Mercedes GLA SUV - 47900 €, Todas las especificaciones

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El Mercedes GLA SUV destaca por su 421 CV 74 km y un atractivo precio desde 47900 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 47.900 €
GLA

Mercedes GLA

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 116 - 421 CV
  • Consumo L/100km : 2.9 - 9.5 L
  • Autonomía eléctrica : 74 km

Estética que no pasa desapercibida

El Mercedes GLA presenta una silueta compacta con aires de SUV y una cara frontal musculosa que no intenta disimular su ADN premium; mide alrededor de 4,41–4,44 metros, lo que lo sitúa en la parte alta del segmento compacto. Las proporciones altas y los pasos de rueda marcados le dan presencia en la ciudad sin parecer exagerado fuera de ella. Detalles como la parrilla y las llantas grandes elevan la sensación de calidad, aunque los paquetes opcionales marcan una diferencia clara en el aspecto final. En calles estrechas o aparcaderos urbanos sigue siendo manejable, pero se siente más sólido que muchas alternativas urbanas.

Cabina: lujo digital y detalles prácticos

La cabina del GLA apuesta por la digitalización con el sistema MBUX y pantallas integradas que transmiten modernidad y una navegación intuitiva; los controles táctiles y la voz por supuesto están presentes. Los materiales a nivel visual son buenos, con revestimientos suaves y acabados que recuerdan a segmentos superiores, aunque las versiones básicas muestran algunos plásticos más duros. Los asientos son cómodos en recorridos largos y la ergonomía es correcta, con opciones de ajuste y asientos calefactables según el acabado. La iluminación ambiental y los ajustes de confort elevan la sensación de coche premium en el día a día.

Espacio real: suficiente para el día a día

El GLA ofrece un maletero competitivo para su tamaño, con capacidades que rondan los 385–435 litros según configuración y hasta 1.385–1.430 litros con los asientos abatidos, lo que da juego para compras, maletas o una escapada de fin de semana. Las plazas traseras son adecuadas para adultos en trayectos cortos y cómodas para niños, aunque el asiento central es algo estrecho y la altura del techo puede notarse para pasajeros muy altos. Las cotas compactas del coche facilitan la vida urbana sin sacrificar practicidad, y los anclajes y compartimentos interiores son útiles en el uso diario. La capacidad de carga real permite llevar desde carritos infantiles hasta una compra voluminosa sin sorpresas.

En carretera: equilibrio entre confort y dinamismo

En marcha el GLA busca equilibrio; la posición elevada aporta sensación de control mientras que la llegada de soluciones MHEV y la puesta a punto del chasis mantienen el comportamiento más cercano al de un coche que al de un SUV pesado. Las variantes de tracción delantera resultan ágiles en curvas y eficaces en condiciones normales, mientras que las versiones 4MATIC mejoran la tracción en carreteras deslizantes o con carga. Los AMG llevan la deportividad a otro nivel: el GLA 35 y el GLA 45 S elevan potencia y ritmo (con cifras en torno a 320 y 421 CV respectivamente), sacrificando consumo a cambio de prestaciones. Para el uso cotidiano, el GLA 250 e plug-in aporta una buena mezcla entre empuje y suavidad con 218 CV en conjunto y cifras de 0–100 km/h en torno a 7,9 segundos.

Consumos: híbridos para ciudad, sedientos si se elige potencia

La oferta incluye desde el híbrido enchufable con cifras oficiales atractivas hasta motores MHEV y diésel más tradicionales, por lo que el consumo varía mucho según la versión elegida. El GLA 250 e combina 218 CV con una batería de 12,9 kWh y hasta 74 km de autonomía eléctrica WLTP, lo que permite cubrir la mayoría de desplazamientos diarios en modo eléctrico y mostrar consumos medios homologados bajos (en torno a 2,9 l/100 km en ciclo combinado teórico). Las variantes MHEV petrol consumen en cifras reales próximas a 6,5–7,3 l/100 km, los diésel rondan 5,4–5,7 l/100 km y las versiones AMG suben hasta 8,9–9,5 l/100 km o más en uso dinámico. En resumen: para ciudad y trayectos cortos, el PHEV es la opción más eficiente; para viajes frecuentes por autopista, diesel o MHEV son más equilibrados, y los AMG priorizan rendimiento sobre economía.

Asistente digital y seguridad: tecnología a bordo

El GLA incorpora una generación avanzada de asistentes y sistemas de ayuda al conductor, con control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y opciones de conducción semiautónoma de nivel 2 que facilitan viajes largos. El sistema MBUX aporta conectividad actualizada, integración con smartphones y comandos por voz que funcionan de forma natural en el uso diario, además de la posibilidad de personalizar perfiles de conducción. La oferta tecnológica incluye ayudas de aparcamiento y sensores que convierten maniobrar en ciudad en una tarea menos estresante; las actualizaciones de software y opciones online varían según el mercado y el equipamiento. En términos de seguridad activa y pasiva, las versiones mejor equipadas cuentan con un paquete completo que cubre la mayoría de las necesidades familiares.

¿Para quién es el GLA?

El GLA está pensado para compradores que buscan un compacto premium con presencia SUV, que combinen uso urbano y trayectos por carretera sin renunciar a comodidad y tecnología. La gama cubre desde el híbrido enchufable GLA 250 e hasta variantes MHEV, diésel y las deportivas AMG, permitiendo elegir entre eficiencia, equilibrio o rendimiento según prioridades. Es ideal para parejas o familias pequeñas que valoran diseño y confort, así como para conductores que quieren una alternativa más alta que un turismo pero sin la sensación de tamaño de un SUV grande. La elección de la versión marcará si el GLA queda orientado a ahorro y uso diario, o a deportividad y prestaciones más exigentes.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
47900 - 100300 €
Consumo L/100km
2.9 - 9.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
74 km
Capacidad de la batería
12.90 kWh
co2
66 - 216 g/km
Capacidad del tanque
35 - 51 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1570 - 1810 kg
Capacidad del maletero
385 - 435 L
Longitud
4412 - 4443 mm
Anchura
1834 - 1849 mm
Altura
1590 - 1616 mm
Capacidad máxima del maletero
1385 - 1430 L
Capacidad de carga
480 - 500 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
116 - 421 CV
Aceleración 0-100km/h
4.3 - 11 s
Velocidad máxima
190 - 270 km/h
Par motor
230 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 310 kW
Cilindrada
1332 - 1991 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
B, E, F, G
Marca
Mercedes-Benz

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Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.