VS

Suzuki Across vs Toyota RAV4 comparativa

Compara la potencia (306 CV vs 309 CV), el maletero y el precio (59.200 € vs 44.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Across o Toyota RAV4.

Suzuki Across vs Toyota RAV4: las principales diferencias

Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
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  • de forma evidente más eficiente
detalles

Toyota RAV4

4,7 (11 Reseñas)
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  • notablemente más barato
  • muy ligeramente más potencia
  • considerablemente mayor autonomía eléctrica
  • casi más rápido de 0 a 100 km/h
  • claramente más ligero
  • apenas más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Across

Suzuki Across VS Toyota RAV4: dos SUV híbridos enchufables frente a frente

El Suzuki Across y el Toyota RAV4 comparten base técnica y enfoque práctico, pero no transmiten exactamente lo mismo en el día a día. En esta comparativa directa, ponemos el foco en cómo se sienten, cómo gastan, cuánto facilitan la vida y para qué comprador encaja mejor cada uno. El Toyota RAV4 suele jugar la carta de la calma y del precio más atractivo, mientras el Suzuki Across se apoya en una dotación cerrada muy completa y una puesta a punto de confort declarado. Si te interesa un híbrido enchufable de uso realista, aquí están las diferencias que sí notarás más allá de la ficha.

RAV4

Carácter en carretera: serenidad frente a empuje evidente

El Toyota RAV4 transmite más paz a ritmo de autopista: filtra mejor el ruido de rodadura y, salvo al exigirle todo, su e‑CVT pasa bastante desapercibido. El Suzuki Across también viaja sólido y tiene un empuje muy contundente, pero al acelerar con decisión se oye más el conjunto y su suspensión deja pasar algún rebote corto. En curvas, ambos priorizan seguridad sobre diversión, aunque el RAV4 se siente algo más asentado y coherente, mientras el Across acusa más su enfoque blando y el peso cuando se frena fuerte. Si haces mucha autovía, el Toyota RAV4 favorece viajes largos más relajados; si valoras una respuesta inmediata al adelantar, el Suzuki Across te lo pone fácil con un golpe de aceleración muy presente.

Across

Cabina y calidad percibida: pragmatismo con matices distintos

El habitáculo del Toyota RAV4 es claro, con mandos lógicos y una sensación de robustez funcional, aunque sin pretensiones de lujo. El Suzuki Across calca el espacio generoso y añade un aire algo más “clásico” en la interfaz: muchos botones físicos y todo lo esencial muy a mano, con una trasera amplia y respaldo reclinable cómodo para familias. En materialidad, el RAV4 convence por ajuste y practicidad, pero algunos plásticos se ven sencillos; el Across sigue esa línea, bien ensamblado, con una presentación sobria. En infoentretenimiento, el Toyota RAV4 resulta un poco más pulido en usabilidad, mientras el Suzuki Across, aun actualizado, puede mostrarse algo quisquilloso con la integración del smartphone.

RAV4

Ciudad y trayectos cortos: silencio útil y maniobras sencillas

En urbe, tanto el Toyota RAV4 como el Suzuki Across arrancan y se mueven con suavidad eléctrica, lo que convierte el tráfico denso en un escenario muy amable. El RAV4 ofrece muy buena visibilidad y una dirección ligera que ayuda a colocarlo con precisión al aparcar. El Across comparte altura de asiento y buena asistencia de parking, pero sus pilares traseros más anchos y la visibilidad posterior algo más comprometida exigen apoyarse más en cámaras y sensores. Si vives en calles estrechas o aparcas a diario en batería, el Toyota RAV4 te hará la vida algo más fácil; si priorizas la respuesta eléctrica viva al salir de un ceda o rotonda, el Suzuki Across da esa inmediatez con naturalidad.

Practicidad real: espacio bien aprovechado y algún truco ausente

Ambos, Toyota RAV4 y Suzuki Across, ofrecen un segundo asiento sobresaliente en hueco para piernas y cabeza, ideal para niños crecidos o adultos. El maletero es amplio y de formas cuadradas en los dos, con suelos prácticos y soluciones sencillas; no esperes, eso sí, una banqueta corrediza ni un 40:20:40, porque ninguno los propone. En las versiones enchufables, el RAV4 sacrifica algo de capacidad frente al híbrido convencional, mientras el Across apuesta por un compartimento bajo el piso para guardar el cable con orden. Si te obsesiona la modularidad fina, hay rivales más ingeniosos; si buscas volumen útil y fácil de cargar, tanto el Suzuki Across como el Toyota RAV4 cumplen sin dramas.

