Land Rover Range Rover Velar SUV - Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable o Híbrido ligero diésel - 80600 €, Todas las especificaciones

El Land Rover Range Rover Velar SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable o Híbrido ligero diésel, 404 HP 63 km y un atractivo precio desde 80600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 80.600 €
Range Rover Velar @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Range Rover Velar

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 204 - 404 HP
  • Consumo L/100km : 4.8 - 10.2 L
  • Autonomía eléctrica : 63 km
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Diseño y presencia

El Range Rover Velar mantiene la estética que define a la casa: líneas limpias, tiradores de puerta retráctiles y una silueta elegante que reduce la sensación de volumen sin renunciar a la autoridad visual. Con una longitud de 4.797 mm y una postura baja y ancha, marca presencia en ciudad y en la carretera sin necesidad de exageraciones. El diseño juega la carta premium y contemporánea: minimalismo exterior que no pasa desapercibido y que atrae a quien busca estilo más que músculo ostentoso.

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Interior y usabilidad

El habitáculo combina materiales cuidados y una disposición moderna donde mandos táctiles y superficies suaves dominan la escena, con pantalla doble táctil que centraliza funciones y acabado en cuero y molduras sobrias. Los asientos delanteros son cómodos para viajes largos y ofrecen buen apoyo, mientras que la visibilidad trasera queda algo menos favorecida por la línea del techo y los pilares anchos. El conjunto transmite sensación de calidad aunque la dependencia de menús táctiles puede complicar ajustes rápidos en marcha.

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Espacio y práctica diaria

El Velar es un SUV de cinco plazas pensado para familias que valoran estilo y comodidad: el maletero ofrece 552 litros en configuración estándar y hasta 1.358 litros con los asientos abatidos, suficiente para maletas y compras voluminosas. La segunda fila proporciona espacio decente para piernas, aunque el techo descendente reduce algo la cota de cabeza si los ocupantes son muy altos. En el día a día resulta práctico para uso urbano y escapadas de fin de semana gracias a los respaldos abatibles y soluciones de carga bien resueltas.

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Comportamiento y sensaciones al volante

En carretera el Velar apuesta por el confort y el aplomo: la suspensión filtra baches con eficacia y el vehículo transmite solidez en recta, mientras que las reacciones en curvas son nobles pero nunca deportivas al límite, algo lógico por su peso y orientación. La gama incluye motores potentes como el P400 de 400 CV (0-100 km/h en 5,5 s) y el P400e híbrido enchufable de 404 CV (0-100 km/h en 5,4 s), que ofrecen aceleraciones vigorosas para incorporaciones y adelantamientos. La tracción total y opciones como suspensión adaptativa añaden seguridad y control, y fuera del asfalto el Velar mantiene capacidad para pistas y barro moderado sin complejidad extrema.

Consumo, autonomía y uso real

El Velar muestra consumos variados según la motorización: el P400 MHEV declara alrededor de 10,2 L/100 km, los diésel D200 y D300 rondan entre 7 y 7,7 L/100 km, y el PHEV anuncia un combinado de 4,8 L/100 km con una autonomía eléctrica de 63 km (batería ~15,4 kWh), cifras que en la vida real se traducen en mayor sed para los gasolina potentes y ventajas urbanas claras para el híbrido enchufable si se recarga con frecuencia. En viajes largos la respuesta diésel sigue siendo razonable por consumo constante, mientras que el PHEV brilla en desplazamientos diarios cortos reduciendo visitas a la gasolinera.

Asistencias y multimedia: tecnología que manda

El Velar equipa ayudas actuales como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, cámaras 360º y asistencias de aparcamiento que facilitan la conducción en entorno urbano y carretera. La plataforma multimedia central, con pantallas táctiles y conectividad para smartphone, ofrece integración y navegación con información práctica aunque la dependencia de controles táctiles exige algo de paciencia en algunos ajustes. Actualizaciones de software y opciones de conectividad elevan la experiencia, siempre con el enfoque premium esperado en un Range Rover.

Para quién es el Velar

El Range Rover Velar atrae a compradores que priorizan imagen contemporánea, refinamiento y confort sobre prestaciones puramente deportivas; es ideal para quien busca un SUV premium con buenas aptitudes mixtas ciudad-carretera y capacidad ocasional fuera de pista. La gama, que incluye desde el enérgico P400 hasta el híbrido enchufable P400e y los diésel D200/D300, permite elegir según consumo, rendimiento y uso previsto. Es una opción recomendable para quienes valoran diseño, tecnología y un acabado sofisticado con la impronta Range Rover.

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Costos y consumo
Precio
80600 - 119000 €
Consumo L/100km
4.8 - 10.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
63 km
Capacidad de la batería
15.40 kWh
co2
110 - 232 g/km
Capacidad del tanque
62 - 83 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2003 - 2280 kg
Capacidad del maletero
503 - 552 L
Longitud
4797 mm
Anchura
1933 mm
Altura
1657 - 1665 mm
Capacidad máxima del maletero
1335 - 1358 L
Capacidad de carga
460 - 587 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
204 - 404 HP
Aceleración 0-100km/h
5.4 - 8.3 s
Velocidad máxima
209 - 250 km/h
Par motor
430 - 650 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Potencia kW
150 - 297 kW
Cilindrada
1997 - 2997 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
G, C
Marca
Land Rover

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¿Qué opciones de tracción tiene el Land Rover Range Rover Velar?

El Land Rover Range Rover Velar se ofrece con Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.