NIO EL7 SUV - 75100 €, Todas las especificaciones

El NIO EL7 SUV destaca por su 653 CV 501 km y un atractivo precio desde 75100 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 75.100 €
EL7

NIO EL7

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia CV : 653 CV
  • Consumo kWh/100km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 384 - 501 km

Aspecto exterior: imponente pero refinado

El NIO EL7 se presenta con una silueta de SUV grande que busca equilibrio entre elegancia y fuerza, con líneas limpias y una postura ancha que pide respeto en el semáforo. Sus medidas de 4.912 mm de longitud y 1.987 mm de ancho le dan presencia en la carretera sin resultar exagerado para plazas urbanas amplias y aparcamientos grandes. Los detalles de acabado y las proporciones muestran ambición premium, mientras que la altura de 1.720 mm sugiere una posición de conducción dominante y buena visibilidad.

Cabina: tecnología y calidad a la vista

El interior combina materiales bien rematados con una ergonomía pensada para viajes largos y uso diario; los asientos y los ajustes transmiten confort sin sensación de austeridad. La interfaz digital y los mandos buscan ser intuitivos, con sistemas multimedia que responden con fluidez y asistentes que facilitan el manejo habitual. Es un espacio claramente orientado a quien valora tecnología integrada sin renunciar a una sensación de acabado cuidado y comodidad para 5 plazas.

Espacio: suficiente para la semana y más

En el día a día el maletero ofrece 570 litros, suficiente para la compra, maletas de fin de semana o un cochecito de bebé, y con los asientos abatidos alcanza hasta 1.545 litros para mudanzas o deportes con equipamiento voluminoso. Las cifras de carga útil —alrededor de 449–469 kg— permiten llevar pasajeros y carga sin comprometer la seguridad ni la convivencia a bordo. Las dimensiones exteriores se traducen en una cabina espaciosa para piernas y hombros, ideal para familias o para quien viaja con frecuencia en compañía.

Comportamiento: empuje deportivo con aplomo de SUV

Con un sistema eléctrico de tracción total que entrega 653 CV y 850 Nm de par, el EL7 acelera con autoridad hasta 100 km/h en apenas 3,9 s, una cifra que sitúa su respuesta entre los eléctricos más ágiles del segmento. El peso, cercano a los 2.420–2.441 kg, no se disimula, pero la puesta a punto entrega aplomo y una sensación de control en autovía y en curvas rápidas. En carreteras reviradas se aprecia un compromiso entre confort y respuesta, con suspensión que prioriza la estabilidad sin convertir cada bache en molestia.

Autonomía: cifras reales y lo que significan

El EL7 ofrece dos opciones de batería: una mayor que permite hasta 501 km según ciclo oficial y una estándar de alrededor de 384 km, con consumos homologados próximos a 22,1–22,4 kWh/100 km. En uso cotidiano esto se traduce en viajes interurbanos largos con la versión larga y en suficiente autonomía para desplazamientos diarios y fines de semana con la versión estándar, aunque la cifra real dependerá de ritmo, climatología y uso del clima. Para quien recorre muchos kilómetros sin paradas frecuentes, la batería mayor supone menos paradas a carga y mayor flexibilidad logística.

Asistencias: ayuda electrónica al día

El paquete electrónico incluye sistemas avanzados de asistencia a la conducción y una capa de software para gestión del vehículo y actualizaciones OTA que mantienen el coche actualizado. Las ayudas aportan seguridad y alivian la conducción en autopista, mientras que la conectividad y la interfaz están pensadas para integrar smartphone y servicios en la rutina diaria. En conjunto, el EL7 se acerca a la experiencia tecnológica esperada en un SUV eléctrico premium con un equilibrio entre automatización útil y control humano.

Quién debe considerarlo

El NIO EL7 apunta a quien busca un SUV eléctrico que combine prestaciones deportivas con practicidad familiar y mucha tecnología a bordo, siendo atractivo para conductores que valoran aceleración y autonomía sin renunciar al espacio. Las versiones actuales incluyen variantes Long Range y Standard Range, ambas con 653 CV y tracción total, por lo que la elección se inclina según necesidad de autonomía y presupuesto operativo. Es una opción para clientes que quieren un eléctrico con empaque y rendimiento, no para quienes priorizan la compra más económica por encima de prestaciones y equipamiento.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
75100 - 96500 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Autonomía eléctrica
384 - 501 km
Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2421 - 2441 kg
Capacidad del maletero
570 L
Longitud
4912 mm
Anchura
1987 mm
Altura
1720 mm
Capacidad máxima del maletero
1545 L
Capacidad de carga
449 - 469 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
653 CV
Aceleración 0-100km/h
3.90 s
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
850 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
480 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el NIO EL7?

El NIO EL7 está disponible con tracción Tracción total.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.