VS

Lexus UX vs Mercedes GLA comparativa

Compara la potencia (199 CV vs 421 CV), el maletero y el precio (46.000 € vs 47.900 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Lexus UX o Mercedes GLA.

Lexus UX vs Mercedes GLA: las principales diferencias

Lexus UX

4,6 (6 Reseñas)
valorar
  • muy ligeramente más barato
  • apenas más ligero
detalles

Mercedes GLA

4,5 (4 Reseñas)
valorar
  • claramente más potencia
  • considerablemente más eficiente
  • considerablemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • claramente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

UX

Lexus UX VS Mercedes GLA: dos enfoques premium en compacto

Lexus UX y Mercedes GLA representan dos ideas distintas de lo que debe ser un SUV urbano premium: el Lexus UX prioriza calma, eficiencia y materiales cuidados, mientras que el Mercedes GLA apuesta por confort de largo recorrido y tecnología de cabina. El texto que sigue ayuda a entender cómo esos enfoques afectan la vida diaria: maniobrabilidad, espacio para pasajeros y equipaje, sensación al acelerar y ergonomía. No se trata solo de prestaciones en papel, sino de qué coche te facilita más la rutina diaria o los viajes largos. Cada modelo muestra fortalezas tangibles: el UX en ciudad y en consumo, el GLA en estabilidad a velocidad y tech. Esta comparativa editorial te sitúa en el terreno práctico antes de pasar a los números técnicos y opciones de motorización.

GLA

Carácter y sensaciones al volante

El Lexus UX se conduce como un coche pensado para desahogar la ciudad: dirección ligera, respuesta tranquila y una entrega de potencia que invita a mantener la calma en el tráfico. El Mercedes GLA se siente con más empaque en carretera; tiene más reserva y una postura de marcha más solemne que transmite confianza a velocidades sostenidas. Si buscas diversión y reacciones vivas ninguno de los dos es deportivo en esencia, pero el GLA ofrece más nervio y capacidad para incorporaciones rápidas, mientras que el UX favorece la suavidad y economía. En resumen, el UX recompensa la conducción medida y urbana; el GLA recompensa la tranquilidad y la seguridad a ritmo de autopista.

UX

Confort y comportamiento en viajes largos

En autovía el Mercedes GLA destaca por su aplomo, asientos que sujetan bien en trayectos largos y una sensación general de coche pensado para kilómetros continuos. El Lexus UX mantiene una atmósfera muy refinada en ciudad y en trayectos tranquilos, pero bajo carga elevada el tren motriz híbrido se vuelve más ruidoso y pierde algo de esa mesura. Para quien haga muchos viajes, el GLA suele resultar menos cansador y más estable; para quien priorice trayectos urbanos y economía diaria, el UX sigue siendo el más placentero. Ambos filtran irregularidades de la calzada, pero el GLA tiende a hacerlo con mayor aplomo en autopista, mientras que el UX brilla en el stop‑and‑go.

GLA

Usabilidad y practicidad del día a día

En plazas traseras y maletero el Mercedes GLA deja claro su ventaja práctica: más espacio para piernas y un maletero más utilizable hacen que las escapadas y el uso familiar sean menos tensos. El Lexus UX ofrece un habitáculo muy cuidado y cómodo para dos adultos delante, pero su plaza trasera y su capacidad de carga son más limitadas, lo que lo convierte en mejor opción para parejas o quienes viajan ligeros. En ciudad, no obstante, el UX es más fácil de aparcar y su tamaño compacto se nota cuando las plazas son estrechas o las maniobras frecuentes. La elección práctica se reduce a cuánto valoras el espacio y la versatilidad frente a la facilidad de uso urbano.

UX

Ambiente de la cabina y tecnología cotidiana

El interior del Lexus UX se aprecia por materiales y detalles que transmiten solidez y sensación premium, con controles táctiles que han mejorado pero mantienen una filosofía más tradicional y enfocada al tacto. La cabina del Mercedes GLA apuesta por pantallas grandes, conectividad moderna y asistentes que facilitan la conducción diaria, aunque su interfaz táctil y las superficies sensibles pueden resultar menos intuitivas y algo más distractoras. Si valoras haptics y sensación de ensamblaje, el UX da una impresión más sobria y duradera; si prefieres pantalla, opciones y aggiornamenti OTA, el GLA es la opción más tecnológica. Ambos transmiten calidad, pero con acentos diferentes: Lexus en lo táctil y Mercedes en lo digital.

