CUPRA Terramar SUV - 45.500 €, Todas las especificaciones

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La CUPRA Terramar se presenta como un SUV con actitud de coupé: líneas afiladas, presencia imponente y un equilibrio entre deportividad y confort que no pasa desapercibido. Es ideal para quien busca una experiencia de conducción emocionante sin renunciar a la practicidad diaria, y además añade personalidad a cada viaje sin pedir permiso.

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desde 45.500 €
Terramar

CUPRA Terramar

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV : 150 - 272 CV
  • Consumo L/100km : 1,6 - 8,4 L/100km
  • Autonomía eléctrica : 118 km

Presencia y estilo con actitud

El CUPRA Terramar entra en escena con una postura baja y deportiva que intenta acercar la silueta de un SUV a la estética de un coupé compacto; sus 4.519 mm de largo y 1.869 mm de ancho le dan presencia sin resultar enorme en ciudad. Detalles como la parrilla oscurecida, paragolpes marcados y llantas grandes refuerzan el carácter de marca deportiva sin pasarse de agresivo. Es fácil distinguirlo en el tráfico: más elegante que rudo, pensado para quien quiere un SUV con personalidad y no un todoterreno camuflado.

Interior: materialidad y orientación al conductor

El habitáculo combina acabados de tacto agradable con inserciones oscuras y costuras que buscan ese aspecto premium-deportivo, y la distribución del puesto de mando es clara y orientada al conductor. Los asientos sujetan bien en curvas y hay opciones de tapizado que elevan la sensación de calidad, aunque algunos plásticos bajos recuerdan su origen de grupo generalista. La ergonomía es buena para uso diario y los controles táctiles del sistema multimedia responden con rapidez, aunque pueden exigir una curva de aprendizaje para ajustes rápidos en marcha.

Espacio para la rutina y el equipaje

El Terramar ofrece plaza para cinco ocupantes y maleteros que oscilan entre aproximadamente 450 y 540 litros según la versión, suficientes para la compra grande o un fin de semana de escapada. Las plazas traseras son razonablemente amplias para adultos de talla media y el acceso es cómodo gracias a la altura de la carrocería. En la práctica diaria el balance entre tamaño exterior manejable y volumen interior es acertado para familias pequeñas o usuarios que buscan comodidad sin pasar a un SUV de mayor tamaño.

Confort de marcha y comportamiento en carretera

La puesta a punto prioriza una mezcla entre confort y firmeza deportiva; en ciudad filtra bien irregularidades moderadas mientras que en carreteras rápidas mantiene aplomo y control en pasos por curva. Las versiones híbridas enchufables son más pesadas (cerca de 1.900 kg en algunas variantes), lo que se nota en la inercia y en la respuesta de la dirección, pero aporta estabilidad en línea recta. A velocidades de autopista el aislamiento es correcto y la sonoridad del motor se mantiene contenida salvo cuando se exige deportividad.

Prestaciones: desde economía hasta empuje deportivo

La gama abarca desde mecánicas MHEV eficientes hasta variantes con hasta 272 CV y propulsión total, con tiempos 0-100 km/h que van desde alrededor de 5,9 s en las más prestacionales hasta 9,3 s en las versiones más comedidas. Eso se traduce en sensaciones reales: las variantes potentes permiten adelantamientos con decisión y conducciones más vivas, mientras que las opciones menos potentes favorecen ahorro y uso urbano. La elección depende del perfil de uso: búsqueda de emoción o primar eficiencia y coste operativo.

Eficiencia y autonomía en cifras útiles

El Terramar ofrece versiones enchufables con batería de 19,7 kWh y autonomía eléctrica homologada de hasta 120 km, lo que permite cubrir muchos desplazamientos diarios sin consumir gasolina si se carga con regularidad; las MHEV registran consumos combinados del orden de 6,1 l/100 km y las gasolina más brillantes marcan entre 7,5 y 8,4 l/100 km según la versión. En uso real eso significa que el PHEV puede reducir drásticamente el gasto en ciudad, pero exige conexión frecuente a un punto de carga para aprovechar su ventaja. La capacidad del depósito y el peso extra de las versiones electrificadas también influyen en sensaciones y consumo en viajes largos.

Tecnología, ayudas y a quién le conviene

La dotación tecnológica incluye asistentes de conducción, paquete de seguridad avanzado y un sistema de infoentretenimiento moderno con pantalla principal y cuadro digital; la transmisión siempre es automática de doble embrague para respuestas rápidas. Este coche convierte la estética CUPRA y la flexibilidad de motorizaciones (gasolina, MHEV y PHEV) en una opción atractiva para quien busca un SUV con estilo deportivo, buen equipo tecnológico y posibilidad de circular en modo totalmente eléctrico en el día a día. Es una alternativa para compradores que prefieren dinamismo y diseño con la practicidad de un compacto alto, no para quienes priorizan precio mínimo o máxima sencillez mecánica.

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Reseñas

5 (5 Reseñas)
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David Burrell
21 ene 2026, 22:24:34

Tuve un Terramar durante casi 12 meses y ha resultado ser una gran elección. Me encanta la experiencia al volante y el hecho de que sea menos común que sus primos Tiguan y Q3. El acabado V2 trae tanto equipamiento de serie que no necesitas añadir nada más.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rafał
13 ene 2026, 21:59:07

Una versión mejor equipada de un coche técnicamente muy parecido al Q3, a un precio más ventajoso.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Costos y consumo
Precio
45.500 - 63.800 €
Consumo L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
118 km
Capacidad de la batería
-
co2
36 - 191 g/km
Capacidad del tanque
55 - 60 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1.638 - 1.904 kg
Capacidad del maletero
450 - 540 L
Longitud
4.519 mm
Anchura
1.869 mm
Altura
1.586 mm
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
512 - 542 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Gasolina, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
150 - 272 CV
Aceleración 0-100km/h
5,9 - 9,3 s
Velocidad máxima
205 - 243 km/h
Par motor
250 - 400 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
110 - 200 kW
Cilindrada
1.498 - 1.984 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.025
Clase de eficiencia de CO2
E, G, F, B
Marca
CUPRA

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¿El CUPRA Terramar se ofrece con distintas tracciones?

El CUPRA Terramar se ofrece con Tracción delantera o Tracción total.

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