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Ford Puma vs Kia EV2 comparativa

Compara la potencia (168 CV vs 147 CV), el maletero y el precio (29.500 € vs 27.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Puma o Kia EV2.

Ford Puma vs Kia EV2: las principales diferencias

Ford Puma

3 (11 Reseñas)
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  • en cierta medida más potencia
  • en cierta medida más eficiente
  • un poco más rápido de 0 a 100 km/h
  • notablemente más ligero
detalles

Kia EV2

3,8 (1 Reseñas)
valorar
  • casi más barato
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Puma

Introducción: Ford Puma y Kia EV2 en comparación

El Ford Puma y el Kia EV2 protagonizan una comparación que enfrenta dos enfoques claros de lo que debe ser un pequeño SUV; Ford Puma VS Kia EV2 deja ver desde el primer vistazo que uno prioriza emoción al volante y soluciones prácticas ingeniosas, mientras que el otro apuesta por la calma eléctrica y el espacio bien pensado. El Ford Puma llega con una personalidad juguetona y un maletero sorprendentemente utilizable, fruto de detalles pensados para la vida diaria. El Kia EV2 entra como alternativa serena: más silencio de marcha, manejo cómodo y un interior que busca maximizar el uso del espacio. Esta comparativa editorial se centra en lo que realmente notará un comprador en el día a día, no en cifras aisladas. A continuación desgranamos carácter, confort, practicidad, manejabilidad urbana y encaje del comprador para aclarar qué modelo se adapta mejor a cada necesidad.

EV2

Carácter y comportamiento dinámico

Conducir el Ford Puma transmite una sensación de chasis vivo y un guiño al mundo de los utilitarios deportivos; la dirección es directa y las reacciones animadas invitan a hacer trayectos con más ganas. El Kia EV2, en cambio, opta por una puesta a punto que favorece la serenidad: la entrega de potencia eléctrica es inmediata y suave, pero la dirección y el balance del conjunto son más neutros y menos estimulantes en curvas. Para quien valora el placer de conducir en carreteras reviradas o un coche que responda a entradas rápidas, el Ford Puma se siente más juguetón; para quienes priorizan tranquilidad y un avance sin sobresaltos, el Kia EV2 resulta más satisfactorio. Ese contraste importa en maniobras deportivas o viajes largos con curvas: el Puma te involucra, el EV2 te relaja.

Puma

Confort y comportamiento en viajes largos

En autopista y tramos largos el Kia EV2 destaca por su silencio y por una suspensión que filtra baches con mayor indulgencia, creando una sensación de coche más grande y reposado. El Ford Puma mantiene una buena compostura en viajes largos pero deja sentir una puesta a punto más firme y el carácter sonoro del motor en ciertas circunstancias, lo que le resta algo de refinamiento en trayectos extensos. Los asientos delanteros del Puma suelen ser cómodos y con buen soporte, mientras que el EV2 subraya el confort general y una atmósfera más relajada para ocupantes traseros. Si sus recorridos habituales son kilómetros de autopista con poco deseo de ruido, el Kia EV2 entrega el agrado; si busca dinamismo sin sacrificar totalmente la comodidad, el Ford Puma sigue siendo una opción convincente.

Practicidad y uso diario del maletero y el interior

El Ford Puma brilla por soluciones de carga prácticas y concretas en el día a día: su compartimento específico y apertura amplia facilitan llevar equipo sucio o voluminoso con menos complicaciones. El Kia EV2 propone una habitabilidad interior sorprendente para su tamaño y opciones de asiento deslizante que aumentan la versatilidad familiar, aunque su boca de carga y la altura de carga pueden requerir un poco más de atención al meter objetos pesados. En resumen, el Puma ofrece trucos de maletero pensados para usuarios activos y cargas irregulares, mientras que el EV2 entrega espacio útil y flexibilidad interior que favorece a familias y a quienes necesitan modular el habitáculo. Esa distinción hace la diferencia si su prioridad es cuánto y cómo carga el coche cada semana.

Usabilidad del habitáculo, tecnología y sensación de calidad

En la consola el Ford Puma muestra un diseño moderno con pantallas grandes y conectividad actualizada, pero su apuesta por reducir botones se traduce en una experiencia donde ajustar funciones rápidas puede exigir desviar la vista. El Kia EV2 mantiene una distribución más tradicional con botones físicos para lo esencial, lo que facilita operar la climatización y ciertas funciones sin distracciones. La sensación de calidad del Kia EV2 tiende a percibirse más sólida y sobria, mientras que el Puma busca un enfoque más juvenil y tecnológico con materiales que no siempre aspiran al lujo. Para quien valora control táctil y apariencia moderna, el Puma seduce; para quien prefiere ergonomía y confort de manejo cotidiano, el EV2 hace la diferencia.