GLA

Quién encaja con cada coche: ajuste del comprador

El Lexus UX encaja mejor con conductores urbanos o parejas que quieren eficiencia, silencio y una sensación premium en trayectos diarios y ocasionales escapadas; su menor tamaño y foco en economía son argumentos claros. El Mercedes GLA encaja con familias pequeñas o usuarios que pasan mucho tiempo en autopista, valoran asientos cómodos y una cabina tecnológica, e incluso con perfiles de coche de empresa cuando interesa la opción PHEV. Si tu prioridad es maniobrabilidad y bajo gasto diario, elige el UX; si necesitas espacio, confort en viajes largos y más tecnología activa, el GLA será más práctico. La siguiente sección técnica aclarará motorizaciones, consumo real y capacidad de carga para afinar esa decisión sin proclamar un ganador definitivo.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

UX

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Lexus UX es muy ligeramente más barato: parte desde 46.000 € , mientras que el Mercedes GLA cuesta 47.900 € . La diferencia es de unos 1.920 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mercedes GLA consume considerablemente menos, con 2,9 L/100km frente a los 5 L/100km del Lexus UX. La diferencia es de unos 2,1 L/100km

GLA

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Mercedes GLA ofrece claramente más potencia: 421 CV frente a 199 CV. Eso supone unos 222 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mercedes GLA es considerablemente más rápido: completa el sprint en 4,3 s, frente a 7,9 s del Lexus UX. La diferencia es de unos 3,6 s.

UX

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Lexus UX es apenas más ligero – 1.495 kg frente a 1.570 kg. La diferencia ronda los 75 kg.

En capacidad de maletero, el Mercedes GLA ofrece claramente más espacio – 435 L frente a 320 L. La diferencia es de unos 115 L.

En carga útil, el Lexus UX ofrece un poco más capacidad – 615 kg frente a 500 kg. La diferencia es de unos 115 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Mercedes GLA es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 47.900 €
GLA

Mercedes GLA

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel, Gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 116 - 421 CV
  • Consumo L/100km 2,9 - 9,5 L/100km
  • Autonomía eléctrica 74 km
Lexus UX
Mercedes GLA

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

Lexus UX

El Lexus UX es un crossover urbano que mezcla lujo y practicidad con un diseño afilado que no pasa desapercibido. Ideal para quien busca confort y acabados premium en la ciudad, ofrece una conducción cómoda y una presencia que convierte cada semáforo en una pequeña alfombra roja.

detalles

Mercedes GLA

El GLA de Mercedes es un crossover urbano que combina una presencia elegante con una postura práctica para el día a día. Su conducción resulta cómoda y segura, con acabados refinados y tecnología pensada para facilitar la vida a bordo.

detalles
Lexus UX
Mercedes GLA

Costos y consumo

Precio
46.000 - 66.700 €
Precio
47.900 - 100.300 €
Consumo L/100km
5 - 5,6 L/100km
Consumo L/100km
2,9 - 9,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
74 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
113 - 127 g/km
co2
66 - 216 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.495 - 1.555 kg
Peso en vacío
1.570 - 1.810 kg
Capacidad del maletero
283 - 320 L
Capacidad del maletero
385 - 435 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.840 mm
Anchura
1.834 - 1.849 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
555 - 615 kg
Capacidad de carga
480 - 500 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido completo
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel, Gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
199 CV
Potencia CV
116 - 421 CV
Aceleración 0-100km/h
7,9 - 8,1 s
Aceleración 0-100km/h
4,3 - 11 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
230 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
146 kW
Potencia kW
85 - 310 kW
Cilindrada
1.987 cm3
Cilindrada
1.332 - 1.991 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C, D
Clase de eficiencia de CO2
E, F, B, G
Marca
Lexus
Marca
Mercedes-Benz
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.