Kia Seltos SUV - 36.100 €, Todas las especificaciones

El Kia Seltos combina un diseño moderno con una presencia sólida en carretera, ofreciendo un interior bien aprovechado y materiales confortables. Es una opción práctica y equilibrada para quienes buscan versatilidad, eficiencia y tecnología actual sin complicaciones.

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desde 36.100 €
Seltos

Kia Seltos

  • Tipo de motor Gasolina
  • Transmisión Manuel, Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 180 CV
  • Consumo L/100km 6,9 - 7,5 L/100km

Presencia que parece eléctrica

El Kia Seltos entra por los ojos con un diseño afilado, luces diurnas en forma de firma y proporciones sólidas de SUV compacto. No busca agresividad, sino un aspecto moderno y limpio que recuerda a los EV de la marca, pero con la practicidad de un térmico. La postura de conducción elevada y los cristales amplios facilitan la visibilidad en ciudad y aparcamientos. A pesar de su tamaño contenido, transmite empaque gracias a la línea de cintura marcada y los pasos de rueda enfatizados. Es un coche que encaja tanto en estética urbana como en un entorno familiar sin estridencias.

Cabina sin trucos: manda la facilidad

Dentro domina una presentación clara, con una gran pantalla central unida visualmente al cuadro, y muchos mandos físicos para lo que se usa a diario. La lógica de menús es sencilla, aunque el pequeño display intermedio puede quedar medio oculto según la postura y aporta menos de lo esperado. La terminación es correcta y robusta, pero abundan los plásticos duros, lo que resta sensación de lujo frente a rivales más blandos al tacto. A cambio, todo está donde se espera y se aprende rápido, ideal para conductores que valoran la intuición por encima del espectáculo.

Espacio que sorprende y maletero de familia

La segunda fila es uno de sus puntos fuertes: muy buena altura y piernas para adultos, con respaldo ajustable para viajar más relajado. Dos anclajes Isofix, varios puertos de carga y huecos grandes facilitan la vida con niños y dispositivos. El maletero ronda los 536 litros, de formas regulares y con borde de carga bajo, lo que hace sencillo meter carritos o maletas voluminosas. Bajo el piso hay espacio útil para organizar pequeños objetos y evitar que rueden. Es un coche que admite sin dramas el equipaje de un fin de semana largo o la compra grande de la semana.

Al volante: serenidad antes que espectáculo

La puesta a punto prioriza el confort: suspensión amable, dirección ligera y reacciones previsibles que inspiran confianza. En ciudad se mueve con suavidad y maniobra fácil; en autopista va estable y bien asentado, sin flotaciones. No pretende ser deportivo y eso se nota en curvas rápidas, donde invita a un ritmo fluido más que a buscar el límite. Bajo aceleración intensa el motor se hace oír, pero a velocidad de crucero el aislamiento es correcto. La opción de tracción total mejora la motricidad en lluvia o nieve ligera, aportando tranquilidad a quien conduce en climas variables.

Motor y prestaciones: 1.6 T‑GDI con varias llaves

La gama actual gira en torno al 1.6 T‑GDI de 180 CV (132 kW) y 265 Nm, combinable con cambio manual o automático DCT de 7 marchas, y tracción delantera o AWD. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,8–9,2 s según versión, una cifra suficiente para incorporaciones y adelantamientos con aplomo. Las variantes automáticas con AWD añaden peso y consumo, pero ganan en tracción y comodidad en viajes. Se ofrece en acabados Vision, Spirit, GT‑Line y X‑Line, con consumos WLTP que varían de 6,9 a 7,5 l/100 km en función del cambio y la tracción. Es un conjunto más eficaz y fácil que emocionante, orientado a la respuesta lineal y la sencillez de uso.

Consumo y lo que gasta de verdad

Las cifras oficiales sitúan al Seltos entre 6,9 y 7,5 l/100 km WLTP, moviéndose en la media del segmento para un turbo gasolina de 180 CV. En el día a día, esperar entre 7 y 8,5 l/100 km es realista según tráfico, carga y si se elige AWD, que añade alrededor de medio litro. Las emisiones homologadas van de 156 a 169 g/km de CO₂, algo a considerar si se circula por zonas con restricciones. En algunos mercados existe un híbrido autorrecargable orientado al uso urbano silencioso, pero aquí el protagonismo recae en el 1.6 T‑GDI.

Asistencia y conectividad que quitan trabajo

Incluye la dotación de ayudas esperable hoy: frenada autónoma, mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo, con monitor de ángulo muerto y cámara 360 disponibles según acabado. Estas funciones alivian fatiga en viajes largos y reducen sustos en ciudad, especialmente al salir de aparcamientos. El sistema multimedia ofrece gráficos claros y atajos físicos, aunque la versión de software “Lite” resulta algo recortada en funciones y el pequeño display central puede quedar parcialmente tapado. Conectividad para smartphone y actualizaciones de mapas mantienen el conjunto vigente sin complicaciones.

¿Para quién es?

Encaja muy bien para familias que quieren mucho espacio y un gran maletero en un formato fácil de aparcar. También para conductores que priorizan confort, visibilidad y manejo sencillo, con el plus de una garantía de siete años que aporta calma a largo plazo. Quienes busquen tacto deportivo o un interior con materiales muy blandos quizá encuentren alternativas más satisfactorias. Si el precio queda cerca del Sportage, conviene comparar cuotas, pero el Seltos responde con practicidad pura y una conducción sin sobresaltos.

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Reseñas

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Costos y consumo
Precio
36.100 - 49.800 €
Consumo L/100km
6,9 - 7,5 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
156 - 169 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.515 - 1.620 kg
Capacidad del maletero
536 L
Longitud
-
Anchura
1.830 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
485 - 495 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
180 CV
Aceleración 0-100km/h
8,8 - 9,2 s
Velocidad máxima
-
Par motor
265 Nm
Número de cilindros
4
Potencia kW
132 kW
Cilindrada
1.598 cm3

General
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
F
Marca
Kia

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¿El Kia Seltos se ofrece con distintas tracciones?

El Kia Seltos está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.

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