Peugeot 5008 SUV - Eléctrico, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable - 46700 €, Todas las especificaciones

El Peugeot 5008 SUV destaca por su motor Eléctrico, Híbrido ligero gasolina o Híbrido enchufable, 325 HP 669 km y un atractivo precio desde 46700 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 46.700 €
5008 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 5008

  • Tipo de motor : Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 145 - 325 HP
  • Consumo L/100km : 2.7 - 5.6 L
  • Consumo kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Autonomía eléctrica : 78 - 669 km
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Imagen que impone

El Peugeot 5008 mantiene la estética atrevida de la casa francesa: líneas tensas, faros afilados y una postura que mide 4.791 mm de largo, suficiente para dominar el parking del barrio sin perder elegancia. Desde fuera parece un SUV premium sin pasarse de deportivo, y la presencia en ciudad transmite solidez más que agresividad. Los acabados exteriores y las ruedas disponibles le dan un aire moderno que gusta tanto a quienes buscan imagen como a quienes valoran discreción con clase.

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Interior que reivindica la categoría

El habitáculo apuesta por un diseño cuidado: volante compacto, cuadro digital configurable y una pantalla central con conectividad Apple CarPlay y Android Auto que facilita el día a día. Los materiales han mejorado respecto a generaciones anteriores, con superficies blandas a la vista y plásticos más duros en las zonas bajas que no desentonan salvo en comparación con rivales premium. El ambiente es luminoso y bien resuelto, orientado al confort y a la ergonomía antes que a la espectacularidad tecnológica.

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Familia, equipaje y maletero

El 5008 puede configurarse con cinco o siete plazas, lo que lo convierte en una opción real para familias; con la configuración de segunda fila espaciosa y posibilidad de accionar asientos individuales la versatilidad es alta. El maletero varía notablemente según versión y disposición, con volúmenes que permiten desde cargas diarias cómodas hasta aproximadamente 2.232 litros con los asientos abatidos, y capacidades en torno a 294–994 litros en configuraciones más habituales. En la práctica esto significa poder llevar cochecitos, maletas y compras con margen, y plegar asientos sin complicaciones cuando toca transportar objetos largos.

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En carretera: confort con aplomo

La suspensión prioriza el confort y filtra baches con eficacia, mientras que el chasis mantiene la carrocería controlada en pasos por curva, ofreciendo un compromiso adecuado para viajes largos y conducciones familiares. Las versiones térmicas y MHEV, como el 1.2 Hybrid de 145 CV, son suaves en ciudad y suficientes en carretera, con aceleraciones 0-100 km/h en torno a 9–10 segundos según versión; las variantes más potentes, incluido el tope eléctrico con 325 CV y tracción total, reducen esa cifra hasta unos 6,5 segundos. La dirección es ligera y ágil en maniobras, aunque no busca sensaciones deportivas: el 5008 recompensa la conducción relajada y segura más que el ataque dinámico.

Eficiencia y autonomías reales

La oferta eléctrica y electrificada marca la pauta: hay un híbrido enchufable de 195 CV con autonomía eléctrica homologada de unos 79 km y consumos muy bajos en ciclo combinado (valores homologados desde 1 l/100 km), mientras las versiones BEV e-5008 entregan entre 213 y 231 CV con consumos homologados alrededor de 17,8–18,2 kWh/100 km y autonomías WLTP que pueden ir de unos 502 hasta 674 km según especificación. El 1.2 MHEV de 145 CV homologa cerca de 5,6 l/100 km, cifras útiles para calcular costes: la variante enchufable compensa especialmente si la rutina permite recargas frecuentes, y los eléctricos ofrecen autonomías reales amplias para viajes largos si se ajusta la respuesta y la climatización.

Asistentes y conectividad sin sorpresas

El 5008 incorpora ayudas modernas como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia y asistentes de aparcamiento que facilitan la conducción diaria y los viajes largos. La interfaz de infoentretenimiento es intuitiva y admite actualizaciones OTA en algunas versiones, aunque la curva de aprendizaje del menú puede pedir un rato de ajuste. En conjunto, la dotación tecnológica cubre las expectativas del segmento sin entrar en extravagancias, priorizando fiabilidad y usabilidad.

Para quién es y por qué comprarlo

El Peugeot 5008 es una opción sólida para familias que buscan espacio real, diseño distintivo y una gama electrificada que permite elegir entre híbrido enchufable, eléctrico o MHEV según prioridades. Conviene a quienes valoran el confort y la practicidad por encima de una dinámica ultra deportiva y necesitan versatilidad de siete plazas ocasional o un maletero amplio en configuración de cinco plazas. En resumen, es un SUV bien resuelto para quienes quieren una mezcla de estilo, tecnología y economía de uso sin renunciar a la posibilidad de viajar sin límites eléctricos en las versiones BEV.

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PEUGEOT_5008_2009STYP_052_0 @ Peugeot / Stellantis Media
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Costos y consumo
Precio
46700 - 64300 €
Consumo L/100km
2.7 - 5.6 L
Consumo kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Autonomía eléctrica
78 - 669 km
Capacidad de la batería
0.4 - 96.9 kWh
co2
0 - 127 g/km
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
7
Puertas
5
Peso en vacío
1700 - 2344 kg
Capacidad del maletero
294 - 348 L
Longitud
4791 mm
Anchura
1895 mm
Altura
1694 mm
Capacidad máxima del maletero
2178 - 2232 L
Capacidad de carga
596 - 640 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
145 - 325 HP
Aceleración 0-100km/h
6.5 - 10.2 s
Velocidad máxima
170 - 220 km/h
Par motor
230 - 511 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
107 - 239 kW
Cilindrada
1199 - 1598 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
Marca
Peugeot

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¿El Peugeot 5008 se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.