Dos coches, un duelo: Toyota Yaris Cross se enfrenta a VW T-Roc.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
El Toyota Yaris Cross y el VW T-Roc juegan en la misma liga, pero con personalidades muy distintas. Uno se siente como ese compañero ágil que siempre llega primero al centro, el otro como el amigo con porte que te acompaña a cualquier plan con serenidad. Ambos seducen por su formato compacto y su aire de “listos para todo”, aunque su manera de conquistar es bien diferente.
El Yaris Cross apuesta por un look robusto y juvenil, con ese punto de crossover urbanita que gusta a la primera. El T-Roc, en cambio, transmite más madurez y presencia, como si viniera de una categoría superior. Si te atrae lo desenfadado, el Toyota te guiña el ojo; si prefieres el aplomo visual, el Volkswagen te convence sin alzar la voz.
En ciudad, el Yaris Cross se mueve con la soltura de una scooter con traje: dirección ligera, buen ángulo de visión y un tamaño que invita a aparcar sin drama. El T-Roc también se defiende entre semáforos, pero su empaque se nota en calles estrechas y maniobras apretadas. A cambio, vuelve a casa con una sensación de coche “serio” incluso en los trayectos cortos.
Cuando toca sumar kilómetros, el T-Roc ofrece ese aplomo que te hace bajar del coche más descansado, con una estabilidad que inspira confianza. El Yaris Cross mantiene el tipo con una pisada segura, aunque cuando se le exige acelera con algo más de rumor y firmeza en baches. En tramos revirados, el Toyota compensa con agilidad, mientras el Volkswagen brilla por su equilibrio.
El Yaris Cross ofrece una postura alta y de fácil acceso, ideal para el día a día y para quienes valoran ver por encima del tráfico. El T-Roc mima con asientos que sujetan mejor y una sensación de mayor refinamiento, especialmente en viajes. Ambos aíslan bien, pero el VW filtra con un toque más silencioso cuando la marcha se alarga.
El interior del T-Roc combina una ergonomía conocida con un infoentretenimiento que convence tras un breve aprendizaje, sin caer en florituras innecesarias. El Yaris Cross apuesta por la sencillez: menús claros, respuesta directa y esa sensación de que todo funciona sin darte quebraderos de cabeza. Los dos integran bien el móvil, pero el Toyota se siente más inmediato para quien no quiere pelearse con pantallas.
Si viajan adultos atrás o si el maletero manda, el T-Roc saca pecho con un interior más holgado y práctico para familias. El Yaris Cross compensa con soluciones ingeniosas y versatilidad suficiente para el día a día, perfecto para parejas o quienes alternan ciudad y escapadas. En ambos, los respaldos traseros se abaten con facilidad y la forma del espacio carga sin sobresaltos.
El Yaris Cross seduce por su bajo coste de uso y una percepción de robustez que invita a despreocuparse del mantenimiento. El T-Roc entra por calidad percibida y empaque, algo que muchos asocian a una compra con más poso a largo plazo. En cualquiera de los dos, la sensación es que tu dinero se traduce en comodidad real, solo que con acentos distintos.
Si tu vida transcurre entre rotondas, parkings de centro y escapadas de fin de semana, el Yaris Cross te hará la vida más fácil con su practicidad inmediata. Si te esperan viajes frecuentes, pasajeros altos y quieres un toque de coche “grande”, el T-Roc encaja como un guante. En ambos casos, hay carácter y funcionalidad para aburrir, solo hay que elegir el que habla tu idioma.