Costes, eficiencia y encaje de comprador: qué conviene a quién

El Toyota RAV4 tiende a ser más accesible en precio y, además, ofrece una gama más amplia, lo que facilita ajustar el presupuesto y encontrar mejor oferta. En eficiencia, ambos brillan cuando se cargan a menudo, pero el RAV4 saca ventaja con una autonomía eléctrica homologada algo más larga y un temperamento muy ahorrador también con la batería baja; en la práctica diaria, la diferencia se estrecha si tu rutina ronda distancias medias. El Suzuki Across compensa con equipamiento cerrado muy completo, tracción E‑Four de serie y un enfoque de consumo bajo en uso eléctrico que encaja perfecto para quien carga en casa y busca sencillez sin opciones. En resumen: si eres sensible al precio, haces mucha carretera y quieres la experiencia más serena, el Toyota RAV4 encaja mejor; si valoras dotación cerrada, empuje inmediato y uso eléctrico cotidiano sin complicaciones, el Suzuki Across es tu aliado. Con estas prioridades claras, pasemos a la comparación técnica para afinar la decisión final entre ambos.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Across

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Toyota RAV4 es notablemente más barato: parte desde 44.700 € , mientras que el Suzuki Across cuesta 59.200 € . La diferencia es de unos 14.438 €.

También hay diferencias en el consumo: el Suzuki Across consume de forma evidente menos, con 1 L/100km frente a los 1,3 L/100km del Toyota RAV4. La diferencia es de unos 0,3 L/100km

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota RAV4 ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 137 km, unos 62 km más que el Suzuki Across.

RAV4

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Toyota RAV4 ofrece muy ligeramente más potencia: 309 CV frente a 306 CV. Eso supone unos 3 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota RAV4 es casi más rápido: completa el sprint en 5,8 s, frente a 6 s del Suzuki Across. La diferencia es de unos 0,2 s.

Across

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Toyota RAV4 es claramente más ligero – 1.655 kg frente a 2.075 kg. La diferencia ronda los 420 kg.

En capacidad de maletero, el Toyota RAV4 ofrece apenas más espacio – 514 L frente a 490 L. La diferencia es de unos 24 L.

En carga útil, el Toyota RAV4 ofrece claramente más capacidad – 610 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 175 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota RAV4 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 44.700 €
RAV4

Toyota RAV4

  • Tipo de motor Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 185 - 309 CV
  • Consumo L/100km 1,3 - 5,3 L/100km
  • Autonomía eléctrica 133 - 137 km
detalles
Suzuki Across
Toyota RAV4

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Suzuki Across

El Suzuki Across es un SUV híbrido enchufable que mezcla la agilidad y la practicidad de Suzuki con la sólida base técnica de Toyota, ofreciendo una presencia atlética y un comportamiento muy refinado en ciudad y carretera. Pensado para compradores que buscan eficiencia sin renunciar a estilo y versatilidad para el día a día, el Across convence por su comodidad y bajo estrés al volante —y, como plus, siempre despierta curiosidad en el aparcamiento.

detalles
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Reseñas Suzuki Across

5 (1 Reseñas)
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Toyota RAV4

La RAV4 es versátil y cómoda, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana. Su reputación de fiabilidad y su diseño práctico la convierten en una elección sensata para quien busca un coche fácil de usar y mantener.

detalles
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Reseñas Toyota RAV4

4.7 (11 Reseñas)
valorar
Jorge
9 jun 2026, 9:04:38

Toyota= eficacia y fiabilidad
Volvo= imagen ypostureo

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
guadedua
1 jun 2026, 11:18:08

La fiabilidad, practicidad y economía de consumo de Toyota siempre es un valor y una compra segura.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Mariana González
5 ene 2026, 23:15:27

Me encanta, es super comoda, jamás he batallando con ella, muy confiable, estable.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Suzuki Across
Toyota RAV4

Costos y consumo
Precio
59.200 €
Precio
44.700 - 64.300 €
Consumo L/100km
1 L/100km
Consumo L/100km
1,3 - 5,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
75 km
Autonomía eléctrica
133 - 137 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
22 g/km
co2
30 - 121 g/km
Capacidad del tanque
55 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
2.075 kg
Peso en vacío
1.655 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
490 L
Capacidad del maletero
446 - 514 L
Longitud
4.635 mm
Longitud
-
Anchura
1.855 mm
Anchura
1.880 mm
Altura
1.690 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.604 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
435 kg
Capacidad de carga
515 - 610 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
306 CV
Potencia CV
185 - 309 CV
Aceleración 0-100km/h
6 s
Aceleración 0-100km/h
5,8 - 8 s
Velocidad máxima
180 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
225 kW
Potencia kW
136 - 227 kW
Cilindrada
2.487 cm3
Cilindrada
2.487 cm3

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Marca
Suzuki
Marca
Toyota
¿El Suzuki Across se ofrece con distintas tracciones?

El Suzuki Across se ofrece con Tracción total.

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