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El Kia Niro SUV destaca por su 180 CV 62 km y un atractivo precio desde 34600 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 34.600 €
Niro

Kia Niro

  • Tipo de motor : Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 138 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 2.4 - 4.9 L
  • Autonomía eléctrica : 57 - 62 km

Presencia y actitud en la calle

El Kia Niro presenta una silueta crossover compacta que busca equilibrio entre sobriedad y carácter: líneas limpias, una parrilla suave y una postura que no exige mucho espacio en ciudad gracias a sus 4.420 mm de largo y 1.825 mm de ancho. No es un SUV radical, pero su diseño resulta contemporáneo y útil para aparcar o moverse por calles estrechas. El coche transmite solidez por su peso en vacía (entre 1.474 y 1.594 kg), lo que aporta sensación de coche bien asentado en autopista sin perder maniobrabilidad urbana.

Interior pensado para la vida diaria

El habitáculo combina materiales agradables y un diseño funcional con una ergonomía clara en los mandos y la pantalla central, ofreciendo asientos cómodos para cinco ocupantes. La instrumentación digital y las pantallas táctiles están orientadas al conductor y facilitan la conectividad con móvil, mientras que los ajustes y acabados mantienen una sensación de calidad acorde al segmento. El acceso y la visibilidad no plantean sorpresas, por lo que el uso diario—ida al trabajo, colegio o recados—resulta sencillo y cómodo.

Maletero y capacidad para la rutina

El Niro se adapta a las necesidades familiares: el volumen del maletero va desde 348 hasta 451 litros según la versión, y puede ampliarse hasta 1.342–1.445 litros con los asientos plegados, suficiente para fin de semana largo o compras grandes. La variante enchufable sacrifica algo de capacidad por la batería, por lo que conviene comprobar el cubículo si la prioridad es carga. Tanque de combustible entre 37 y 42 litros y una carga práctica hacen que la autonomía combinada sea razonable para viajes y tareas diarias.

Comportamiento: urbano y competente en ruta

Las motorizaciones van desde el híbrido de 138 CV hasta el plug-in con 180 CV, y un par de 265 Nm que favorece adelantamientos discretos; la aceleración 0-100 km/h se sitúa entre aproximadamente 9,9 y 11,4 s, por lo que el Niro no es un deportivo pero sí suficientemente vivo para autopista. La tracción delantera y la transmisión automática de doble embrague entregan cambios suaves en la mayoría de condiciones, y el chasis prioriza confort sobre dinamismo extremo. En ciudad se aprecia la compostura y la asistencia electrónica, mientras que en carretera la estabilidad y la respuesta son seguras y previsibles.

Consumos y autonomía: economía realista

Los consumos homologados están entre 2,4 y 4,9 l/100 km según la versión; en uso real el híbrido ronda consumos bajos en ciudad y mixto razonable en carretera, y el PHEV ofrece una ventaja clara en desplazamientos cotidianos al permitir hasta 57–62 km en modo eléctrico con batería de 1,3 a 11,1 kWh. Esto se traduce en que la versión enchufable puede cubrir la mayoría de desplazamientos urbanos sin gastar gasolina si se recarga con regularidad. Las emisiones varían entre 53 y 111 g/km CO2, lo que ayuda en entornos con restricciones y en costes operativos reducidos.

Asistencias y conectividad que facilitan la conducción

El Niro equipa un paquete de ayudas a la conducción actualizado que incluye control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sistemas de frenada de emergencia, pensados para aliviar el estrés de los trayectos largos y el tráfico denso. La interfaz multimedia soporta conectividad móvil y funciones de smartphone mirroring para mantener las apps esenciales al alcance, además de opciones de personalización en la pantalla. Estas prestaciones hacen que el coche sea cómodo en uso diario y funcional en viajes, sin complicaciones innecesarias.

¿Para quién es el Niro?

El Kia Niro va dirigido a quienes buscan un crossover eficiente y polivalente: familias pequeñas, profesionales con trayectos urbanos y conductores que desean reducir costes sin renunciar a la practicidad. La gama permite elegir entre un híbrido eficiente y un enchufable que aporta conducción eléctrica real para desplazamientos diarios, por lo que la decisión pasa por el patrón de uso y la posibilidad de recarga. En resumen, es una opción sensata para quien prioriza economía, comodidad y un enfoque práctico frente a la deportividad o el lujo extremo.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
34600 - 45800 €
Consumo L/100km
2.4 - 4.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
57 - 62 km
Capacidad de la batería
1.3 - 11.1 kWh
co2
53 - 111 g/km
Capacidad del tanque
37 - 42 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1474 - 1594 kg
Capacidad del maletero
348 - 451 L
Longitud
4420 mm
Anchura
1825 mm
Altura
1545 mm
Capacidad máxima del maletero
1342 - 1445 L
Capacidad de carga
466 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
138 - 180 CV
Aceleración 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Velocidad máxima
170 - 185 km/h
Par motor
265 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
102 - 132 kW
Cilindrada
1580 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, B
Marca
Kia

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¿El Kia Niro se ofrece con distintas tracciones?

El Kia Niro está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.