Dos SUV compactos, dos filosofías que convencen sin necesidad de gritar: uno urbano y resolutivo, el otro aplomado y con aire premium. Elijas el que elijas, aciertas en comodidad y usabilidad diaria. Sigue leyendo, porque en breve desvelaremos quién se lleva el título de DriveDuel Champion.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
Toyota Yaris Cross tiene una ventaja un poco en precio: parte desde 28100 €, mientras que el VW T-Roc cuesta 32900 €. La diferencia es de unos 4749 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Toyota Yaris Cross gasta 4.50 L y es claramente perceptible más eficiente que el VW T-Roc, que consume 5.50 L. La diferencia es de unos 1 L cada 100 km.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el VW T-Roc tiene una ventaja ligeramente: 150 HP frente a 130 HP. Eso supone un aumento de unos 20 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el VW T-Roc es distinto más rápido: completa el sprint en 8.90 s, frente a 10.70 s del Toyota Yaris Cross. Es aproximadamente 1.80 s más veloz.
En velocidad máxima, el VW T-Roc es algo superior – alcanza 212 km/h, mientras que el Toyota Yaris Cross se queda en 170 km/h. La diferencia es de unos 42 km/h.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Toyota Yaris Cross es notable más ligero – 1180 kg frente a 1465 kg. La diferencia ronda los 285 kg.
En capacidad de maletero, el VW T-Roc ofrece ligeramente más espacio – 475 L frente a 397 L. La diferencia es de unos 78 L.
En capacidad máxima de carga, el VW T-Roc es algo mejor – hasta 1350 L, unos 253 L más que el Toyota Yaris Cross.
En capacidad de carga útil, el VW T-Roc apenas perceptible se impone – 515 kg frente a 510 kg. La diferencia es de unos 5 kg.
En general, el VW T-Roc se muestra supera en casi todos los aspectos y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
@ Volkswagen AG / VW Media
El Toyota Yaris Cross es un urbano con aire de SUV que combina una silueta moderna y unas proporciones compactas pensadas para la ciudad, ofreciendo una posición de conducción elevada y una sensación de seguridad que muchos compradores valoran. No es un deportivo de corazón, pero su comodidad, economía en el día a día y la practicidad para maniobrar y aparcar lo convierten en una opción sensata para quienes quieren versatilidad sin complicaciones —y con un toque de estilo que no pasa desapercibido.
detalles
@ Toyota Motor Corporation
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El T‑Roc de Volkswagen combina el aire de crossover con la soltura urbana que buscan quienes no quieren complicaciones al volante, ofreciendo una postura elevada sin sacrificar la agilidad en ciudad. Si buscas estilo con sentido práctico y un toque de carácter juvenil, el T‑Roc se hace notar sin pedir demasiadas explicaciones.
detalles
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
28100 - 40700 €
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Precio
32900 - 47200 €
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Consumo L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consumo L/100km
5.5 - 6.3 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
101 - 108 g/km
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co2
126 - 143 g/km
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Capacidad del tanque
36 L
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Capacidad del tanque
50 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
4 - 5
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Puertas
5
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Puertas
2 - 5
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Peso en vacío
1180 - 1290 kg
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Peso en vacío
1465 - 1539 kg
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Capacidad del maletero
320 - 397 L
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Capacidad del maletero
284 - 475 L
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Longitud
4180 mm
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Longitud
4271 - 4373 mm
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Anchura
1765 mm
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Anchura
1811 - 1828 mm
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Altura
1595 mm
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Altura
1527 - 1573 mm
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Capacidad máxima del maletero
1097 L
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Capacidad máxima del maletero
1350 L
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Capacidad de carga
485 - 510 kg
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Capacidad de carga
368 - 515 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Tipo de motor
Gasolina, Híbrido ligero gasolina
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
116 - 130 HP
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Potencia HP
115 - 150 HP
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Aceleración 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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Aceleración 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
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Velocidad máxima
170 km/h
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Velocidad máxima
187 - 212 km/h
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Par motor
-
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Par motor
200 - 250 Nm
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Número de cilindros
3
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
85 - 96 kW
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Potencia kW
85 - 110 kW
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Cilindrada
1490 cm3
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Cilindrada
999 - 1498 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024 - 2025
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
C
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Clase de eficiencia de CO2
E, D
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Marca
Toyota
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Marca
VW
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Disponible con Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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