¿Quién debería elegir cada uno? Encaje del comprador y siguientes pasos

El Ford Puma será la mejor opción para conductores que desean un pequeño SUV con carácter, respuestas vivas y soluciones de carga ingeniosas; es ideal para quien hace ciudad y escapadas con gusto por el dinamismo. El Kia EV2 encaja mejor con compradores que priorizan silencio, confort, eficiencia eléctrica y un interior más modulable y fácil de usar cada día, sobre todo si la conducción es mayoritariamente urbana o de autopista tranquila. Ambos coches tienen argumentos sólidos; la decisión real se reduce a si valora más la implicación al volante y las soluciones prácticas del Puma o la compacidad silenciosa y la suavidad de uso del EV2. En la sección técnica que sigue verá especificaciones y cifras que ilustran estas diferencias de forma cuantitativa para afinar la elección según sus necesidades.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Puma

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Kia EV2 es casi más barato: parte desde 27.000 € , mientras que el Ford Puma cuesta 29.500 € . La diferencia es de unos 2.435 €.

En consumo eléctrico, el Ford Puma es en cierta medida más eficiente: consume 13 kWh/100km frente a los 15,1 kWh/100km del Kia EV2. La diferencia ronda los 2,1 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Kia EV2 ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 453 km, unos 36 km más que el Ford Puma.

EV2

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Ford Puma ofrece en cierta medida más potencia: 168 CV frente a 147 CV. Eso supone unos 21 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Puma es un poco más rápido: completa el sprint en 7,4 s, frente a 8,7 s del Kia EV2. La diferencia es de unos 1,3 s.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Puma ofrece un poco más par, con 290 Nm frente a 250 Nm. La diferencia ronda los 40 Nm.

Puma

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Ford Puma es notablemente más ligero – 1.316 kg frente a 1.620 kg. La diferencia ronda los 304 kg.

En carga útil, el Kia EV2 ofrece apenas más capacidad – 475 kg frente a 469 kg. La diferencia es de unos 6 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Ford Puma deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 29.500 €
Puma

Ford Puma

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 125 - 168 CV
  • Consumo L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Consumo kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 404 - 417 km
detalles
Ford Puma
Kia EV2

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Ford Puma

El Ford Puma es un crossover compacto que combina un diseño atractivo y dinámico con soluciones prácticas para la vida urbana. Ofrece manejo ágil, buen espacio de carga y una dotación tecnológica pensada para el confort y la seguridad del conductor y sus pasajeros.

detalles
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FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Reseñas Ford Puma

3 (11 Reseñas)
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Marco
29 ene 2026, 11:36:48

coche excepcional: en un año de uso, ningún problema, solo agradables sorpresas.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Dino
23 dic 2025, 21:51:22

76.000 km en 4 años. Se han realizado 2 revisiones. Nada más.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Kia EV2

El Kia EV2 ofrece una combinación convincente de diseño moderno y practicidad diaria, con una estética cuidada y una postura urbana que favorece la maniobrabilidad. En la conducción resulta ágil y silencioso, y su interior está pensado para el confort y la conectividad, lo que lo convierte en una opción sólida si buscas un coche eléctrico equilibrado.

detalles
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Reseñas Kia EV2

3.8 (1 Reseñas)
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Kia EV2

Costos y consumo
Precio
29.500 - 43.600 €
Precio
27.000 - 37.500 €
Consumo L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
404 - 417 km
Autonomía eléctrica
317 - 453 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 135 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
4 - 5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.316 - 1.563 kg
Peso en vacío
1.620 - 1.625 kg
Capacidad del maletero
456 - 523 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.805 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
367 - 469 kg
Capacidad de carga
400 - 475 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
125 - 168 CV
Potencia CV
135 - 147 CV
Aceleración 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Aceleración 0-100km/h
8,7 - 9,7 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
170 - 290 Nm
Par motor
250 Nm
Número de cilindros
3
Número de cilindros
-
Potencia kW
92 - 124 kW
Potencia kW
100 - 108 kW
Cilindrada
999 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
D, A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Ford
Marca
Kia
¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Puma?

El Ford Puma está disponible con tracción Tracción delantera.

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