Kia Sportage SUV - Gasolina, Híbrido completo o Híbrido ligero diésel - 39300 €, Todas las especificaciones

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El Kia Sportage SUV destaca por su motor Gasolina, Híbrido completo o Híbrido ligero diésel, 239 HP y un atractivo precio desde 39300 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 39.300 €
Sportage @ Kia Corporation

Kia Sportage

  • Tipo de motor : Gasolina, Híbrido completo, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 136 - 239 HP
  • Consumo L/100km : 5 - 7.9 L
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Apariencia que no pasa desapercibida

El Sportage muestra una estética moderna y algo agresiva que busca diferenciarse en el segmento SUV compacto: líneas tensas, una parrilla marcadora y proporciones de aproximadamente 4,5 metros de largo por 1,86 m de ancho que le dan presencia en la calle. No es un coche pequeño para la ciudad, pero el diseño ayuda a que parezca más musculoso de lo que indican sus dimensiones. Las variantes con acabados más altos ofrecen detalles en negro brillante y llantas grandes que elevan la imagen, sin llegar a convertirlo en un SUV deportivo.

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Interior: elegante y hecho para el día a día

La cabina combina materiales suaves en las zonas que se tocan con plásticos más duros en la base, ofreciendo una sensación general de calidad competitiva para la categoría. El puesto de conducción está bien resuelto, con mandos claros y ergonomía pensada para no complicar la vida diaria; las versiones superiores añaden un acabado más cuidado y mejores asientos. La habitabilidad delantera es generosa y la visibilidad, en general, cómoda para la conducción urbana y viajes largos.

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Maletero y vida cotidiana

El maletero anuncia entre 526 y 587 litros según la configuración, una cifra sólida que facilita transportar maletas, carros y la compra semanal sin apuros; con los asientos traseros abatidos la capacidad máxima alcanza alrededor de 1.7–1.8 m³, útil para mudanzas puntuales. El piso práctico y la boca de carga cuadrada hacen la operación cotidiana más cómoda, aunque los modelos con sistema de sonido o batería extra (PHEV) pueden restar algo de volumen. Estas cifras sitúan al Sportage entre los más aprovechables de su categoría para familias pequeñas.

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Cómo va en carretera y en ciudad

La puesta a punto prioriza el confort: suspensión que filtra baches y un carácter neutro en apoyo que transmite seguridad en carretera, aunque la carrocería muestra balanceos típicos de un SUV de 1.6–1.8 toneladas. Las versiones con tracción total y las potencias más altas (hasta 252 CV en el PHEV) ofrecen un empuje más vivo y mejor manejo en rutas exigentes; las variantes diésel de 136 CV y algunas de gasolina se quedan en torno a 11 segundos en el 0–100 km/h, mientras que las alternativas rápidas bajan a cerca de 7,9–9,5 s. En ciudad resulta fácil de conducir pese a su tamaño, con una dirección asistida cómoda que prioriza maniobrabilidad sobre precisión deportiva.

Consumos, eléctricos y autonomía real

La gama abarca desde diésel MHEV con consumos homologados de unos 5–5,6 l/100 km hasta gasolina y MHEV alrededor de 6,6–7,9 l/100 km; los híbridos completos se sitúan en torno a 5.9–6.6 l/100 km según homologación. El Sportage PHEV ofrece hasta 64 km de autonomía eléctrica WLTP, lo que en la vida real puede traducirse en 40–50 km útiles para desplazamientos diarios si se conduce con sentido eficiente y se recarga a diario. Estas cifras significan que es posible reducir mucho el gasto de combustible con las versiones electrificadas, especialmente si el uso diario es urbano y con recarga frecuente.

Pantallas, ayudas y la sensación de estar conectado

La dotación tecnológica incluye sistemas de infoentretenimiento con conectividad para smartphone, instrumentación digital y un paquete de ayudas a la conducción que incorpora control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia en función del acabado. Las funciones de asistencia fortalecen la sensación de seguridad en viajes largos y en tráfico, y las interfaces modernas facilitan la integración del móvil sin complicaciones. En resumen, la electrónica está al día y bien orientada hacia la comodidad más que hacia el espectáculo técnico.

¿Para quién es este Sportage?

El Sportage es una opción atractiva para familias y conductores que buscan un SUV cómodo, bien equipado y con variantes electrificadas reales para reducir costes de uso; la amplitud del maletero y la ergonomía interior lo hacen práctico para el día a día. Quien priorice consumo ajustado y recorridos urbanos encontrará mucho sentido en las versiones híbridas y PHEV, mientras que quienes necesiten tracción total o más empuje pueden optar por las alternativas de mayor potencia. Es una propuesta equilibrada para quien quiere presencia, confort y tecnología sin las pretensiones deportivas de otros modelos.

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Costos y consumo
Precio
39300 - 54500 €
Consumo L/100km
5 - 7.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
132 - 180 g/km
Capacidad del tanque
52 - 54 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1552 - 1733 kg
Capacidad del maletero
526 - 587 L
Longitud
4540 mm
Anchura
1865 mm
Altura
1645 mm
Capacidad máxima del maletero
1715 - 1776 L
Capacidad de carga
543 - 580 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Híbrido completo, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
136 - 239 HP
Aceleración 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
Velocidad máxima
180 - 203 km/h
Par motor
250 - 320 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 176 kW
Cilindrada
1598 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
F, D, E, G
Marca
Kia

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.