VS

Kia Niro vs BYD Atto 2 comparativa

Compara la potencia (138 CV vs 212 CV), el maletero y el precio (34.600 € vs 36.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Kia Niro o BYD Atto 2.

Kia Niro vs BYD Atto 2: las principales diferencias

Kia Niro

4,5 (3 Reseñas)
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  • apenas más barato
  • marginalmente más ligero
  • apenas más espacio de maletero
detalles

BYD Atto 2

4,8 (5 Reseñas)
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  • notablemente más potencia
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Niro

Comparativa general: Kia Niro VS BYD Atto 2

Kia Niro VS BYD Atto 2 son dos alternativas claras para quien busca un SUV compacto eléctrico o electrificado con prioridades distintas. El Kia Niro apuesta por la eficiencia, la practicidad y un carácter relajado pensado para reducir costes y estrés diario. El BYD Atto 2 ofrece más equipamiento de serie, mejor sensación de calidad en el habitáculo y una puesta a punto más orientada a la ciudad. En esta comparación verás que la elección no es cuestión de mejor o peor, sino de prioridades: ahorro y calma con el Niro frente a confort urbano y dotación con el Atto 2.

Atto 2

Carácter y sensaciones al volante

El Kia Niro se siente deliberadamente neutro: su prioridad es la suavidad de marcha y la eficiencia antes que el entusiasmo dinámico, lo que agrada a quienes quieren conducción descomplicada. El BYD Atto 2 entrega una dirección más ligera y un tacto que facilita maniobrar en tráfico urbano, aunque esa misma puesta a punto transmite menos conexión en carretera abierta. Con el Atto 2 también existe la opción de una versión con empuje más vivo, que cambia sensiblemente la sensación de respuesta frente al Niro. En resumen, quien busca calma y predictibilidad se inclinará hacia el Niro; quien valora agilidad urbana y respuesta más contundente preferirá el Atto 2.

Niro

Comodidad y comportamiento en viajes largos

En viajes, el Kia Niro se nota estable y cómodo en autopista gracias a una puesta a punto orientada al confort, aunque los ruidos de rodadura y viento emergen a ritmos sostenidos. El BYD Atto 2 resulta muy confortable en ciudad por su suspensión más suave, pero en autopista muestra más balanceo y ruidos aerodinámicos que pueden cansar en rutas largas. La elección de batería/versión del Atto 2 también condiciona la experiencia de viaje: la variante con mayor batería mejora autonomía y tiempos de recarga, haciendo al Atto 2 más serio para trayectos largos. Por tanto, el Niro transmite mayor confianza en cruceros largos para quien prioriza silencio y economía, mientras que el Atto 2 exige aceptar sus límites a cambio de un interior más mullido en el día a día.

Atto 2

Amigable en ciudad y facilidad de uso diario

El BYD Atto 2 brilla en entornos urbanos: radio de giro corto, dirección ligera y mucha tecnología de serie facilitan maniobras y aparcamiento. El Kia Niro tampoco defrauda en la ciudad; su eficiencia y la recuperación del freno lo hacen cómodo en tráfico y su ergonomía es muy manejable, aunque algunos controles táctiles se sienten más torpes. En el Atto 2 la pantalla grande y las funciones conectadas son atractivas, pero la navegación de ciertos menús y controles de climatización puede distraer; el Niro apuesta por un diseño de uso más directo. Para la vida urbana pura el Atto 2 resulta más inmediato, mientras que el Niro ofrece un equilibrio entre eficiencia y sencillez operativa.

Niro

Ambiente interior, percepción de calidad y practicidad

Dentro del Atto 2 destaca una sensación de mayor calidad material y acabados suaves que dan una impresión premium relativa para la categoría; eso suma puntos si la presentación del habitáculo es importante para ti. El Kia Niro ofrece un interior práctico y bien pensado, con una ergonomía clara y elementos útiles como ayudas y compartimentos, aunque algunos acabados son más funcionales que lujosos. En cuanto a maletero y uso familiar, el Niro puede penalizar con una boca de carga alta y la versión híbrida enchufable reduce espacio útil; el Atto 2 tiene medidas reportadas con variación según pruebas, así que conviene probador de carga real. La decisión se reduce a si prefieres la sensación de materiales más suaves del Atto 2 o la practicidad y layout más utilitario del Niro.

