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Suzuki Across vs Toyota Yaris Cross comparativa

Compara la potencia (306 CV vs 130 CV), el maletero y el precio (59.200 € vs 28.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Across o Toyota Yaris Cross.

Suzuki Across vs Toyota Yaris Cross: las principales diferencias

Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
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  • significativamente más potencia
  • considerablemente más eficiente
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • un poco más espacio de maletero
detalles

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Reseñas)
valorar
  • significativamente más barato
  • significativamente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Across

Comparativa: Suzuki Across VS Toyota Yaris Cross

La comparación entre el Suzuki Across y el Toyota Yaris Cross enfrenta un PHEV de presencia y autonomía eléctrica real contra un B‑SUV híbrido orientado a la ciudad y al bajo consumo. El Suzuki Across se presenta como una opción espaciosa y con empuje, mientras que el Toyota Yaris Cross apuesta por economía, ligereza y facilidad de uso. Esa diferencia de carácter condiciona confort en viajes, ruido en autopista, facilidad de aparcamiento y el coste operativo a medio plazo. En esta guía evaluamos cómo se traducen esas cualidades a la vida diaria, más allá de cifras frías. A continuación desgranamos qué tipo de comprador encaja mejor con cada candidato.

Yaris Cross

Carácter y comportamiento al volante

El Suzuki Across ofrece un empuje contundente que facilita adelantamientos y movimientos rápidos en carretera, dando sensación de sobrado aplomo en aceleraciones. El Toyota Yaris Cross es más comedido: su respuesta es suave y está pensada para maximizar la eficiencia en tráfico urbano y trayectos mixtos. Esa mayor contundencia del Across se nota también en una sensación de mayor masa: el coche va seguro pero requiere más espacio y transmite más rumorosidad bajo carga. El Yaris Cross, por el contrario, se siente más ágil y directo en ciudad, con una conducción que prioriza la practicidad sobre la deportividad. En resumen, el Across es más enérgico en carretera; el Yaris Cross es más eficiente y manejable en el día a día.

Across

Confort y comportamiento en largos viajes

En autopista y viajes largos el Suzuki Across brilla por el espacio en plazas traseras y por una mayor capacidad de maletero, lo que se traduce en viajes más cómodos para los pasajeros. Esa ventaja espacial viene acompañada de un habitáculo que no es el más silencioso a alta velocidad y de una puesta a punto que, por el mayor peso, puede transmitir irregularidades del firme con menos suavidad. El Toyota Yaris Cross ofrece una postura de conducción cómoda y un tacto más vivo que ayuda en carreteras reviradas, aunque el espacio trasero es visiblemente más reducido. Ninguno es perfecto en silencio de marcha: el Across disimula mejor el motor en ciudad gracias al modo eléctrico, y el Yaris Cross muestra mejoras de aislamiento en las actualizaciones recientes. La elección aquí depende de si prioriza viajar con más espacio o una sensación de crucero más ligera y ágil.

Yaris Cross

Usabilidad y practicidad diaria

En el día a día el Suzuki Across destaca por un maletero de mayor volumen y por una capacidad real para carga voluminosa, lo que resulta valioso para familias que llevan carros, maletas o equipo deportivo. Sin embargo, el Across peca de detalles prácticos: menos compartimentos pequeños, respaldos traseros no siempre tan versátiles y una ergonomía de maletero menos refinada. El Toyota Yaris Cross compensa con soluciones muy prácticas —suelo reversible, respaldos divisibles y huecos bien pensados— que facilitan el uso cotidiano pese a tener menos volumen total. Para quienes aparcan en ciudad y buscan maniobrabilidad, el Yaris Cross se muestra claramente más ágil; para los que valoran habitabilidad y capacidad de carga, el Across ofrece la ventaja tangible. También en tracción hay diferencias: el sistema eléctrico del Across da mayor capacidad fuera de asfalto, mientras que el AWD‑i del Yaris Cross es una opción ligera y eficiente para invierno.

Amabilidad urbana y costes reales

En entornos urbanos el Toyota Yaris Cross es difícil de superar por su consumo real, facilidad de aparcamiento y simplicidad sin necesidad de enchufes: su equilibrio entre eficiencia y practicidad está muy afinado. El Suzuki Across despliega su mejor cara si dispone de punto de carga regular; su autonomía eléctrica permite cubrir muchos desplazamientos cotidianos sin quemar gasolina y reduce mucho el gasto operativo, pero su precio de compra y el peso lo penalizan si no se recarga. Por tanto, la factura a largo plazo depende mucho de la rutina: quien puede enchufar habitualmente rentabiliza mejor el Across; quien no quiere enchufes o vive sin garaje encontrará en el Yaris Cross la solución más económica y despreocupada. Ambos son cómodos en ciudad por la posición alta de conducción, pero el Yaris Cross es claramente más práctico en calles estrechas y maniobras diarias. Si prioriza costes operativos sin infraestructura de carga, la opción híbrida de Toyota suele ser la elección más sencilla.

