Suzuki Across SUV - Híbrido enchufable - 59200 €, Todas las especificaciones

5 (1)
valorar

El Suzuki Across SUV destaca por su motor Híbrido enchufable, 306 HP 75 km y un atractivo precio desde 59200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 59.167 €
Across @ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Across

  • Tipo de motor : Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total
  • Potencia HP : 306 HP
  • Consumo L/100km : 1 L
  • Autonomía eléctrica : 75 km
@ Suzuki Motor Corporation

Diseño y presencia

El Suzuki Across impresiona por su presencia solvente y líneas marcadas que recuerdan a los SUV grandes, sin llamar demasiado la atención. En su versión actual, el Suzuki Across 2.5 Plug-in-Hybrid automático con tracción total entrega 306 CV, consumo homologado de 1 l/100 km y hasta 75 km de autonomía eléctrica, datos que condicionan su aspecto robusto. Mide 4.635 mm de largo, 1.855 mm de ancho y 1.690 mm de alto, medidas que le dan una postura alta y dominante en ciudad y autopista. Los detalles exteriores combinan nervaduras afiladas y volúmenes compactos, una estética más práctica que aspiracional.

@ Suzuki Motor Corporation

Interior y uso diario

El habitáculo mezcla materiales suaves con superficies fáciles de limpiar y una ergonomía pensada para el uso diario, con controles accesibles y una postura al volante elevada. Las plazas delanteras ofrecen buena sujeción y ajuste, y el salpicadero evita complicaciones excesivas; la sensación de calidad es sólida sin llegar al lujo premium. Cuenta con cinco plazas y un maletero bien resuelto para la categoría, mientras que la transmisión CVT y la gestión del híbrido están integradas de forma discreta en los mandos.

Espacio y practicidad cotidiana

El Across ofrece 490 litros de maletero con las plazas levantadas y 1.604 litros con las traseras abatidas, cifras que permiten todo desde carros infantiles hasta escapadas de fin de semana. La capacidad de carga útil de 435 kg y el peso en orden de marcha de 2.075 kg indican que está diseñado para llevar familia y equipaje sin excesivas preocupaciones prácticas. En el día a día, los 55 litros del depósito y la distribución de huecos dentro del habitáculo facilitan la vida familiar y los trayectos con carga variada.

Comportamiento y sensaciones al conducir

Con 306 CV y 225 kW y una aceleración 0-100 km/h en 6 segundos, el Across sorprende por su empuje, sobre todo en arrancadas y incorporaciones a autopista. La tracción total junto con la puesta a punto de la suspensión prioriza la estabilidad y la confianza, aunque el peso del conjunto se nota en carreteras reviradas y en cambios de apoyo rápidos. La transmisión CVT mantiene el motor en una zona estable pero puede generar un carácter más monótono en aceleraciones largas, un peaje por la suavidad y eficiencia. La velocidad máxima de 180 km/h y la sensación general son las de un SUV pensado para confort y rendimiento usable, no para la última décima en circuito.

Eficiencia, consumo y autonomía real

En la hoja de especificaciones figura un consumo combinado homologado de 1 l/100 km y unas emisiones de 22 g/km de CO2, pero esos números dependen mucho de cómo se use la batería. La autonomía eléctrica de 75 km es clave: cubre la mayoría de los desplazamientos urbanos y muchos recorridos diarios sin gastar gasolina, lo que reduce drásticamente el coste por kilómetro si se carga con regularidad. Con la batería agotada y en modo híbrido el vehículo gana peso y consume más, por lo que en viajes largos sin recarga la cifra de 1 l/100 km no es representativa del uso real. El depósito de 55 litros y el motor 2.5 de 2.487 cm3 aseguran autonomía extendida cuando se necesita, pero la cuenta final depende de la combinación de kilómetros eléctricos y térmicos.

Para sacar todo el partido al Across hace falta una rutina de recarga: con 75 km eléctricos la mayoría de urbanos pasará apenas por la gasolinera, pero ignorar la carga eleva rápidamente el consumo. La recuperación de energía y la gestión híbrida son eficaces en tráfico mixto, aunque el peso de 2.075 kg y la tracción total siempre penalizan un poco los consumos en conducción exigente. En resumen, quien cargue a diario disfrutará de ahorro real; quien no lo haga verá una eficacia más próxima a la de un híbrido pesado.

