Maxus eTERRON 9 Pickup - 76200 €, Todas las especificaciones

El Maxus eTERRON 9 Pickup destaca por su 442 CV 430 km y un atractivo precio desde 76200 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 76.200 €
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Maxus eTERRON 9

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 442 CV
  • Consumo kWh/100km : 26.70 kWh
  • Autonomía eléctrica : 430 km

Diseño y presencia

El Maxus eTERRON 9 presenta una estética de pickup robusta con proporciones XXL que no pasan desapercibidas; su imagen es más de vehículo de trabajo con ambiciones de SUV sofisticado. Con 5.500 mm de longitud, 1.997 mm de ancho y 1.860 mm de altura ofrece una presencia imponente en carretera y estacionamiento. Los trazos frontales y los grupos ópticos LED le dan un aire moderno y funcional, sin extravagancias innecesarias. Es una apariencia pensada para quien valora imagen de trabajo y cierta dosis de distinción.

Interior y ergonomía

El habitáculo combina superficies prácticas con detalles de corte contemporáneo y capacidad para cinco ocupantes en asientos diseñados para largas jornadas. La ergonomía prioriza accesibilidad y una postura de conducción elevada, con buena visibilidad hacia adelante y controles al alcance. La calidad de materiales es sólida y coherente con el segmento, aunque en algunos puntos aparecen soluciones utilitarias propias de pickups. El peso en vacío, entre 2.925 y 2.955 kg, se percibe en la sensación de robustez dentro del habitáculo.

Espacio y practicidad diaria

La carga útil, de 575 o 545 kg según versión, deja claro que este pick‑up está pensado para trabajo y transporte de materiales sin renunciar al confort. El puesto trasero es utilizable por tres adultos en desplazamientos cortos o como espacio para equipaje familiar, y las cuatro puertas facilitan el acceso diario. La longitud exterior y la cama de carga permiten transportar objetos voluminosos que en un SUV no cabrían, por lo que cumple bien en tareas mixtas de trabajo y ocio.

Conducción y comportamiento

Las cifras de rendimiento son contundentes: 442 CV (325 kW) y 700 Nm de par entregados por un tren motriz eléctrico con tracción total, que permiten un 0–100 km/h en 5,8 s y una velocidad máxima limitada a 190 km/h. Esa aceleración se nota en incorporaciones y adelantamientos, ofreciendo una respuesta inmediata típica de los eléctricos. La masa considerable atenúa la agilidad en curvas cerradas, pero la tracción AWD y la transmisión con caja de reducción garantizan una conducción segura y eficaz en terrenos variados. En la práctica esto se traduce en un vehículo potente y estable, más orientado al empuje y a la carga que a la deportividad pura.

Eficiencia, consumo y autonomía

El consumo homologado es de 26,7 kWh/100 km y la autonomía oficial alcanza los 430 km, cifras que sitúan al eTERRON 9 entre los pickups eléctricos con mayor alcance. En uso cotidiano la autonomía real dependerá de la velocidad, la carga transportada y el uso de climatización, por lo que en trayectos a alta velocidad o con carga completa es habitual ver una reducción respecto al valor homologado. Con esos números, las jornadas de trabajo y los viajes largos son factibles con algo de planificación para recargas, aunque el tamaño y el peso elevan el consumo frente a turismos eléctricos. La etiqueta de eficiencia A y emisiones de 0 g/km subrayan su condición de vehículo eléctrico sin emisiones locales.

Ayudas y conectividad

El paquete tecnológico incorpora la conectividad y asistentes que se esperan en el segmento, con pantalla central y opciones de integración para smartphones que facilitan la navegación y el acceso a funciones. Los sistemas de asistencia a la conducción y sensores de aparcamiento son fundamentales para manejar las dimensiones del vehículo y mejorar la seguridad en trayectos largos y maniobras. Una instrumentación clara y asistentes bien calibrados suavizan el manejo en ciudad y autopista. En conjunto ofrecen una experiencia tecnológica que complementa la capacidad práctica del conjunto.

¿Para quién es?

El Maxus eTERRON 9 está pensado para quienes necesitan la combinación de capacidad de carga, tracción integral y una mecánica eléctrica potente para uso profesional y familiar a la vez. La gama actual incluye la Maxus eTERRON 9 Electric Automatic All-Wheel Drive con 442 CV, consumo medio homologado de 26,7 kWh/100 km y 430 km de autonomía, una configuración orientada a prestaciones sin emisiones locales. Es una opción atractiva para pymes, profesionales que quieren reducir costes operativos y familias que precisan espacio y versatilidad, siempre valorando el tamaño y el coste de uso. Para quien prioriza maniobrabilidad urbana extrema o economía máxima, un vehículo más compacto seguirá siendo la alternativa más práctica.

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Mercedes G Class
Maxus eTERRON 9
VS
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Reseñas

Costos y consumo
Precio
76200 - 79200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
26.70 kWh
Autonomía eléctrica
430 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
5
Puertas
4
Peso en vacío
2925 - 2955 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
5500 mm
Anchura
1997 mm
Altura
1860 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
545 - 575 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
442 CV
Aceleración 0-100km/h
5.80 s
Velocidad máxima
190 km/h
Par motor
700 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
325 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Maxus

Comparativas más populares

¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Maxus eTERRON 9?

Disponible con Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.