NIO EL7 SUV - Eléctrico - 75100 €, Todas las especificaciones

El NIO EL7 SUV destaca por su motor Eléctrico, 653 HP 501 km y un atractivo precio desde 75100 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 75.100 €
EL7 @ NIO Inc.

NIO EL7

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 653 HP
  • Consumo kWh/100km : 22.1 - 22.4 kWh
  • Autonomía eléctrica : 384 - 501 km
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Aspecto exterior: imponente pero refinado

El NIO EL7 se presenta con una silueta de SUV grande que busca equilibrio entre elegancia y fuerza, con líneas limpias y una postura ancha que pide respeto en el semáforo. Sus medidas de 4.912 mm de longitud y 1.987 mm de ancho le dan presencia en la carretera sin resultar exagerado para plazas urbanas amplias y aparcamientos grandes. Los detalles de acabado y las proporciones muestran ambición premium, mientras que la altura de 1.720 mm sugiere una posición de conducción dominante y buena visibilidad.

@ NIO Inc.

Cabina: tecnología y calidad a la vista

El interior combina materiales bien rematados con una ergonomía pensada para viajes largos y uso diario; los asientos y los ajustes transmiten confort sin sensación de austeridad. La interfaz digital y los mandos buscan ser intuitivos, con sistemas multimedia que responden con fluidez y asistentes que facilitan el manejo habitual. Es un espacio claramente orientado a quien valora tecnología integrada sin renunciar a una sensación de acabado cuidado y comodidad para 5 plazas.

Espacio: suficiente para la semana y más

En el día a día el maletero ofrece 570 litros, suficiente para la compra, maletas de fin de semana o un cochecito de bebé, y con los asientos abatidos alcanza hasta 1.545 litros para mudanzas o deportes con equipamiento voluminoso. Las cifras de carga útil —alrededor de 449–469 kg— permiten llevar pasajeros y carga sin comprometer la seguridad ni la convivencia a bordo. Las dimensiones exteriores se traducen en una cabina espaciosa para piernas y hombros, ideal para familias o para quien viaja con frecuencia en compañía.

Comportamiento: empuje deportivo con aplomo de SUV

Con un sistema eléctrico de tracción total que entrega 653 CV y 850 Nm de par, el EL7 acelera con autoridad hasta 100 km/h en apenas 3,9 s, una cifra que sitúa su respuesta entre los eléctricos más ágiles del segmento. El peso, cercano a los 2.420–2.441 kg, no se disimula, pero la puesta a punto entrega aplomo y una sensación de control en autovía y en curvas rápidas. En carreteras reviradas se aprecia un compromiso entre confort y respuesta, con suspensión que prioriza la estabilidad sin convertir cada bache en molestia.

Autonomía: cifras reales y lo que significan

El EL7 ofrece dos opciones de batería: una mayor que permite hasta 501 km según ciclo oficial y una estándar de alrededor de 384 km, con consumos homologados próximos a 22,1–22,4 kWh/100 km. En uso cotidiano esto se traduce en viajes interurbanos largos con la versión larga y en suficiente autonomía para desplazamientos diarios y fines de semana con la versión estándar, aunque la cifra real dependerá de ritmo, climatología y uso del clima. Para quien recorre muchos kilómetros sin paradas frecuentes, la batería mayor supone menos paradas a carga y mayor flexibilidad logística.

Asistencias: ayuda electrónica al día

El paquete electrónico incluye sistemas avanzados de asistencia a la conducción y una capa de software para gestión del vehículo y actualizaciones OTA que mantienen el coche actualizado. Las ayudas aportan seguridad y alivian la conducción en autopista, mientras que la conectividad y la interfaz están pensadas para integrar smartphone y servicios en la rutina diaria. En conjunto, el EL7 se acerca a la experiencia tecnológica esperada en un SUV eléctrico premium con un equilibrio entre automatización útil y control humano.

Quién debe considerarlo

El NIO EL7 apunta a quien busca un SUV eléctrico que combine prestaciones deportivas con practicidad familiar y mucha tecnología a bordo, siendo atractivo para conductores que valoran aceleración y autonomía sin renunciar al espacio. Las versiones actuales incluyen variantes Long Range y Standard Range, ambas con 653 CV y tracción total, por lo que la elección se inclina según necesidad de autonomía y presupuesto operativo. Es una opción para clientes que quieren un eléctrico con empaque y rendimiento, no para quienes priorizan la compra más económica por encima de prestaciones y equipamiento.

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el7_side_desktop @ NIO Inc.
el7_backside_desktop @ NIO Inc.

Costos y consumo
Precio
75100 - 96500 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
Autonomía eléctrica
384 - 501 km
Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2421 - 2441 kg
Capacidad del maletero
570 L
Longitud
4912 mm
Anchura
1987 mm
Altura
1720 mm
Capacidad máxima del maletero
1545 L
Capacidad de carga
449 - 469 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
653 HP
Aceleración 0-100km/h
3.90 s
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
850 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
480 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
NIO

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el NIO EL7?

El NIO EL7 está disponible con tracción Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.