El Kia EV2 ofrece una combinación convincente de diseño moderno y practicidad diaria, con una estética cuidada y una postura urbana que favorece la maniobrabilidad. En la conducción resulta ágil y silencioso, y su interior está pensado para el confort y la conectividad, lo que lo convierte en una opción sólida si buscas un coche eléctrico equilibrado.
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El Kia EV2 apuesta por un diseño limpio y proporcionado que encaja bien en la ciudad sin perder empaque de SUV. Con unos 1,80 m de ancho y voladizos contenidos, transmite solidez sin resultar aparatoso en el aparcamiento. Los trazos rectos y la firma luminosa aportan identidad, mientras que los detalles aerodinámicos suavizan el flujo de aire. La postura de conducción ligeramente elevada favorece la visibilidad y refuerza esa sensación de control.
El interior prioriza la funcionalidad con una distribución clara y una mezcla sensata de controles táctiles y físicos para las funciones clave. Los materiales y ajustes dan buena impresión para su clase, y la ergonomía facilita acostumbrarse rápido a los mandos. La instrumentación digital y la pantalla central ofrecen información nítida sin abrumar, con menús directos y lógica intuitiva.
Según versión, el EV2 está homologado para 4 o 5 plazas, con un asiento trasero suficiente para dos adultos en trayectos cotidianos. El maletero es de formas aprovechables y los respaldos traseros abatibles amplían con facilidad la capacidad para objetos largos. La altura de la boca y el piso bajo ayudan a cargar sin esfuerzo bolsas o un carrito. Admite una carga útil de 400 a 475 kg, útil si se viaja con pasajeros y equipaje.
La tracción delantera y el empuje inmediato de sus 250 Nm hacen que el EV2 salga con agilidad en ciudad y recupere con solvencia. Dependiendo de la versión, acelera de 0 a 100 km/h entre 8,7 y 9,7 s, cifras suficientes para incorporaciones fluidas sin pretensiones deportivas. Con un peso en torno a 1,62 t, filtra bien baches y juntas, priorizando el confort sobre la rigidez. La dirección es ligera para maniobrar y gana aplomo a ritmos de autopista, con reacciones previsibles.
La gama ofrece dos baterías: 42,2 kWh y 61 kWh. Con la pequeña, el consumo homologado es de 15,1 kWh/100 km y la autonomía llega a 317 km; con la grande, los consumos van de 15,2 a 16,3 kWh/100 km para 413 a 453 km según acabado. En uso real, es razonable esperar unos 250–300 km con la batería de 42,2 kWh y 350–400 km con la de 61 kWh, dependiendo de clima y ritmo. Son cifras que permiten cubrir la semana laboral con recargas domiciliarias y afrontar escapadas con una planificación mínima.
El EV2 incorpora un conjunto de ayudas a la conducción habituales en el segmento, con funciones como mantenimiento de carril, alerta de colisión y control de crucero adaptativo disponibles según acabado. La calibración busca asistir sin invadir, reduciendo el estrés en tráfico denso o en largos desplazamientos. El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, integrando las apps de navegación y música de forma sencilla.
Las variantes Light, Air y Earth con batería de 42,2 kWh entregan 147 CV, firman 15,1 kWh/100 km y homologan hasta 317 km. La batería de 61 kWh se ofrece en acabados Air, Earth y GT-Line con 135 CV; las versiones más eficientes alcanzan 453 km con 15,2 kWh/100 km, mientras que el GT-Line declara 413 km con 16,3 kWh/100 km. En todas, la entrega es lineal y la respuesta en 0-100 km/h se mueve entre 8,7 y 9,7 s, suficiente para el uso diario. La tracción es siempre delantera con transmisión automática de una sola relación.
Apunta a conductores que priorizan eficiencia, sencillez de uso y costes contenidos de funcionamiento, ya sea como primer eléctrico o como coche principal en entorno urbano-periurbano. También encaja para familias jóvenes que valoran confort y soluciones prácticas más que prestaciones puramente deportivas. Su etiqueta de cero emisiones y la clase de eficiencia A lo hacen atractivo para flotas y para quien busca ventajas en acceso a zonas de bajas emisiones.
Costos y consumo |
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Precio
27.000 - 37.500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
317 - 453 km
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
4 - 5
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.620 - 1.625 kg
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
-
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Anchura
1.800 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
400 - 475 kg
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Motor y rendimiento |
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
135 - 147 CV
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Aceleración 0-100km/h
8,7 - 9,7 s
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Velocidad máxima
-
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Par motor
250 Nm
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
100 - 108 kW
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Cilindrada
-
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General |
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Año del modelo
2026
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Kia
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El Kia EV2 se ofrece con Tracción delantera.
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