A quién le conviene cada uno y qué evaluar antes de decidir

El Suzuki Across conviene a familias y conductores que buscan espacio real, capacidad de carga y una autonomía eléctrica que convierta muchos trayectos cotidianos en desplazamientos sin consumo de gasolina. El Toyota Yaris Cross encaja con conductores urbanos y ahorradores que prefieren simplicidad, menor coste de compra y un coche fácil de aparcar y mantener sin depender de enchufes. El trade‑off es claro: mayor precio y mayor capacidad eléctrica frente a menor coste inicial y mayor agilidad; espacio trasero frente a maniobrabilidad; potencia frente a eficiencia. En la sección técnica que sigue detallaremos consumos, prestaciones, pesos y volúmenes para que pueda traducir estas consecuencias prácticas a cifras concretas y verificar cuál de las dos opciones se ajusta mejor a su uso real. Así podrá escoger entre Suzuki Across o Toyota Yaris Cross según prioridades, no por titulares.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Across

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Toyota Yaris Cross es significativamente más barato: parte desde 28.100 € , mientras que el Suzuki Across cuesta 59.200 € . La diferencia es de unos 31.063 €.

También hay diferencias en el consumo: el Suzuki Across consume considerablemente menos, con 1 L/100km frente a los 4,5 L/100km del Toyota Yaris Cross. La diferencia es de unos 3,5 L/100km

Yaris Cross

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Suzuki Across ofrece significativamente más potencia: 306 CV frente a 130 CV. Eso supone unos 176 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Suzuki Across es de forma notable más rápido: completa el sprint en 6 s, frente a 10,7 s del Toyota Yaris Cross. La diferencia es de unos 4,7 s.

Across

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota Yaris Cross es significativamente más ligero – 1.180 kg frente a 2.075 kg. La diferencia ronda los 895 kg.

En capacidad de maletero, el Suzuki Across ofrece un poco más espacio – 490 L frente a 397 L. La diferencia es de unos 93 L.

En carga útil, el Toyota Yaris Cross ofrece en cierta medida más capacidad – 510 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 75 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Suzuki Across domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

59.167 €
Across

Suzuki Across

  • Tipo de motor Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 306 CV
  • Consumo L/100km 1 L/100km
  • Autonomía eléctrica 75 km
detalles
Suzuki Across
Toyota Yaris Cross

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Suzuki Across

El Suzuki Across es un SUV híbrido enchufable que mezcla la agilidad y la practicidad de Suzuki con la sólida base técnica de Toyota, ofreciendo una presencia atlética y un comportamiento muy refinado en ciudad y carretera. Pensado para compradores que buscan eficiencia sin renunciar a estilo y versatilidad para el día a día, el Across convence por su comodidad y bajo estrés al volante —y, como plus, siempre despierta curiosidad en el aparcamiento.

detalles
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Reseñas Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
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Toyota Yaris Cross

El Toyota Yaris Cross es un SUV urbano compacto que combina agilidad en la ciudad con una postura elevada que mejora la visibilidad y el acceso. Su diseño práctico y la conocida fiabilidad de Toyota lo convierten en una opción sensata para quien busca un crossover versátil y sin complicaciones.

detalles
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Reseñas Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Reseñas)
valorar
E.W
24 may 2026, 21:51:54

Quiero elegir el Yaris Cross porque sale más barato al mes que el ID3 y la alta altura de acceso del Yaris nos viene bien; estamos a finales de los 70.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Oleh G
22 abr 2026, 19:47:57

Sería deseable mejorar el aislamiento acústico/antirruido, aumentar la capacidad del maletero, incrementar la potencia de las luces largas y ofrecer más accesorios.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
claudio
26 mar 2026, 13:45:30

Tras probar varios coches del grupo VW y después de una larga búsqueda, me decidí por la Yaris Cross. También por lo peculiar de su cambio.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Peter
25 dic 2025, 21:05:44

Tengo el coche desde abril y, hasta ahora, le doy un 5.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Gelu
26 sept 2025, 18:58:16

Súper coche, consumo medio desde abril hasta septiembre en modo Eco 3,7 l/100 km.

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Suzuki Across
Toyota Yaris Cross

Costos y consumo
Precio
59.200 €
Precio
28.100 - 40.700 €
Consumo L/100km
1 L/100km
Consumo L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
75 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
22 g/km
co2
101 - 108 g/km
Capacidad del tanque
55 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.075 kg
Peso en vacío
1.180 - 1.290 kg
Capacidad del maletero
490 L
Capacidad del maletero
320 - 397 L
Longitud
4.635 mm
Longitud
-
Anchura
1.855 mm
Anchura
1.765 mm
Altura
1.690 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.604 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
435 kg
Capacidad de carga
485 - 510 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
306 CV
Potencia CV
116 - 130 CV
Aceleración 0-100km/h
6 s
Aceleración 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
Velocidad máxima
180 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
3
Potencia kW
225 kW
Potencia kW
85 - 96 kW
Cilindrada
2.487 cm3
Cilindrada
1.490 cm3

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B
Clase de eficiencia de CO2
C
Marca
Suzuki
Marca
Toyota
¿El Suzuki Across se ofrece con distintas tracciones?

El Suzuki Across se ofrece con Tracción total.

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