Toyota RAV4 SUV - 44.700 €, Todas las especificaciones

4.7 (11 Reseñas)
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La RAV4 es versátil y cómoda, ideal para el día a día y las escapadas de fin de semana. Su reputación de fiabilidad y su diseño práctico la convierten en una elección sensata para quien busca un coche fácil de usar y mantener.

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RAV4

Toyota RAV4

  • Tipo de motor Híbrido completo, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 185 - 309 CV
  • Consumo L/100km 1,3 - 5,3 L/100km
  • Autonomía eléctrica 133 - 137 km

Serenidad con aristas

El Toyota RAV4 apuesta por una presencia robusta y angulosa que transmite claridad más que atrevimiento. Su silueta cuadrada y la elevada cintura facilitan la visibilidad y encajan con su enfoque práctico. Los acabados con toques deportivos, como GR Sport, añaden discreta agresividad sin convertirlo en un SUV radical. No es un coche que busque llamar la atención, sino inspirar confianza desde el primer vistazo. Ese enfoque funciona: resulta fácil de situar en ciudad y transmite solidez en carretera.

Ergonomía que simplifica

Dentro domina una distribución lógica, mandos grandes y un puesto de conducción con buena regulación. La calidad percibida es sólida y resistente, aunque algunos plásticos se sienten más duros de lo que sugieren sus precios. Los asientos ofrecen buen apoyo para viajes largos y la postura elevada favorece la visibilidad. Los mandos del climatizador físicos evitan distracciones, mientras que el resto se concentra en la pantalla central.

Espacio que facilita la vida

La segunda fila es una de las más generosas del segmento, con mucho espacio para rodillas y cabeza. Dos anclajes Isofix en los asientos laterales, puertas amplias y un umbral bajo hacen sencillo montar sillas infantiles. El maletero del híbrido ronda los 514 litros, de formas aprovechables y con borde de carga cómodo; en el plug-in baja a unos 446 litros por el espacio de la batería. La banqueta trasera se abate en proporción 60:40, práctica pero sin soluciones de modularidad avanzadas.

Conduce sin estrés

El RAV4 prioriza la estabilidad y la facilidad de uso frente a la agilidad pura. La dirección es ligera y precisa en maniobras, y la carrocería inclina algo en curvas rápidas, pero siempre con reacciones predecibles. El cambio e‑CVT aporta suavidad; al pedir toda la potencia, el motor se hace notar más de la cuenta, típico de este sistema. Con llantas moderadas filtra bien baches y juntas, y en autopista mantiene una pisada serena y un ruido contenido. La tracción AWD-i eléctrica detrás suma motricidad útil en lluvia o pistas fáciles, más por seguridad que por aventuras off-road.

Gasta poco, rinde mucho

Disponible como Full Hybrid de 185 CV (FWD) o 194 CV (AWD-i) y como Plug‑in Hybrid de 272 CV (FWD) o 309 CV (AWD‑i), todos con transmisión automática e‑CVT. En el día a día, el híbrido firma consumos muy bajos: homologa 4,9–5,3 l/100 km y en ciudad suele mejorar esas cifras gracias a la asistencia eléctrica. El PHEV anuncia 1,3 l/100 km combinados y una autonomía eléctrica WLTP de 133–137 km, suficiente para cubrir muchos desplazamientos diarios si se carga con regularidad. Las prestaciones van de 0 a 100 km/h en 8,0 s en los híbridos a 5,8 s en el PHEV más potente, por lo que responde con solvencia a adelantamientos y rampas. Las emisiones oficiales oscilan entre 112–121 g/km de CO2 en HEV y 30 g/km en PHEV, lo que ayuda en impuestos y acceso urbano según normativa local.

Tecnología que ayuda, no estorba

El sistema multimedia incorpora pantalla de 10,5 pulgadas, cuadro digital de hasta 12,3 pulgadas y conectividad Apple CarPlay/Android Auto, en muchos casos inalámbrica. La interfaz funciona con fluidez y es clara, aunque no marca referencias por gráficos o profundidad de funciones. En asistentes, el paquete Toyota Safety Sense ofrece control de crucero adaptativo con guiado de carril, frenada automática y lectura de señales, apoyando bien en tráfico y autopista. El conjunto reduce fatiga, y las cámaras de visión perimetral facilitan aparcar en huecos estrechos.

La elección sensata

El RAV4 encaja especialmente bien para conductores que valoran costes contenidos, tranquilidad de uso y espacio real para la familia. Como híbrido autorrecargable simplifica la vida de los que no quieren depender de enchufes; como PHEV, quien tenga garaje o wallbox puede hacer gran parte de su rutina en eléctrico. A cambio, no es el SUV más emocionante de conducir ni el de interior más premium, y el maletero del PHEV pierde volumen y versatilidad. Si se busca un compañero fiable, eficiente y fácil de vivir a diario, el enfoque del Toyota RAV4 tiene mucho sentido.

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Reseñas

4.7 (11 Reseñas)
valorar
Jorge
9 jun 2026, 9:04:38

Toyota= eficacia y fiabilidad
Volvo= imagen ypostureo

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
guadedua
1 jun 2026, 11:18:08

La fiabilidad, practicidad y economía de consumo de Toyota siempre es un valor y una compra segura.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Mariana González
5 ene 2026, 23:15:27

Me encanta, es super comoda, jamás he batallando con ella, muy confiable, estable.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
44.700 - 64.300 €
Consumo L/100km
1,3 - 5,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
133 - 137 km
Capacidad de la batería
-
co2
30 - 121 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.655 - 1.960 kg
Capacidad del maletero
446 - 514 L
Longitud
-
Anchura
1.880 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
515 - 610 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
185 - 309 CV
Aceleración 0-100km/h
5,8 - 8 s
Velocidad máxima
-
Par motor
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
136 - 227 kW
Cilindrada
2.487 cm3

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B
Marca
Toyota

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