Mercedes GLA SUV - 47.900 €, Todas las especificaciones

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El GLA de Mercedes es un crossover urbano que combina una presencia elegante con una postura práctica para el día a día. Su conducción resulta cómoda y segura, con acabados refinados y tecnología pensada para facilitar la vida a bordo.

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desde 47.900 €
GLA

Mercedes GLA

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel, Gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 116 - 421 CV
  • Consumo L/100km 2,9 - 9,5 L/100km
  • Autonomía eléctrica 74 km

Carácter sereno, imagen premium

El Mercedes GLA es un SUV compacto de líneas limpias y proporciones equilibradas que prioriza la elegancia sobre la agresividad. La postura de conducción es alta y relajada, con buena visibilidad delantera y una presencia discreta pero claramente premium. Las versiones con paquete AMG Line añaden llantas grandes y paragolpes más marcados, que lucen bien pero endurecen algo la pisada en baches repetidos. En conjunto transmite más calma que deporte, algo que se percibe desde el primer kilómetro.

Ambiente lounge, mandos con cabeza

El interior combina materiales de buen tacto, las vistosas salidas de aire tipo turbina y una iluminación ambiental que contribuye a una atmósfera “lounge”. Dos pantallas de unas 10 pulgadas integran el sistema MBUX, ahora con conexión inalámbrica para CarPlay/Android y una voz mejorada por actualizaciones OTA. Ayuda que el climatizador mantenga botones físicos, lo que evita menús para funciones básicas en marcha. Menos logrado: las superficies táctiles del volante requieren precisión y pueden distraer más de lo deseado.

Compacto por fuera, adulto por dentro

Detrás, dos adultos viajan realmente cómodos gracias a un buen hueco para las rodillas, incluso con los asientos delanteros retrasados. El maletero ofrece entre 425 y 435 litros según versión, con formas cuadradas y piso variable que facilitan el día a día. En el híbrido enchufable, la capacidad baja (385–427 litros) y el fondo no queda totalmente plano al abatir, un recorte a considerar con carritos voluminosos. Frente a rivales como X1 o Q3 hay menos reserva de carga, aunque en ciudad el tamaño del GLA hace más fácil aparcar y maniobrar.

Tranquilo y eficaz en marcha

La puesta a punto prima el confort: filtra bien juntas y resaltos y, en autopista, viaja muy aplomado y silencioso. El volante es ligero y la respuesta resulta segura y predecible, pero no busca el nervio de los más dinámicos del segmento. La caja de doble embrague funciona rápida en carretera; en atascos puede mostrar algún tirón leve al arrancar y parar. El 4MATIC aporta tracción extra en lluvia o nieve, mientras que los AMG 35 y 45 S cambian el guion con 320 y 421 CV y 0‑100 km/h en 5,2 y 4,3 s, respectivamente.

Gama para todos los ritmos

La oferta incluye gasolina mild-hybrid de 150, 177, 204 y 238 CV, diésel de 116, 150 y 190 CV, además del híbrido enchufable GLA 250 e de 218 CV. Las versiones principales aceleran de 0 a 100 km/h entre 10,0 s (básicas) y 6,8 s (más potentes), cifras que se traducen en adelantamientos sin estrés. El par varía de 230 a 450 Nm según motor, útil para mover el coche con suavidad a bajo régimen; los diésel (como el GLA 200 d o 220 d) destacan por empuje y ahorro. Hay tracción delantera en la mayoría y 4MATIC en opciones de mayor potencia, siempre con cambios 7G‑DCT u 8G‑DCT.

Números que ahorran, si sabes usarlos

En gasolina MHEV, el consumo homologado ronda 6,5–7,3 l/100 km y en diésel 5,4–5,7 l/100 km; en uso real se ven con facilidad 6–7 l en gasolina y alrededor de 5,7 l en diésel. El GLA 250 e homologa 2,9 l/100 km y hasta 74 km WLTP eléctricos, ideal si se recarga a diario y se encadenan trayectos urbanos. Con la batería vacía en autopista, el gasto sube (alrededor de 8 l/100 km en pruebas) y su depósito de 35 litros obliga a parar antes en viajes largos. En cualquier caso, la hibridación suave suaviza el start‑stop y ayuda a contener consumos en tráfico denso.

Asistencia y conectividad que de verdad ayudan

El GLA puede equipar control de crucero adaptativo con guiado en carril, monitor de ángulo muerto y una cámara de 360° que facilita aparcar sin sobresaltos. De serie ya trae cámara trasera y un paquete de asistencias sólido, respaldado por cinco estrellas Euro NCAP (vigentes). El sistema MBUX integra navegación conectada, actualizaciones remotas y compatibilidad inalámbrica con el móvil, aunque su menú profundo requiere algo de adaptación. En el uso diario, la mezcla de pantallas claras y mandos físicos para el clima mantiene un buen equilibrio entre modernidad y usabilidad.

¿Para quién es?

Está pensado para quien valora un viaje silencioso, asientos cómodos y ayudas que quitan fatiga por encima de la deportividad pura. Funciona muy bien como coche para el día a día y como SUV urbano-familiar para uno o dos niños; cabe el carrito, pero no sobra tanto espacio como en un GLB. El 250 e resulta especialmente atractivo como coche de empresa por impuestos y coste de uso si se recarga con regularidad. Quien priorice maletero máximo o conducción más viva encontrará alternativas más prácticas o ágiles, y conviene vigilar el precio de las opciones al configurar.

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Reseñas

4.5 (4 Reseñas)
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Lucien
1 may 2026, 7:12:24

Gla 180 gasolina. Ideal para ciudad y carretera. Muy suave y silenciosa. La caja de cambios automática es un placer. Consumo medio 6,2 l/100 km. Edición especial 180 Cyber Edition, asiento de cuero....

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Gutter
24 feb 2026, 21:53:27

Súper maniobrable, muy buena potencia de este motor 1300 cc microhíbrido, en ciudad, en carretera y en autopista para esta GLA 180 Style AMG 2025... ¡interior premium!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Serge
16 ene 2026, 16:09:11

¿Hay que comparar lo que es comparable? ¡El GLA con el Q3 y no con el Q2, como en su estudio!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
47.900 - 100.300 €
Consumo L/100km
2,9 - 9,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
74 km
Capacidad de la batería
-
co2
66 - 216 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.570 - 1.810 kg
Capacidad del maletero
385 - 435 L
Longitud
-
Anchura
1.834 - 1.849 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
480 - 500 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Diésel, Gasolina
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
116 - 421 CV
Aceleración 0-100km/h
4,3 - 11 s
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
85 - 310 kW
Cilindrada
1.332 - 1.991 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
E, F, B, G
Marca
Mercedes-Benz

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