Modelos SERES – configurar y comparar

Diseño y presencia

SERES apuesta por líneas modernas y un aspecto SUV que busca equilibrio entre discreción y carácter urbano; la parrilla cerrada, ópticas LED y superficies limpias transmiten una imagen actual sin estridencias. El diseño es compacto en el modelo 3 y algo más rotundo en el 5, lo que ayuda a distinguir la oferta sin perder coherencia de marca. Visualmente funcionan bien en ciudad y en autopista, donde la aerodinámica trabaja a favor del consumo y del confort acústico.

Interior y tacto

El habitáculo mezcla materiales duros y paneles suaves en puntos de contacto con una presentación ordenada y clara, con pantallas táctiles centrales grandes y un cuadro digital fácil de leer. El diseño prioriza la ergonomía: mandos accesibles, asientos cómodos y una posición de conducción elevada típica de los SUV. La sensación general es de producto pensado para el uso diario más que para el lujo extremo, con ajustes razonables en detalle y acabado.

Espacio y practicidad para el día a día

El espacio resulta generoso en las plazas delanteras y suficientes en las traseras para adultos en trayectos cortos o medios, con buena visibilidad y apoyos útiles para objetos pequeños. Los maleteros suelen moverse en torno a 400–500 litros, ofreciendo suficiente capacidad para el equipaje de una familia pequeña y la posibilidad de abatir los asientos traseros para mayor volumen. Los huecos y la accesibilidad hacen que la vida cotidiana con compras, cochecito o maletas sea sencilla.

Comportamiento y sensaciones al volante

La dirección busca confort más que precisión deportiva; la puesta a punto favorece la estabilidad y el confort en ciudad y vías rápidas, con suspensiones que filtran baches sin transmitir demasiada dureza. Las variantes más potentes ofrecen aceleraciones vivas, con potencias que en la práctica se mueven en rangos amplios aproximadamente entre 130 kW y 210 kW, lo que se traduce en 0-100 km/h típicamente en torno a 7–9 segundos según versión. En conjunto es una experiencia orientada a la comodidad y seguridad más que al disfrute en circuito.

Eficiencia, consumo y autonomía real

Las cifras oficiales WLTP son útiles como referencia, pero en uso real la autonomía suele situarse entre 300 y 450 km según conducción y climatología; consumos medios prácticos se mueven aproximadamente entre 15 y 20 kWh/100 km. Las soluciones de carga incluyen carga doméstica en AC y recarga rápida en DC que, dependiendo de la arquitectura, permite recuperar gran parte de la batería en 30–40 minutos si se conecta a un cargador de potencia elevada. En resumen, autonomía suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios y viajes con planificación de paradas para recarga.

Asistencia, conectividad y ayudas

Equipan sistemas de asistencia modernos: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenada de emergencia, situándose en un cómodo nivel de ayudas al conductor para conducción semi-autónoma urbana y en autopista. El sistema multimedia suele incluir pantallas táctiles grandes, conectividad smartphone y actualizaciones remotas según mercado, con interfaces que pueden variar en rapidez y respuesta. La atención a la seguridad y a la conectividad convierte a SERES en una alternativa tecnológica y práctica frente a rivales más consolidados.

Para quién es

SERES se dirige a compradores que buscan un SUV eléctrico con buena relación entre tecnología, espacio y economía de uso, sin aspirar al lujo premium pero sí a una experiencia moderna y funcional. La gama actual se apoya en los modelos 3 y 5, que cubren desde el cliente urbano que necesita un compacto versátil hasta quien busca más habitabilidad y presencia en carretera. Es una opción a considerar por familias jóvenes, usuarios de ciudad que hacen viajes ocasionales y por quienes valoran equipamiento y autonomía a un precio competitivo.