Quién debe elegir cada uno y siguiente paso

Si tu prioridad es reducir costes de uso, buscar una conducción tranquila y necesitar espacio utilizable con una gran garantía, el Kia Niro encaja mejor como coche de familia o vehículo de empresa eficiente. Si valoras dotación de serie, maniobrabilidad urbana y una cabina con mejor presencia, el BYD Atto 2 será más atractivo, especialmente si optas por la versión de mayor batería para viajes más largos. Antes de decidir, piensa en tu mix real de ciudad versus autopista y prueba cargas/maleteros para comprobar lo que importa en tu día a día. A continuación vienen las cifras técnicas que concretan autonomía, potencia y tiempos de recarga para contrastar esos puntos prácticos en detalle.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Niro

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Kia Niro es apenas más barato: parte desde 34.600 € , mientras que el BYD Atto 2 cuesta 36.600 € . La diferencia es de unos 2.033 €.

Atto 2

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el BYD Atto 2 ofrece notablemente más potencia: 212 CV frente a 138 CV. Eso supone unos 74 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Atto 2 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 7,5 s, frente a 11,1 s del Kia Niro. La diferencia es de unos 3,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el BYD Atto 2 ofrece en cierta medida más par, con 310 Nm frente a 265 Nm. La diferencia ronda los 45 Nm.

Niro

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Kia Niro es marginalmente más ligero – 1.474 kg frente a 1.510 kg. La diferencia ronda los 36 kg.

En capacidad de maletero, el Kia Niro ofrece apenas más espacio – 451 L frente a 450 L. La diferencia es de unos 1 L.

En carga útil, el BYD Atto 2 ofrece marginalmente más capacidad – 490 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 24 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

BYD Atto 2 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 36.600 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Tipo de motor Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 166 - 212 CV
  • Consumo kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 40 - 430 km
detalles
Kia Niro
BYD Atto 2

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Kia Niro

El Kia Niro ofrece una combinación equilibrada de eficiencia y comodidad, ideal para quienes buscan un coche práctico para el uso diario. Su diseño moderno y la sensación de calidad en el habitáculo lo hacen destacar frente a otras alternativas compactas.

detalles
Kia_Niro_HEV_08
Kia_Niro_HEV_24
Kia_Niro_HEV_22
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Kia_Niro_HEV_13

Reseñas Kia Niro

4.5 (3 Reseñas)
valorar
Archi
25 mar 2026, 13:11:41

Eficaz, funcional, sobrio, espacioso y cómodo. Sin sorpresas: da lo que ofrece y presta servicio sin alardes. Buena compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Wolfgang Schäfer
21 oct 2025, 14:01:32

Conduzco el Kia Niro desde 2019 y todavía estoy muy satisfecho con este coche.

BYD Atto 2

El BYD Atto 2 ofrece un diseño moderno y una conducción suave y silenciosa, con un enfoque claro en el confort y la conectividad a bordo. Es una opción atractiva para quien busca un coche eléctrico práctico y versátil, adecuado tanto para la ciudad como para trayectos más largos.

detalles
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Reseñas BYD Atto 2

4.8 (5 Reseñas)
valorar
vlp
28 may 2026, 14:50:39

me lo dan la semana que viene

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Carlos Aguilar
5 feb 2026, 13:15:18

Llevo 6000Km y estoy encantado. No he probado otros eléctricos pero con el BYD atto 2 estoy encantado, Es verdad que no salgo a viajes lagos hago todo por ciudad y alrededores sobre los 100 o 150Km al día y la verdad que muy bien en todo. Cuando lleve 300.000 ya os contaré. jeje

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Kia Niro
BYD Atto 2

Costos y consumo
Precio
34.600 - 40.100 €
Precio
36.600 - 42.700 €
Consumo L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
40 - 430 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
102 - 111 g/km
co2
0 - 72 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.474 kg
Peso en vacío
1.510 - 1.720 kg
Capacidad del maletero
451 L
Capacidad del maletero
425 - 450 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.825 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
466 kg
Capacidad de carga
420 - 490 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
138 CV
Potencia CV
166 - 212 CV
Aceleración 0-100km/h
11,1 - 11,4 s
Aceleración 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
265 Nm
Par motor
310 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
102 kW
Potencia kW
122 - 156 kW
Cilindrada
1.580 cm3
Cilindrada
1.498 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
C
Clase de eficiencia de CO2
B, A
Marca
Kia
Marca
BYD
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Kia Niro?

El Kia Niro se ofrece con Tracción delantera.

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