TYN-e TX1-e Furgoneta de carga - 24200 €, Todas las especificaciones

El TYN-e TX1-e Furgoneta de carga destaca por su 41 CV 135 km y un atractivo precio desde 24200 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

aprox. 24.187 €
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TYN-e TX1-e

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera
  • Potencia CV : 41 CV
  • Autonomía eléctrica : 135 km

Imagen urbana con oficio

El TYN-e TX1-e entra a la vista con una silueta compacta y práctica pensada para la ciudad: 3.490 mm de largo, 1.465 mm de ancho y 1.685 mm de alto, proporciones que facilitan maniobras y aparcamiento en calles estrechas. La estética es sobria y funcional, con superficies lisas que priorizan la durabilidad antes que el lujo, y un aire de vehículo de trabajo moderno. La versión actual se comercializa como TYN-e TX1-e Kastenwagen, eléctrica, con transmisión automática, tracción trasera, 41 HP (30 kW) y una autonomía declarada de 135 km, datos que dejan claro su enfoque urbano.

Interior pensado para trabajar

El habitáculo es minimalista y robusto: dos asientos, materiales fáciles de limpiar y un salpicadero sin excesos que facilita la organización del día a día. Los mandos son grandes y accesibles, orientados a la practicidad en turno de reparto más que al confort premium, y los huecos portaobjetos están distribuidos para uso profesional. No se trata de un interior lujoso, pero sí funcional, con controles claros que reducen distracciones en ruta.

Volumen real para la jornada

Con un volumen de carga máximo de 2.000 litros y una capacidad de carga de 620 kg, el TX1-e se posiciona como una solución práctica para paquetería ligera, comercios y oficios que no requieren transportar cargas industrialmente pesadas. Las dimensiones exteriores compactas permiten acceder a zonas urbanas densas mientras que el espacio de carga, aprovechable y con dos asientos en cabina, facilita entregas continuas. En términos cotidianos esto significa poder llevar cajas, herramientas y bultos sin problemas, aunque no es la opción para cargas voluminosas tipo palet completo.

Conducción urbana sin drama

La combinación de la tracción trasera, el motor de 30 kW (41 HP) y el par de 120 Nm ofrece empuje suficiente para arranques en ciudad y entregas frecuentes, pero la velocidad máxima de 80 km/h delimita claramente su uso a vías urbanas y travesías locales. El comportamiento es neutral y orientado a la comodidad a baja velocidad, con una dirección ligera y radio de giro corto que facilita maniobras en calles estrechas. La suspensión prioriza estabilidad con carga y confort en baches urbanos, lo que reduce la fatiga del conductor en jornadas intensas.

Autonomía que marca la misión

La autonomía homologada de 135 km y la etiqueta de eficiencia A posicionan al TX1-e como vehículo de reparto de última milla o flotas que realizan rutas cortas y regresan a base para recarga diaria. En el uso real eso equivale a cubrir varios turnos de reparto urbano sin necesidad de recargas intermedias en la mayoría de operaciones, aunque rutas interurbanas largas no son su fuerte. El coste operativo y la ausencia de emisiones locales hacen que sea atractivo para empresas que buscan reducir gastos y cumplir restricciones anticontaminación en ciudad.

Tecnología al servicio del trabajo

El equipamiento tecnológico se orienta a lo esencial: instrumentación clara, conectividad básica y sistemas de seguridad elementales pensados para flotas y usuarios profesionales. No busca sorprender con funciones premium, sino ofrecer lo necesario para gestión de flotas, conectividad de ruta y seguridad en el día a día, con controles intuitivos que minimizan la curva de aprendizaje. Para empresas esto se traduce en menos tiempo de adaptación y mayor disponibilidad del vehículo.

Quién debería mirarlo de cerca

El TYN-e TX1-e es una propuesta dirigida a repartidores urbanos, pequeños comercios, servicios de mensajería y flotas municipales que necesitan un vehículo eléctrico compacto, económico y fácil de usar. Su combinación de 2.000 l de carga, 620 kg de payload y 135 km de autonomía encaja con jornadas de reparto en ciudad y operaciones de proximidad. No es para quien necesite altas velocidades o cargas muy pesadas, pero sí para quien quiera reducir costes y emisiones en entornos urbanos.

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Reseñas

Costos y consumo
Precio
24200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
135 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2
Puertas
-
Peso en vacío
930 kg
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Anchura
1465 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
620 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera
Potencia CV
41 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Par motor
120 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
30 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
TYN-e

Comparativas más populares

¿Qué tipos de tracción están disponibles para el TYN-e TX1-e?

El TYN-e TX1-e se ofrece con Tracción trasera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.