Asistencias y entretenimiento

El equipamiento tecnológico incluye sistemas de ayuda a la conducción modernos como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y cámara de visión trasera que facilitan el manejo diario. La pantalla central ofrece conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, menús claros y accesos físicos para las funciones más usadas, lo que evita distracciones innecesarias. Los asistentes funcionan de forma competente en conducción relajada, si bien la intervención electrónica es evidente en correcciones precisas de la trayectoria y en la gestión del híbrido.

¿Para quién es el Across?

El Suzuki Across está pensado para familias o usuarios que buscan un SUV capaz de hacer la mayor parte de sus desplazamientos en modo eléctrico y contar con la versatilidad del motor térmico para viajes largos. Atraerá también a quienes valoran la tracción total, la respuesta rápida del sistema de 306 CV y una buena dotación de ayudas, aunque el peso y el tamaño apuntan a compradores que priorizan confort y utilidad sobre agilidad deportiva. En definitiva, es una opción sólida para quien quiere reducir consumo en ciudad sin renunciar a capacidad de carga y a la tranquilidad de tener autonomía extendida en carretera.

Comparativas más populares

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
El Suzuki S-Cross y el Suzuki Across presentan dos opciones muy distintas dentro de la oferta de la marca japonesa. El S-Cross se destaca por su agilidad y practicidad en entornos urbanos, ofreciendo un rendimiento eficiente con un diseño compacto. Por otro lado, el Across, siendo más grande y …
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
@ Toyota Motor Corporation
Toyota RAV4
VS
En el duelo Suzuki Across vs Toyota RAV4, el Across comparte la misma base híbrida enchufable y la eficiencia del RAV4, pero llega con un aire más exclusivo y un diseño que busca distinguirse en la calle. Para el comprador práctico, el RAV4 sigue siendo la opción más equilibrada y accesible, …
Across_überarbeitet_1 @ Suzuki Motor Corporation
Across_überarbeitet_4 @ Suzuki Motor Corporation

Costos y consumo
Precio
59200 €
Consumo L/100km
1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
75 km
Capacidad de la batería
-
co2
22 g/km
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2075 kg
Capacidad del maletero
490 L
Longitud
4635 mm
Anchura
1855 mm
Altura
1690 mm
Capacidad máxima del maletero
1604 L
Capacidad de carga
435 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
306 HP
Aceleración 0-100km/h
6 s
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
225 kW
Cilindrada
2487 cm3

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
B
Marca
Suzuki

Comparativas más populares

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
Suzuki Vitara y Suzuki Across en un duelo directo: compara prestaciones, consumo, espacio y precio para ver rápidamente qué modelo encaja mejor con tu día a día, tu presupuesto y tu estilo de conducción.
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla Cross
VS
Suzuki Across y Toyota Corolla Cross en un duelo directo: compara prestaciones, consumo, espacio y precio para ver rápidamente qué modelo encaja mejor con tu día a día, tu presupuesto y tu estilo de conducción.
@ Honda Motor Co., Ltd.
Honda CR-V
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
In the realm of compact SUVs, the Honda CR-V and Suzuki Across both present themselves as formidable contenders. The Honda CR-V, renowned for its spacious interior and fuel efficiency, delivers a smooth and reliable driving experience, making it a top choice for families and commuters alike. On the …
Isuzu D-Max
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
Isuzu D-Max y Suzuki Across en un duelo directo: compara prestaciones, consumo, espacio y precio para ver rápidamente qué modelo encaja mejor con tu día a día, tu presupuesto y tu estilo de conducción.
@ Kia Corporation
Kia Sportage
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
Kia Sportage frente a Suzuki Across: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-60
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
Mazda CX-60 frente a Suzuki Across: dos modelos que compiten por un hueco en tu garaje. Compara sus puntos fuertes en prestaciones, consumo, espacio y equipamiento. La comparación rápida muestra qué coche se adapta mejor a tus necesidades.
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
Renault Austral y Suzuki Across en un duelo directo: compara prestaciones, consumo, espacio y precio para ver rápidamente qué modelo encaja mejor con tu día a día, tu presupuesto y tu estilo de conducción.
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT Tarraco
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Across
VS
SEAT Tarraco y Suzuki Across en un duelo directo: compara prestaciones, consumo, espacio y precio para ver rápidamente qué modelo encaja mejor con tu día a día, tu presupuesto y tu estilo de conducción.
¿Qué opciones de tracción tiene el Suzuki Across?

El Suzuki Across se ofrece con Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.