VW Tayron SUV - Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina o Híbrido enchufable - 49200 €, Todas las especificaciones

El VW Tayron SUV destaca por su motor Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina o Híbrido enchufable, 272 HP 123 km y un atractivo precio desde 49200 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 49.200 €
Tayron @ Volkswagen AG / VW Media

VW Tayron

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia HP : 150 - 272 HP
  • Consumo L/100km : 1.5 - 8.5 L
  • Autonomía eléctrica : 116 - 123 km
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Imponente sin estridencias

El Tayron tiene esa presencia típicamente Volkswagen: musculosa, sobria y sin estridencias, con líneas limpias que encajan bien en la calle y en el garaje del vecino exigente. Con una longitud de 4.792 mm y una silueta alta pero proporcionada, no pretende llamar la atención de forma atrevida, sino transmitir solidez y aplomo. Los detalles luminosos y la parrilla amplia le dan un aire moderno sin perder la discreción que espera quien busca un SUV versátil. En conjunto, se aprecia como un producto más cercano al segmento medio-alto que al compacto urbano.

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Interior: sobrio y bien pensado

El habitáculo apuesta por materiales cuidados y una ergonomía clara, con superficie acolchadas en puntos visibles y ajustes razonables en los asientos para viajes largos. La sensación es de calidad funcional: no exagera en lujo, pero todo está al alcance y bien rematado, con espacio para cinco ocupantes. La instrumentación digital y la consola central se integran con lógica, permitiendo manejar funciones sin distracciones excesivas. En trayectos largos resulta cómodo para conductor y acompañantes gracias a la postura de conducción y buen soporte lateral.

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Maletero y vida cotidiana

En el apartado práctico el Tayron cumple con nota: el maletero ofrece 885 litros en configuración normal y puede ampliarse hasta 2.090 litros con los asientos abatidos, suficiente para escapadas familiares o mudanzas pequeñas. La carga es cómoda por boca amplia y lógicamente hay múltiples soluciones para objetos pequeños en la cabina. El tamaño general del coche favorece el uso diario sin sentirse excesivamente voluminoso en ciudad. La capacidad de carga y la modularidad lo convierten en una opción sólida para familias que necesitan versatilidad.

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Dinámica: cómodo, con sorpresas

La puesta a punto prioriza el confort y la estabilidad, con suspensiones que filtran bien las irregularidades y una dirección precisa sin volverlo deportivo, aunque las versiones más potentes muestran un carácter más vivo en aceleración. El peso varía según la motorización, rondando entre aproximadamente 1.680 y 1.950 kg, lo que se nota en el tacto pero no compromete la seguridad ni la calma en autopista. Las versiones de entrada mueven el coche con suficiente diligencia, mientras que las variantes de mayor potencia (hasta cerca de 272 CV en la gama) ofrecen adelantamientos más rápidos y respuesta más contundente. La opción de tracción total mejora la tracción en condiciones difíciles sin alterar la comodidad general.

Consumos: elección según necesidad

La gama cubre desde soluciones eficientes hasta motores orientados al rendimiento, por lo que el consumo varía: las versiones MHEV y diésel anuncian cifras en torno a 5,5–6,4 l/100 km, los gasolina más potentes rondan 7,5–8,5 l/100 km y los enchufables registran un consumo oficial muy bajo de 0,4 l/100 km gracias a la propulsión eléctrica. Las híbridas enchufables cuentan con una batería de 19,7 kWh y una autonomía eléctrica WLTP que se sitúa entre aproximadamente 117 y 126 km, suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin recurrir al motor térmico. En la práctica, la elección depende del perfil: ciudad y recorridos cortos se benefician de la versión PHEV, mientras que viajes frecuentes y largas distancias serán más eficientes con diésel o los gasolina más ahorradores.

Ayudas y pantalla: tecnología utilitaria

El Tayron incorpora asistentes de conducción modernos como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y ayudas de aparcamiento que facilitan la vida diaria sin recurrir a exceso de pantallas. La instrumentación digital y el sistema multimedia ofrecen conectividad y opciones de personalización, con integración para smartphone y menús intuitivos. Los sistemas de seguridad activa ayudan a reducir la carga en trayectos largos y en tráfico denso, manteniendo una experiencia de manejo serena. En resumen, la electrónica suma valor práctico más que brillantez tecnológica espectacular.

Quién debería comprarlo

El Tayron es para quien busca un SUV amplio, cómodo y con acabados discretos, dirigido a familias y conductores que valoran practicidad y tecnología sin estridencias. La oferta cubre desde motores eficientes y versiones MHEV hasta híbridos enchufables y opciones con tracción total, por lo que permite adaptar la compra a necesidades concretas de consumo y prestaciones. Quien necesite buen maletero, asientos cómodos y una conducción serena encontrará en este modelo una alternativa madura dentro del catálogo Volkswagen. La gama actual incluye variantes MHEV, híbridas enchufables, diésel y gasolina con diferentes potencias y configuraciones de tracción para escoger según uso y presupuesto.

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Costos y consumo
Precio
49200 - 67300 €
Consumo L/100km
1.5 - 8.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
116 - 123 km
Capacidad de la batería
19.70 kWh
co2
33 - 192 g/km
Capacidad del tanque
45 - 58 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1682 - 1948 kg
Capacidad del maletero
705 - 885 L
Longitud
4792 mm
Anchura
1853 - 1866 mm
Altura
1666 - 1668 mm
Capacidad máxima del maletero
1915 - 2090 L
Capacidad de carga
489 - 566 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia HP
150 - 272 HP
Aceleración 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
Velocidad máxima
204 - 240 km/h
Par motor
250 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 200 kW
Cilindrada
1498 - 1984 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
E, F, G, B
Marca
VW

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¿Qué opciones de tracción tiene el VW Tayron?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.